[汽車之家 專業(yè)評測]  當一個人從事一個職業(yè)長達7年之久,，難免都會有一些疲倦。哪怕這是你曾經的夢想和愛好,，現(xiàn)如今也會如同嚼蠟,。隨著身邊的90后越來越多，31歲的我已經開始面臨中年危機的困擾,，對任何事物似乎都沒了興趣,。就像我拿到這臺邁凱倫570GT,，換作10年前的我一定會興奮地跳起來，但此時此刻,，我只是掀開車門,，然后淡定的鉆進駕駛室，開啟了又一段評測之旅,，一切都只是工作而已,。

● 比570S多了一個“后備廂”

　　入行多年以來，我也算試駕過很多高性能車了,，但這卻是我第一次接觸邁凱倫,，說實話我覺得挺可笑的。好吧,！話題回到這臺570GT身上,。近些年，邁凱倫推出的產品很多,，而且長相都差不多,，就好像911的各種版本一樣，傻傻分不清楚,。那為什么偏偏這款車的后綴有個GT呢,？答案很簡單，因為這款車的定位是一款GT跑車,，并非專注于操控,。至于570，則代表著它的最大功率擁有570馬力,。

　　既然定位GT跑車,，那么顯然它應該更適合長途旅行才對。首先,，減振得調軟,；其次，內飾得夠奢華,；最后,，還得有一些收納空間，起碼要能夠容納旅行時換洗的衣物才行,。這份工作如果放在賓利的工程師手里,，我絲毫不會有任何疑問，但交給了邁凱倫之后,，我總覺得哪有點不對勁兒,。

　　還是先來看看靜態(tài)吧！570GT依然采用的是碳纖維單體殼車身,，并且配備了帥氣的剪刀門（為此我的同事在一篇文章中還專門區(qū)分了蝴蝶門與剪刀門）,，聽上去這兩個特征和GT都不怎么沾邊,。不過別急，從車外你會發(fā)現(xiàn),，這款車的車頂是玻璃的,。沒錯，它有天窗,，而且后面的玻璃窗還可以打開,，原來這里是個儲物空間，里面完全是由真皮包裹的,，目測可以放下一身賽服,、一個頭盔和一雙賽鞋……好吧！我并沒有親自試驗,，因為這款車也不是用來下賽道的,。

　　來到車內，你會發(fā)現(xiàn)更多的真皮,，相應的也取消了一些碳纖維裝飾,，以免和570S弄混。另外,，570GT還擁有B&W寶華韋健音響,，這真的是旅行時的好伴侶，570S的車主只有羨慕,、嫉妒,、恨的份了。靜態(tài)部分,，它和570S的差異大概也就只有這么多了,，剩下的就是輪胎、剎車,、減振、限滑差速器等硬件方面的區(qū)別了,。這么看來,，這款GT還是基于傳統(tǒng)的邁凱倫研發(fā)的，所以它理應有著邁凱倫一貫的特性,，那就是出色的性能和操控,。