[汽車之家 長期測試] 經(jīng)過一段時間的使用,,我對MKC這套SYNC 3多媒體系統(tǒng)已經(jīng)比較熟悉了,第三期的長測,,我就和大家分享一下它的使用心得,。
[如果你懶得看圖文,,可以直接點擊視頻,,也可以涵蓋大部分圖文的內(nèi)容]
SYNC 3系統(tǒng)大家應(yīng)該比較熟悉,,很多福特車型上也能看到,,只是界面風(fēng)格可能會有一定的區(qū)別。詳細介紹它的文章,,大家可以點擊鏈接回顧:《見面不如聞名 體驗福特SYNC多媒體系統(tǒng)》,。這篇長測文章里,我還是挑一些我自己的感受和大家分享,。
● 播放音樂
任何車的多媒體系統(tǒng),,對我來說,最常用的功能就是播放音樂或者聽收音機。MKC連藍牙聽音樂比較方便,,而且,,第一次連接成功之后,以后只要上車時手機藍牙功能是開啟的,,就會自動連接開始播放音樂,,一個小小的功能提升了不少便利性。
再一個就是音質(zhì)方面了,,MKC的這套音響得到了“THX”的認證,,THX即Tomlinson Holman Experiment,是盧卡斯影片公司針對商業(yè)電影院制訂的一種體系認證,。實際來說,,這套音響的音質(zhì)是比較出色的,聲音比較干凈,,人聲聽著比較通透,,低頻氛圍感較強,整體環(huán)繞的效果不錯,。我確實不是很懂音響,,如果網(wǎng)友們對這方面感興趣,可以在留言區(qū)告訴我,,我去請教這方面的專家,,為大家做一個詳細的解讀,包括音響改進的方案等,,在之后的長測文章里呈現(xiàn),。
●空調(diào)
MKC可以直接通過觸摸屏來操作空調(diào),這本身并不是什么問題,。關(guān)鍵在于中控下方的按鍵也基本都是用來控制空調(diào)的,,這兩者功能極為重復(fù),但又“缺一不可”,,具體來說:按鍵控制能開關(guān)座椅加熱和通風(fēng),,但是不能調(diào)節(jié)出風(fēng)的模式,觸控則是能調(diào)節(jié)出風(fēng)模式,,但不能開關(guān)座椅加熱通風(fēng),,其他功能則都是重復(fù)的。
●導(dǎo)航
我基本不太會使用車載導(dǎo)航,,因為現(xiàn)在手機導(dǎo)航的用戶體驗和便利程度基本超越了市面上99%的車載導(dǎo)航,。試用了一下MKC的車載導(dǎo)航,可以手寫輸入導(dǎo)航目的地,,識別率也不錯,,潦草點沒關(guān)系,。但是語音識別就不太好了,只能識別到街道名而不能識別建筑物或者地點的名稱,,這點基本就讓我失去了使用的欲望了,。
關(guān)于這輛車整個語音識別系統(tǒng),大家可以看一下之前《90后聊車》節(jié)目里,,我和我的搭檔沈胖一起挑逗它的結(jié)果,,雖然那是一輛蒙迪歐,不過系統(tǒng)功能是大同小異的,。
●手機互聯(lián)
我這輛車有CarPlay功能,關(guān)于CarPlay的介紹已經(jīng)太多了,,這里不贅述了,。它還有一個連接手機應(yīng)用程序的功能,除了我預(yù)料之中可以識別到音樂播放軟件之外,,它居然還可以連接航旅縱橫......這是我沒想到的,,那些商務(wù)人士、空中飛人們會非常喜歡這個功能的,。話說回來,,干我們評測編輯這行的,相比較于大部分人,,也算是空中飛人了......
●微體驗
在副駕沒有坐人的情況下,,副駕的安全氣囊會自動關(guān)閉,這個功能大部分車上都需要用鑰匙手動擰才行,,這個小細節(jié)上,,MKC值得表揚。另外,,前幾天我在美國試駕北美版凱美瑞的時候,,它也有這個自動的功能,美規(guī)和美國品牌車型上這個功能普及率比較高,,據(jù)說是因為當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的原因,。
●油耗
本次更新前有一周多時間,由于我整周出差,,長測車交由石家銘使用,,他上下班的路況比我要通暢,平均時速更高,,油耗表現(xiàn)稍好。
● 小結(jié)
總體來說,,MKC的多媒體系統(tǒng)功能很齊全,,對于手機互聯(lián)方面的支持也比較到位,。但是用戶體驗方面,尤其是導(dǎo)航和空調(diào)的操作我覺得還有改善的空間,,最大的亮點就是藍牙連接手機播放音樂,,便利性不錯,音質(zhì)也很好,。下一期就要首保了,,關(guān)注MKC后期維護保養(yǎng)方面的網(wǎng)友們,不要錯過哦,。關(guān)于這款車日常使用的問題,,大家也可以去我的微博@司機徐超和編輯博客提問,我們下期見�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 徐超)
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