目標(biāo)：扭轉(zhuǎn)乾坤搶先試華晨中華V7 280T

周宇軒

2018年06月14日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● 設(shè)計(jì)沒有讓人眼前一亮的驚喜感

　　實(shí)話實(shí)說,，設(shè)計(jì)不是華晨中華的強(qiáng)項(xiàng)，所以這款中華V7整車設(shè)計(jì)沒有太多亮點(diǎn),，造型能夠做到飽滿,，看起來能接受就夠了，太高的要求也不切實(shí)際,。個(gè)人觀點(diǎn),，如今點(diǎn)狀式格柵的樣式，并沒有此前非量產(chǎn)狀態(tài)下的家族式直瀑式格柵看起來好,。

　　內(nèi)飾提供小麥棕色與普盧士黑兩種內(nèi)飾配色方案供消費(fèi)者選擇,，整體的布局思路相當(dāng)清晰，沒有太多槽點(diǎn),，這款頂配車型實(shí)用性配置比較豐富（包括HUD抬頭顯示,、全景天窗、車道保持系統(tǒng),、四門一鍵車窗升降,、后排雙USB接口），用料也是毫不含糊,，但細(xì)節(jié)做工方面還有提升空間,。

● 空間表現(xiàn)

　　關(guān)于中華V7的乘坐與儲(chǔ)物空間表現(xiàn)，我們用簡單的圖片展示為您進(jìn)行介紹,。

　　儲(chǔ)物空間該有的基本都有了,，正常水平表現(xiàn)。擋座前方儲(chǔ)物槽較淺,，但內(nèi)部帶有防滑墊,，適合放手機(jī)，拿放都比較順手,。中控臺(tái)頂部儲(chǔ)物格的容積還不錯(cuò),，中央杯架如果不需要時(shí)，可以手動(dòng)將蓋板蓋上，形成一個(gè)簡單的儲(chǔ)物槽,。

　　五座版車型的后備廂空間還是非常不錯(cuò)的,，開口大，內(nèi)部也十分平坦,。后排座椅支持4/6放倒,，為后備廂空間出色的擴(kuò)展性打下基礎(chǔ)。

● 全文總結(jié)

　　中華V7在動(dòng)力平順性和底盤調(diào)校上做的確實(shí)出色,，僅就官方設(shè)定的兩款競品車型來看,，駕駛整體感不輸博越，動(dòng)力匹配成熟度優(yōu)于哈弗H6,，只是這樣的產(chǎn)品特點(diǎn)并不容易被潛在消費(fèi)者所發(fā)掘,。如果僅表面來看，真正的核心競爭力確實(shí)很容易被掩蓋了,。所以,，對于這款車而言，我更希望潛在消費(fèi)者一定不要光看外表,，而忽略了內(nèi)在,，未來上市后好好試駕感受下再做出決定不遲。（文/圖/攝汽車之家周宇軒）

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中華V7 2018款 280T DCT旗艦型 5座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.13秒	41.69米	8.60升
測試文章：拒絕玩“噱頭” 測試華晨中華V7 280T
評測編輯-周宇軒：	中華V7是一臺(tái)需要深度駕駛才能夠了解的車,，寶馬針對動(dòng)力系統(tǒng)等部分的精細(xì)調(diào)校還是體現(xiàn)出了很大的作用，絕不是噱頭,。當(dāng)然,，它的缺點(diǎn)也很明顯，設(shè)計(jì)上沒有達(dá)到目前中國品牌主流產(chǎn)品的水平,，用料雖好,，但做工細(xì)節(jié)水準(zhǔn)還有待提高。
評測編輯-洪冰清：	一臺(tái)開起來很不錯(cuò)的車,，中型SUV也保證了很好的空間,，尤其是五座版。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒什么亮點(diǎn),，尤其是內(nèi)飾,，比較簡潔的風(fēng)格,。
評測編輯-苑璐：	動(dòng)力系統(tǒng)與底盤調(diào)校在寶馬的技術(shù)支持下,，確實(shí)是中華V7的最大亮點(diǎn)，整體感很強(qiáng),，甚至在我看來能夠超越部分合資車,。但內(nèi)飾做工還有待提高。

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