開(kāi)著比燃油版舒服測(cè)試榮威ERX5 EV400

許博

2018年04月01日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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◆ 駕乘空間：表現(xiàn)還不錯(cuò),，座椅是亮點(diǎn)

　　ERX5的駕乘空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，后排的腿部空間很好,，但是在頭部空間上表現(xiàn)中規(guī)中矩,，不是特別出色,，不過(guò)也屬于正常水平,，中等身高的駕乘者不會(huì)覺(jué)得頭部空間有壓抑感,。

　　儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)也還不錯(cuò),，隨手都有放置水瓶,、雜物的地方，日常使用沒(méi)有問(wèn)題,。后備廂在不放倒后排座椅的狀態(tài)下,，表現(xiàn)尚可，對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了,。

榮威ERX5 EV AH-100總得分：

榮威-榮威RX5新能源-2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)至尊版AH-100得分總表
車(chē)身	分值	得分
空間	9.0	7.1
配置	8.0	8.7
工藝質(zhì)量	5.0	5.0
人體工程	5.0	4.3
視野	1.0	0.8
總分	28.0	25.9
動(dòng)力	分值	得分
電動(dòng)機(jī)	8.0	3.3
傳動(dòng)系統(tǒng)	8.0	7.8
能耗性能	28.0	16.5
總分	44.0	27.6
操控與行駛	分值	得分
轉(zhuǎn)向	5.0	4.6
剎車(chē)	5.0	2.6
傳動(dòng)	3.0	2.8
行駛穩(wěn)定性	6.0	4.8
電子輔助	5.0	3.6
行駛舒適性	9.0	7.2
總分	33.0	25.6
車(chē)輛性能總得分	105.0	79.1
成本	分值	得分
售價(jià)	13.0	1.8
質(zhì)保	2.0	1.6
總分	15.0	3.4
車(chē)輛總得分	120.0	82.5

◆ 全文總結(jié)

　　通過(guò)一系列的測(cè)試,，深入的體會(huì)了榮威ERX5這款緊湊型純電動(dòng)SUV，還是先聊聊續(xù)航能力,，這對(duì)于純電動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)無(wú)疑是硬指標(biāo),。在日常的通勤上，ERX5完全可以滿(mǎn)足使用需求,，先不說(shuō)每天50km往返,，大約每周只用充一次電；單是動(dòng)力電池電量在2/3以上的狀態(tài)下,，只要還是市區(qū)內(nèi),，就算聚餐過(guò)后送幾個(gè)朋友回家，應(yīng)該也不成問(wèn)題,。

　　高速續(xù)航的測(cè)試中20.7kWh/100km的能耗對(duì)于這個(gè)車(chē)型的高速工況來(lái)說(shuō)還是可以接受,，但是不足200km就要進(jìn)站充電來(lái)說(shuō)，這樣的高速續(xù)航能力有些短,，可以說(shuō)款車(chē)不太適合長(zhǎng)途奔襲,，畢竟充電次數(shù)會(huì)比較多，直接拉長(zhǎng)了您在路上所用的時(shí)間,。不過(guò),，如果您的生活節(jié)奏屬于比較自由，那就另當(dāng)別論了,。

　　外觀(guān)和內(nèi)飾基本上延續(xù)了在燃油版車(chē)型和插電混動(dòng)車(chē)型上的表現(xiàn),，駕乘空間也是同樣,，還是比較令人滿(mǎn)意的。而駕駛感受方面,，個(gè)人認(rèn)為整體的感受還是比另外兩個(gè)動(dòng)力版本有所提升的,，比如底盤(pán)的調(diào)校帶來(lái)舒適性方面的變化就比較明顯。

　　最后說(shuō)一下動(dòng)力,，純電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)就是電機(jī)的低扭變現(xiàn)不錯(cuò),，所以大多數(shù)電動(dòng)車(chē)在起步和初段加速時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，ERX5也是這樣,。但是在中段加速乃至后段加速中,，電機(jī)的性能就有些不盡如人意了。所以在速度比較高的狀態(tài)下,，盡量用Sport模式來(lái)駕駛,，可以使高速時(shí)的超車(chē)過(guò)程變得更加順暢。（圖/文汽車(chē)之家許博攝影許博劉立偉視頻姬振嘉）

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