[汽車(chē)之家 海外試駕] 各位好，我是張可,。我在飛機(jī)上看了一篇關(guān)于物種進(jìn)化的入門(mén)科普文章,，無(wú)非兩種方式,，一個(gè)是大規(guī)模的突變，一個(gè)是小規(guī)模的漸進(jìn),。車(chē)又何嘗不是如此,，寶馬X4和X6的誕生可以看做是突變，而這個(gè)物種產(chǎn)生之后的每次換代有可能繼續(xù)突變,，也有可能是漸進(jìn)式的進(jìn)化,。我眼前這臺(tái)第二代寶馬X4在市場(chǎng)的自然條件下選擇了后者。
三分鐘帶你讀懂新X4
進(jìn)化完成于今年年初的日內(nèi)瓦車(chē)展上,，此次也是換代之后第一次面向全球媒體開(kāi)放試駕。整體粗看上去它的變化似乎并不是太大,，更像是個(gè)改款車(chē)型,，顯然沒(méi)有采取突變的形式,，其實(shí)主要變化有三點(diǎn),。
第一點(diǎn)變化：
第一點(diǎn)可以容易的看到，外觀的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),。前臉整體向全新一代寶馬X3靠攏,，之前的開(kāi)眼角又被縫合，中網(wǎng)尺寸有所增大,，增加了主動(dòng)格柵功能,，電腦會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自動(dòng)調(diào)整格柵，這也不是什么新功能,。
霧燈由原先的圓形改為長(zhǎng)條形,，所有燈光都為LED光源。同時(shí)提供三種套裝可選,，差別在于前包圍底部的格柵樣式,。
眾所周知，寶馬車(chē)系中雙數(shù)命名的產(chǎn)品都是比較個(gè)性的,，X4的個(gè)性點(diǎn)在于車(chē)尾,。也是這次進(jìn)化的重點(diǎn)部位，尾部更突出層次感和立體感,。尾燈順勢(shì)變得狹長(zhǎng),，車(chē)頂和后備廂的過(guò)渡稍稍自然流暢了一些。
這種強(qiáng)調(diào)個(gè)性的車(chē)型往往是很難用主流審美觀去評(píng)價(jià)的,，所以是否好看還要看能不能符合你的口味了,。
內(nèi)飾的變化也是一目了然的，屏幕獨(dú)立之后確實(shí)比之前年輕一些,，設(shè)計(jì)上遵循了寶馬家族的設(shè)計(jì),，在一些細(xì)節(jié)的地方有點(diǎn)小的修飾,。實(shí)用性上只說(shuō)一點(diǎn)，儲(chǔ)物空間好,，人類(lèi)最好的伙伴之一“手機(jī)”終于有合適的地方安置了,，拿取方便，還可以選裝無(wú)線充電,。當(dāng)然吐槽的地方也有一點(diǎn),，低配車(chē)型儀表盤(pán)的樣式我個(gè)人真的不喜歡，液晶屏總感覺(jué)是為了有而有,，高配好很多,，真正意義上的全液晶。
