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在冰雪上嬉戲 Stelvio/Giulia冰雪試駕

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Giulia簡單定圓漂移體驗(yàn)

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.0T 280HP 豪華版

  最后一個(gè)項(xiàng)目是Giulia在冰雪路面上的定圓漂移體驗(yàn),,聽著難度系數(shù)比剛才Stelvio的冰雪賽道體驗(yàn)要低一點(diǎn),,但真正要完整地漂移一圈并非容易的事情,,起碼同行的朋友就沒有一個(gè)能夠做得到,,甚至是教練也只能夠偶爾成功。

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.0T 280HP 豪華版

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.0T 280HP 豪華版

  針對(duì)這個(gè)項(xiàng)目,,教練傳授的技巧是:轉(zhuǎn)向時(shí)深踩油門加大動(dòng)力輸出,在感覺到車尾開始滑動(dòng)時(shí)馬上適當(dāng)?shù)胤创蚍较虮P,,并同時(shí)穩(wěn)住油門,,此時(shí)車身就會(huì)以漂移的姿態(tài)行駛。聽著很簡單,,是吧,?實(shí)際操作起來真的一點(diǎn)也不容易,在附著力接近零的冰面并且沒有任何電子安全輔助系統(tǒng)的幫助下駕駛著動(dòng)力強(qiáng)悍的Giulia,,后輪極容易嚴(yán)重地打滑,,伴隨而來的是轉(zhuǎn)向過度。在體驗(yàn)過后,,我認(rèn)為如果真的想完整地漂移一圈,,這技巧還真的要花點(diǎn)時(shí)間鍛煉才行。

想更深入地了解Giulia,,可以點(diǎn)擊下面的圖片鏈接:

汽車之家

全文總結(jié):

  這一次在長白山的冰雪試駕時(shí)間并不長,,但通過這短暫的體驗(yàn)還是可以看出Stelvio在冰雪環(huán)境下的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)是值得肯定的。得益于強(qiáng)大的電子安全輔助系統(tǒng)以及出色的底盤調(diào)校,,在如此低附著力的路面上,,它依舊擁有著出色的行駛穩(wěn)定性。另外,,它在冰湖面上的漂移體驗(yàn)也給我留下了深刻的印象,,同時(shí)也充分地展現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。(攝/圖/文 汽車之家 何家榮)

在冰雪上嬉戲 Stelvio/Giulia冰雪試駕 汽車之家
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    Giulia四葉草十分耐人尋味,,喜歡它的人會(huì)為之瘋狂,不喜歡它的人也愿意多看兩眼,。至于和M3,、C 63相比,四葉草并不提供那么多的組合選項(xiàng),,在這一點(diǎn)上,,意大利人和德國人的思維是截然不同的。我更愛這臺(tái)意大利車,,并不是因?yàn)樗L得有多帥,,參數(shù)有多強(qiáng),而是因?yàn)樗钅芏�,,底盤操控最為出色,。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    Giulia四葉草是一個(gè)不太冷的殺手,日常開它就是一臺(tái)Giulia,,下了賽道又能出色的完成任務(wù),。如果能解決ESC無法徹底關(guān)閉的問題,那么它將是一款非常值得推薦的高性能四門轎車,。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    Giulia四葉草比M3,、C63等德系對(duì)手更感性,也更加個(gè)性,。在關(guān)稅整體下調(diào)的背景下,,這款Giulia四葉草的官方指導(dǎo)價(jià)下降至94.98萬,對(duì)于想要購買它的人來說,,這也是一個(gè)十足的好消息,。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    有過這么一種女同學(xué),她會(huì)扮俏,,在人前各種招搖,,一副妖艷的外表,而骨子里遠(yuǎn)不如看上去火爆,,等你真想弄她的時(shí)候秒變良家少女,給你撩的不行,,她還一個(gè)勁兒的不要不要,。Giulia小姐差不多也是這個(gè)意思,就沒打算完全把自己交給你,,甚至現(xiàn)在連高跟鞋還沒穿對(duì),,但你要真喜歡她,那也沒辦法,,誰讓你周圍沒第二個(gè)這么騷的呢,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    對(duì)待一臺(tái)感性的車,我們應(yīng)該理性的去看待,。不要一味的贊揚(yáng)它的美,,也不要一味的揭露它的丑。Giulia不是一臺(tái)完美的車,,但卻是一臺(tái)有著鮮明個(gè)性的車,。它日常開起來不夠順,但是你越激烈的駕駛它,,就越能發(fā)現(xiàn)它底盤所帶來的操控魅力,。這便是它與眾不同的地方,就沖這一點(diǎn),,我給它8分,。

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Giulia朱麗葉 2017款 2.0T 280HP 豪華版

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