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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

看著就讓人心動(dòng) 試駕長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)

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■ 乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2018款 高配

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2018款 高配

  乘坐空間方面,逸動(dòng)的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,體驗(yàn)者身高170cm,,前排空間還是比較寬敞的,但如果身高180cm,,估計(jì)就有點(diǎn)壓抑了,。

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2018款 高配

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2018款 高配

  儲(chǔ)物空間方面,,逸動(dòng)的表現(xiàn)不錯(cuò),儲(chǔ)物格都設(shè)計(jì)得比較寬大,,便利性也都不錯(cuò),。擋把前方有個(gè)空間不小的儲(chǔ)物格,最適合放手機(jī),,而且設(shè)有兩個(gè)USB充電接口和12V電源接口,,前排兩位乘客再也不用搶插頭充電了。

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2018款 高配

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2018款 高配

  逸動(dòng)前排中央扶手雖然只有一個(gè)杯架,,但工程師在這里花了點(diǎn)心思,,杯架具有上下兩級(jí)可調(diào),對(duì)于不同尺寸的飲料瓶,,既方便使用,,同時(shí)也避免了水瓶干擾扶手使用舒適性的問(wèn)題。

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2018款 高配

  后備廂容積為500L,,容積不小,,形狀也比較規(guī)整,但不能放倒后排座椅靠背進(jìn)行擴(kuò)容,。掀起蓋板,,下方設(shè)有泡沫格,不同尺寸的小格適合放置不常用的零碎的東西,,這個(gè)小細(xì)節(jié)不錯(cuò),。泡沫格下方是小尺寸的備胎。后備廂總體表現(xiàn)不錯(cuò),,但我發(fā)現(xiàn)一個(gè)不算太滿意的小細(xì)節(jié),,后備廂內(nèi)側(cè)天花板設(shè)有拉索,表面上還有潤(rùn)滑油,,如果放置較高的大件行李,,有可能會(huì)弄臟,這個(gè)細(xì)節(jié)感覺(jué)可以再優(yōu)化一下,。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

      逸動(dòng)的這款中度混動(dòng)車(chē)型價(jià)格不貴,,9萬(wàn)塊左右就能搶先嘗試到混合動(dòng)力車(chē)型的技術(shù)樂(lè)趣,。雖然它的混合動(dòng)力系統(tǒng)不算強(qiáng)大,而且相比于普通汽油版車(chē)型油耗的降低不算明顯,,但是電機(jī)在低速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有不錯(cuò)的補(bǔ)充作用,。考慮到它比普通版同配置車(chē)型價(jià)格還便宜了1000塊,,既有新技術(shù)加持,,價(jià)格還不貴,編輯認(rèn)為這款車(chē)值得購(gòu)買(mǎi),。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

      藍(lán)驅(qū)版車(chē)型駕駛感受與汽油版并沒(méi)有特別明顯的差異,,但細(xì)微之處還是能感受到行駛品質(zhì)提升。最讓人欣喜的是,,藍(lán)驅(qū)版售價(jià)還比同配置的汽油版車(chē)型便宜了1000元,,更高的性價(jià)比以及“混動(dòng)車(chē)型”的特有氣質(zhì)還是非常吸引人的。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

      長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版可以看做是長(zhǎng)安對(duì)48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的一種新嘗試,,它相對(duì)于豐田那種強(qiáng)混動(dòng)來(lái)說(shuō),,技術(shù)門(mén)檻與成本都更低,但同時(shí)對(duì)于動(dòng)力,、油耗,、排放等所帶來(lái)的提升作用還是比較明顯的。對(duì)于中國(guó)品牌車(chē)企在技術(shù)層面上的新嘗試,,我們還是值得鼓勵(lì)的,。

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    這次逸動(dòng)改款比之前有了很大進(jìn)步,新發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低扭,,降低了油耗,,更適合日常駕駛,。盡管性能測(cè)試成績(jī)不太理想,但這臺(tái)車(chē)日常開(kāi)起來(lái)很不錯(cuò),。如果日后廠家能夠提升一下逸動(dòng)的剎車(chē)表現(xiàn),,就更加值得肯定了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)擋,,這種級(jí)別的家用車(chē),,省油、開(kāi)著順手,、配置夠用,,就夠了。2016款逸動(dòng)換了新內(nèi)飾,,升級(jí)了動(dòng)力,,改善了油耗,各方面都還行,,只是剎車(chē)不太理想,。再有就是,雖然逸動(dòng)的綜合素質(zhì)不比合資品牌差,,但價(jià)格也不算低,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款主打家用的轎車(chē),這次逸動(dòng)的提升是很有針對(duì)性的,,底盤(pán)扎實(shí),,容易上手,這些都給我留下了不錯(cuò)的印象,,減分項(xiàng)在于剎車(chē)成績(jī),。

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    逸動(dòng)代表了當(dāng)今自主緊湊型車(chē)的標(biāo)桿水平。尤其在和駕駛有關(guān)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面廣受好評(píng),。美中不足的是后排乘坐空間略小,,配置豐富程度上不是同級(jí)別中最厚道的。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    自從上市以來(lái),,逸動(dòng)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),,而這一次隨著1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,逸動(dòng)的整體水平又有了一次提升,,不過(guò)遺憾的是,,一體式的后排座椅還是沒(méi)能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    逸動(dòng)的表現(xiàn)給了我不小的驚喜,,單從駕駛質(zhì)感來(lái)看,,已經(jīng)超越了不少同級(jí)別合資品牌車(chē)型,動(dòng)力強(qiáng)、操控好,,開(kāi)起來(lái)很有意思,。但是缺點(diǎn)也同樣明顯,空間小,、配置低,、舒適性差,它不是一輛稱職的家庭用車(chē),,但卻是一輛出色的駕駛者之車(chē),。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    這次長(zhǎng)安的進(jìn)步非常明顯,,逸動(dòng)各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色,,設(shè)計(jì)和很符合現(xiàn)在大眾的口味,算的上是目前自主品牌當(dāng)中的一款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,。底盤(pán)和懸掛感覺(jué)非常舒服,,動(dòng)力也足夠用,,如果沒(méi)有加價(jià)的情況出現(xiàn),,相信銷量還會(huì)進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車(chē),,如此成熟的外觀設(shè)計(jì)讓你對(duì)它的品質(zhì)也產(chǎn)生了直接的信賴感,,再加上開(kāi)著安逸的優(yōu)點(diǎn),只要價(jià)格不亂波動(dòng),,這車(chē)不愁賣(mài),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    稱逸動(dòng)為長(zhǎng)安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過(guò),外觀漂亮,,動(dòng)力夠用,,駕乘舒適,配置豐富,,價(jià)格合理,。在手動(dòng)擋車(chē)型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜,在城市中駕駛非常實(shí)用,。操控性并不是它的賣(mài)點(diǎn),,舒適性和高配置才是它的定位。目前擺在逸動(dòng)面前最大的問(wèn)題就是長(zhǎng)安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn),,如果逸動(dòng)能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的話,,前途將一片光明。

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