極致試駕Panamera Turbo S E-Hybrid

張郁達(dá)

2018年03月02日 07:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家海外試駕] 保時(shí)捷向來(lái)是一個(gè)追求極致完美的品牌,，Panamera Turbo Sport Turismo作為豪華大型旅行車（獵裝版）中的佼佼者,，我們已經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)它的實(shí)力,，而想要稱其為“極致完美”或許還是差點(diǎn)意思,，因?yàn)橐慌_(tái)Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo已經(jīng)在葡萄牙的Autodromo Internacional do Algarve(阿爾加維賽車場(chǎng))恭候我們多時(shí)……

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
選裝件	價(jià)格（人民幣：元）
細(xì)花白金屬漆	0
黑色/啞灰雙色調(diào)光面真皮內(nèi)飾	12000
帶保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明升級(jí)版（PDLS Plus）,、采用矩陣光束的深色LED大燈	26100
帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)	12400
14項(xiàng)帶記憶功能的前排電動(dòng)座椅	0
帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向升級(jí)版的后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	30000
21英寸911 Turbo Design車輪	0
帶記憶功能組件的8向電動(dòng)調(diào)節(jié)后排座椅	38800
帶前后排座椅通風(fēng)的按摩座椅	53000
夜視輔助系統(tǒng)	39200
車道變換輔助系統(tǒng)	13800
車道保持輔助系統(tǒng)	9800
自適應(yīng)巡航含交通擁堵輔助	46600
方向盤(pán)加熱功能	4500
碳纖維內(nèi)飾組件	14400
碳纖維車門(mén)護(hù)板	12000
后排USB	5400
Burmester®高端3D環(huán)繞音響（柏林之聲）	89500

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廠商指導(dǎo)價(jià)

262.80萬(wàn)

　　保時(shí)捷除了產(chǎn)品的魅力之外,，另一項(xiàng)吸引人的地方就是在選裝,，廠家提供了豐富的選裝配置，細(xì)節(jié)到甚至連方向轉(zhuǎn)向柱可以選擇是否包真皮,。也可以說(shuō)世界上每一臺(tái)保時(shí)捷都是獨(dú)一無(wú)二的,。按著慣例，來(lái)看我們這臺(tái)試駕車：Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo,，官方指導(dǎo)價(jià)262.8萬(wàn)元,，選裝價(jià)格為40.75萬(wàn)元，總價(jià)達(dá)到303.55萬(wàn)元,，也讓我見(jiàn)識(shí)到了金錢(qián)的力量,。

　　Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo擁有和Panamera Turbo Sport Turismo幾乎一樣的外觀，相比起三廂版車型,，獵裝版擁有更加動(dòng)感和豐滿的曲線,；而另一個(gè)值得注意的點(diǎn)是，今后在轎車和SUV方面,，Turbo S車型都將是搭載E-Hybrid混合動(dòng)力的版本,，也就是Turbo以及Turbo S E-Hybrid,。

　　到這里，我相信你已經(jīng)熟悉了這臺(tái)車的外觀,，對(duì)這輛車的整體造型與三廂普通版本你心里一定已經(jīng)給出了評(píng)價(jià),，單從美觀及檔次感的程度來(lái)看，獵裝版用自己獨(dú)特的味道,，只是嚴(yán)肅感和商務(wù)性在三廂版之下,。

　　Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo標(biāo)配保時(shí)捷PCCB陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)，前置10活塞鋁制單體固定式制動(dòng)卡鉗配后置4活塞鋁制單體固定式制動(dòng)卡鉗,。這里普及一個(gè)知識(shí)點(diǎn)：了解保時(shí)捷的朋友肯定知道,，保時(shí)捷一直按著卡鉗顏色來(lái)區(qū)分剎車等級(jí)，級(jí)別由低到高分為黑,、銀,、紅、黃,、（綠）五種官方顏色,，黃色卡鉗為等級(jí)最高的PCCB標(biāo)配顏色，而綠色又是一個(gè)混動(dòng)車型的細(xì)節(jié)分支,，只不過(guò)由于Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo標(biāo)配PCCB,，又為混動(dòng)版車型，所以通過(guò)官網(wǎng)可以在綠色和黃色之間免費(fèi)選擇,。

　　人家單側(cè)一個(gè)卡鉗就有10個(gè)活塞,，我自己車整車加起來(lái)才只有4個(gè)活塞……寫(xiě)到這里心里突然酸酸的，還是繼續(xù)搬磚吧,。

　　輪圈與輪胎的搭配也值得一提,，前輪9.5 J x 21 ET 71，后輪11.5 J x 21 ET 69,，搭配的是米其林PS 4運(yùn)動(dòng)型輪胎,，兼顧操控以及駕乘舒適性，沒(méi)有采用街道版最頂級(jí)的PS 4S可以理解,，畢竟Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo更多的是用來(lái)服務(wù)于日常通勤,。

　　車尾Panamera Turbo S采用熒光綠描邊，訴求著與眾不同,，四點(diǎn)式的尾燈與頭燈靈感最先來(lái)源于918,，現(xiàn)在為保時(shí)捷全系車型的家族設(shè)計(jì)。繼續(xù)分享知識(shí)點(diǎn),，保時(shí)捷車型的四驅(qū)版車型都采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，這點(diǎn)在911上體現(xiàn)的最為明顯，在新Panamera上后驅(qū)版也會(huì)有一道這樣的尾燈，只不過(guò)中間不會(huì)點(diǎn)亮罷了,。

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（14秒開(kāi)始打開(kāi)第一階段）
(24秒繼續(xù)上翹一個(gè)角度)
（31秒展開(kāi)第三階段）

　　應(yīng)該會(huì)有人對(duì)之前全新Panamera Turbo上那個(gè)三段開(kāi)啟式的大擾流板記憶猶新，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的這款雖然看起來(lái)氣勢(shì)沒(méi)有三廂版那個(gè)足,，不過(guò)依然內(nèi)藏玄機(jī)。正常模式下低于170km/h的時(shí)速,，車輛僅憑車身的空氣動(dòng)力學(xué)就擁有足夠的下壓力,，所以它會(huì)處于-7°的位置，進(jìn)一步降低阻力,；運(yùn)動(dòng)以及運(yùn)動(dòng)+的模式下,，車輛高于90km/h它便會(huì)提高至+1°的位置。

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