[汽車之家 AH-100測試]  關(guān)于中華V7，一個月前的試駕我就曾表明了我的觀點,，關(guān)于這臺車，你需要更深層次的體驗,，才能夠了解它的價值在哪,，而不是停留在表面印象上。所以當(dāng)中華V7來到我們部門后,，每一位試駕過它的人都稍顯驚訝,。而我，與這臺車再次共度了一周時間,，對于它的優(yōu)缺點似乎了解的更加透徹了,。

● 不是一臺“玩設(shè)計”的新車

　　隨著中華V7正式上市，這臺280T DCT旗艦型五座版也有了它的售價：15.17萬元,。身為中國品牌中型SUV的它,，理應(yīng)競爭對手是同級別的傳祺GS7、哈弗H7等,，但無論是官方競品亦或是結(jié)合售價來看,，它瞄準(zhǔn)的目標(biāo)，都是級別稍低的哈弗H6,、長安CS75以及吉利博越,。如今錯位競爭的玩法屢見不鮮，大尺寸,、低價格,，聽起來物超所值，但事實往往并不是這樣,，那么這臺中華V7呢,？

　　我依舊保留著曾經(jīng)的觀點，中華V7并非一臺設(shè)計奪目的車型,，盡管造型相較于此前非量產(chǎn)版進行過優(yōu)化調(diào)整,，但它現(xiàn)在的樣子仍不會給人驚喜，一種穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格,。

　　畢竟華晨與寶馬有著一縷聯(lián)系,，所以方方正正的造型以及一些細節(jié)的設(shè)計元素確實會讓人聯(lián)想到寶馬X1。不過,，中華V7并沒有走上COPY的道路,，依舊堅持著原創(chuàng)設(shè)計,，只是如果設(shè)計團隊能夠更懂得抓住消費者的眼光，追隨時代腳步再進一步那就再好不過了,。

　　內(nèi)飾相較于外觀更討人喜歡,，給人不錯的第一印象，最為基礎(chǔ)的用料來說,，華晨中華沒有在這部分去節(jié)約成本,。就設(shè)計角度來講，整個內(nèi)飾的布局思路很清晰,，營造的氛圍感很好,，也照顧到了消費者的使用習(xí)慣，不存在需要適應(yīng)的操作元素,。

　　因為是頂配車型,，所以這臺車提供了包括10.4英寸多媒體系統(tǒng)、全景天窗,、仿皮座椅,、全景影像、車道偏離預(yù)警,、并道輔助,、HUD抬頭顯示等配置，雖然在中國品牌車型中,，這樣的配置不能算豪華,，但舒適性配置已經(jīng)很豐富了。其中10.4英寸多媒體系統(tǒng)內(nèi)置的功能比較齊全,，包括語音控制,、導(dǎo)航、手機互聯(lián)等功能,。

　　簡單了解了這臺中華V7后,，接下來我想跟大家更多的聊聊使用體驗的感受，這也是之前試駕聊的并不詳細的地方,，優(yōu)缺點均有,。