[汽車之家 長期測試] 不知不覺,，我已經(jīng)駕駛這臺領(lǐng)克01有四個多月的時間了,，長測文章也進入到第7期，在這一期文章中,，我選取了一些網(wǎng)友比較關(guān)注的問題來進行解答,。希望本期文章對有意購買領(lǐng)克01這款車型的朋友有一定的幫助。
Q1：領(lǐng)克01和WEY VV7怎么選,？
首先,，領(lǐng)克01是一款緊湊型SUV,，而WEY VV7是一款中型SUV，VV7的內(nèi)部空間肯定是要大于領(lǐng)克01的,。網(wǎng)友之所以把這兩個車放在一起比較,，主要是這兩個車的售價較為接近。我拿2017款領(lǐng)克01兩驅(qū)頂配車型（2.0T兩驅(qū)耀Pro版,，廠商指導(dǎo)價為18.28萬）與2017款WEY VV7兩驅(qū)頂配車型（2.0T旗艦版,，廠商指導(dǎo)價為18.88萬）進行一下比較，得到下面的結(jié)論,。
領(lǐng)克01兩驅(qū)頂配車型的2.0T發(fā)動機最大動力參數(shù)雖不及WEY的2.0T發(fā)動機,，但由于領(lǐng)克01車身尺寸更小、整備質(zhì)量更低,、發(fā)動機最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速更低,，0-100km/h加速時間比WEY VV7的9.8秒更短，僅為7.7秒,，駕駛起來提速更輕快,。此外，領(lǐng)克01的官方百公里綜合油耗也比WEY VV7要低,。
配置方面,，領(lǐng)克01比WEY VV7多了遠(yuǎn)程啟動、手機無線充電,、前排座椅腰部支撐調(diào)節(jié),、大燈自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能,。而WEY VV7比領(lǐng)克01多了全景攝像頭、陡坡緩降,、感應(yīng)后備廂,、方向盤換擋、第二排靠背角度調(diào)節(jié),、電動座椅記憶,、流媒體內(nèi)后視鏡、后視鏡記憶等功能,。用于對比的兩款車型,，WEY VV7比領(lǐng)克01的車價高了6000元，配置上也稍微比領(lǐng)克01更豐富一些,。
我個人建議,，如果您更注重車輛的動力和操控，這兩款車我更推薦領(lǐng)克01,；如果您更注重車內(nèi)空間和乘坐舒適性,，WEY VV7是您更好的選擇,。如果您手上的資金不充裕，那么可以考慮下尺寸比WEY VV7小一個級別,，但配置相仿的WEY VV5 2.0T旗艦型,，廠商指導(dǎo)價為16.3萬元。
Q2：中控屏幕偏向駕駛員的設(shè)計,，坐在副駕駛位的乘客感覺壓抑么,？
在長測過程中，我絕大部分時間都是坐在駕駛員位置的,，所以副駕駛位置一般就是我老婆坐,，她倒是沒有反映過這種朝著駕駛員設(shè)計的中控臺造型對于使用和觀感方面有什么問題。但網(wǎng)友反映這種設(shè)計會讓副駕駛位置的乘客感到壓抑,，我實際在副駕駛位置體驗了一番,。我發(fā)現(xiàn)在副駕駛位置看中控臺的話，視覺感覺確實有些許奇怪,，尤其是那個偏向駕駛員設(shè)計的多媒體系統(tǒng)觸摸屏,。
Q3：車內(nèi)扶手箱和座椅坐墊偏短嗎？
我的身高為1米78,，前排座椅調(diào)節(jié)到合適的駕駛位置,，前排扶手箱的位置確實是有點靠后，但是領(lǐng)克01中控臺下部擋桿附近平臺位置較高,，我一般就會把右手手肘擱在這個平臺上,，雖然這個位置沒有皮革包裹，觸感一般,，但勝在高低合適,，感覺還行。
從汽車之家AH-100車輛評價體系的測量數(shù)據(jù)來看,，領(lǐng)克01的前排坐墊長度為470mm和后排坐墊長度為460mm,，長度在同級車型之中屬于偏短的設(shè)計。
我手上的這臺耀Pro版領(lǐng)克01的前排座椅只有座椅加熱,，沒有座椅通風(fēng),，座椅通風(fēng)配置只有四驅(qū)版車型上才配備。對于身處南方的我來說,，座椅通風(fēng)這個配置在夏天還是相當(dāng)有用的,，反而座椅加熱的配置并非必要配置。
由于領(lǐng)克01后排地板中央的地臺較高,，所以后排中央的位置一般只是短途臨時乘坐,。后排中央靠背位置帶有一個可翻折的扶手，對于我的個子來說這個扶手的高低位置和長度都比較合適,。扶手上翻時,，后排座椅靠背有些許外凸,，一定程度上影響了后排中央乘客的乘坐舒適性。
Q4：電瓶虧電問題有遇到過嗎,？
這個問題回答很簡單——我沒有遇到過虧電的問題,。網(wǎng)友反映的問題有可能是個別問題，也有可能是某批次車輛的問題,，目前我無法給予確切的判斷,。但既然在保修期內(nèi)，直接到4S店免費處理下就好,，該更新的電腦程序更新,，該換的零件換一下，應(yīng)該就能解決,。當(dāng)然,，如果是因為改裝車輛電器設(shè)備而引起的虧電，就要檢查改裝件及相關(guān)電路了,。
Q5：經(jīng)濟模式會更省油嗎,？
在之前的長測過程中，我絕大部分時間都是采用默認(rèn)的普通模式進行駕駛,，該車油耗表現(xiàn)大家可以參看前幾期的油耗記錄,。為了測試下使用經(jīng)濟模式是否會省油？能省多少油,？我加滿一箱油后,，每次用車都切換到經(jīng)濟模式駕駛，下一次加油時看油耗數(shù)據(jù),。結(jié)果表明,，使用經(jīng)濟模式駕駛，在平均時速為44km/h的情況下,，表顯平均油耗為7.4L/100km,，實測平均油耗為7.602L/100km。
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和普通模式對比，經(jīng)濟模式在44km/h的平均車速下,，每百公里能節(jié)省0.061L汽油（可參考采用普通模式的第13次加油油耗數(shù)據(jù)和采用經(jīng)濟模式的第15次加油油耗數(shù)據(jù)）,，節(jié)油效果不是十分明顯的。這也可能與我較為溫和的駕駛習(xí)慣有關(guān),。在經(jīng)濟模式下,，車輛的油門響應(yīng)變得遲緩，動力輸出被限制了,，提速能力會有明顯減弱（只有駕駛員把油門踏板踩到底時,，發(fā)動機的動力才會被瞬間全部釋放）,。
如果你是一個非常注重油耗，但對于動力輸出性能沒有特別高要求的用戶,，經(jīng)濟模式或許會適合你,。對于普通用戶來說，普通模式并不會帶來明顯的油耗增加,，除非你是以較為激烈的駕駛風(fēng)格來駕駛領(lǐng)克01,。就我看來，我更傾向于使用提速更輕快的普通模式,。
Q6：漆面厚度怎樣,？
我手上這臺領(lǐng)克01耀Pro版車型采用的藍(lán)色漆面為金屬漆，漆面效果看上去挺不錯的,。采用好的涂裝工藝能夠讓車輛看上去更加光鮮亮麗,，同時也能夠降低車輛行駛時被細(xì)小沙石刮花的幾率，下面我就用專業(yè)儀器來測量下領(lǐng)克01車身各部位的漆面厚度吧?。ㄎ以谲嚿砩线x取了不同的點對漆面厚度進行測量,，漆面厚度單位是微米，英文為μm）
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漆面厚度平均值（單位：μm） |
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| 發(fā)動機艙蓋各點平均值 | 前翼子板各點平均值 | ||||||
| 正中 | 左 | 右 | 前 | 后 | 正中 | 前 | 后 |
| 137 | 142 | 145 | 141 | 146 | 136 | 133 | 136 |
| 發(fā)動機艙蓋整體平均值：142.2 | 前翼子板整體平均值：135 | ||||||
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前門各點平均值 |
后門各點平均值 |
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|
正中 |
上 |
下 |
前 |
后 |
正中 |
上 |
下 |
前 |
后 |
|
135 |
136 |
136 |
118 |
119 |
135 |
148 |
122 |
121 |
126 |
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前門整體平均值：128.8 |
后門整體平均值：130.4 |
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車頂各點平均值 |
后備廂蓋各點平均值 |
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正中 |
左 |
右 |
前 |
后 |
正中 |
左 |
右 |
上 |
下 |
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無 |
182 |
192 |
188 |
183 |
無 |
132 |
127 |
148 |
140 |
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車頂整體平均值：186.25 |
后備廂蓋整體平均值：136.75 |
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領(lǐng)克01的漆膜厚度平均值為143微米,，和同級別同價格區(qū)間的車型處于同一水平,。由于領(lǐng)克01的涂裝工藝是帶有中涂漆層的，相比采用免中涂涂裝工藝的車型,，漆面看上去的厚重感和油潤感更強一些,。
● 微體驗：
我是一個喜歡搗鼓電子玩意的人，閑來無事翻翻領(lǐng)克01多媒體系統(tǒng)的菜單,，發(fā)現(xiàn)這個多媒體系統(tǒng)竟然帶了無線熱點功能,，能夠把官方附贈的4G流量以WiFi熱點的形式分享給車內(nèi)其它電子設(shè)備使用，上網(wǎng),、聊微信,、聽音樂、看視頻什么的都沒有任何問題,。
官方現(xiàn)在每月附贈的4G網(wǎng)絡(luò)流量是3GB,，流量超過3GB后自動降速為3G網(wǎng)絡(luò)，降速后不限流量,。正常使用車輛聽音樂,、導(dǎo)航的話，網(wǎng)絡(luò)流量一般是用不完的,，所以分享成為WiFi熱點可充分利用流量資源,，方便用戶上網(wǎng)，挺不錯的,。
那些只能夠搜索到美國GPS衛(wèi)星信號的多媒體系統(tǒng),，一般就只能夠搜索到9-11顆GPS衛(wèi)星,。相比起來，領(lǐng)克01的導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度更高,。同時領(lǐng)克01的導(dǎo)航系統(tǒng)還能夠通過車速以及陀螺儀信號進行慣性導(dǎo)航,，在沒有衛(wèi)星信號的路段（如隧道內(nèi)），導(dǎo)航定位顯示也不會中斷,。
● 關(guān)于油耗
首保后我發(fā)現(xiàn),，領(lǐng)克01的實際油耗確實有所提升。在較為擁堵的路況（參考第14次加油）下,，領(lǐng)克01的實測百公里油耗接近10L,。油耗提升可能與首保時的電腦升級有關(guān)，因為電腦升級時發(fā)動機,、變速箱等動力總成控制單元的程序被刷新了,，控制策略的改變會對油耗有一定的影響。
● 小結(jié)：
上面就是我對一些網(wǎng)友提問進行的解答,，希望對有意購買領(lǐng)克01的朋友有幫助,，如果各位有更多關(guān)于領(lǐng)克01的問題也可以在我的編輯博客留言。下一期文章將是領(lǐng)克01長測的最后一期文章,，我將總結(jié)一下領(lǐng)克01這臺車的那些優(yōu)點和不足,，敬請繼續(xù)關(guān)注。（圖/文/攝/汽車之家 常慶林）