內(nèi)飾依然很法拉利,標(biāo)準(zhǔn)布局,,到處都是眼熟元素,,各項(xiàng)操作也和家族其它車型完全相通,只要你開過法拉利,,那么上手Portofino就毫無難度,。另外做工用料方面也屬于一如既往的表現(xiàn),這一塊就略過吧,。當(dāng)然了,,不用擔(dān)心缺乏新鮮感,下訂單時(shí)大量顏色和材質(zhì)的選裝條目在等著你,。
多媒體系統(tǒng)換裝了一臺10.25英寸的彩色觸摸屏,,新的CPU使得它比以往所有法拉利的多媒體系統(tǒng)運(yùn)行速度都要快。它還帶CarPlay功能,,只是我忘了拍照片演示一下,。開上法拉利哪還有功夫擺弄多媒體系統(tǒng)...副駕駛也可選裝8英寸的小觸摸屏,,功能跟大屏幕差不多,還能顯示當(dāng)前時(shí)速和加速度值等信息,,讓乘客不至于太無聊,。
儀表板也是家族標(biāo)配布局,中間是醒目的大黃轉(zhuǎn)速表,�,?潭缺P象征性的標(biāo)到10000rpm,可惜這臺3.9T發(fā)動機(jī)最大功率只到7500rpm,,再往上的那2500轉(zhuǎn)全是紅線,,哎!萬轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)的時(shí)代一去不復(fù)返了,。兩側(cè)的液晶顯示器具備詳盡的車輛信息顯示功能,包括行駛里程,、胎壓、機(jī)油溫度以及渦輪增壓值等等,,應(yīng)有盡有,。
Portofino的座椅由鋁鎂合金框架打造,重量減輕20%,,雖然偏向舒適性,,且具備18向電動調(diào)節(jié),但總的來說座椅仍舊挺硬的,。后排座椅只能容下小孩,,或者用來裝設(shè)兒童座椅,而且靠背太直,,舒適性得分為負(fù)值,,不過它卻具備非常人性化的比例放倒功能,以便容納高爾夫球包或者滑雪板之類的超長物品,,非常溫馨的設(shè)計(jì),。
由于硬頂折疊機(jī)構(gòu)的存在,后備廂內(nèi)部并不規(guī)整,,還要給頂棚擠出一部分空間,,敞篷狀態(tài)下官方公布的后備廂容積為292升。但以超跑的眼光來看的話,,這實(shí)用性已經(jīng)算相當(dāng)不錯(cuò)的,,另外再加后座的儲物空間,基本夠倆人用的了,。
兩片式車頂可在40Km/h以下的速度操作,,官方給出的折疊所需時(shí)間為14秒,。我感受了一下,似乎不止14秒,,可是誰會在乎呢,?車主們一定樂意讓路人再多看幾眼。
好評理由:
差評理由: