[汽車之家 長期測試]  “大車車”是我家閨女對寶駿530的叫法，這半年來,，總是讓孩子通過大小,、顏色、形狀去辨別自己能上哪輛車,，前不久總算是能夠分辨了,。然而，現(xiàn)在我也不知道該怎么對她解釋該車的長測即將結(jié)束,，未來不能再用“大車車”載她出去的事實,。我沒有教過她如何面對分離，因為除了拼命的記得,，我也不知道還能做什么,。

外觀：傾慕有時

　　因為工作的原因，跟寶駿的產(chǎn)品接觸的比較多,。以往對其外觀設(shè)計感情一般,，中規(guī)中矩的造型只是讓我有親近感，直到寶駿510出現(xiàn)——頗具個性與運動感的前臉一下子吸引了我,。不過介于510是一款小型SUV,，讓我感覺氣勢有限。再后來寶駿530的推出彌補了這一點,。除此之外,，大燈外側(cè)的直角裝飾也是我喜歡的部分，使前臉的硬朗感進一步凸顯,。

　　關(guān)于造型設(shè)計的審美,，每個人都有自己的看法。值得一體的是，哥倫比亞車展發(fā)布的全新科帕奇幾乎完全移植了寶駿530的造型,，雖然方式方法并不推薦,，但從側(cè)面足以證明雪佛蘭對寶駿530造型設(shè)計的認(rèn)可。

　　相比外觀,，內(nèi)飾的設(shè)計沒有給我那么大的驚喜,，不過用料讓我滿意。像中控臺中層,、方向盤,、中央扶手箱、座椅,、車門控制面板（周圍）這些經(jīng)常觸碰的位置都采用了軟性材質(zhì)包裹,，且軟硬程度是我比較喜歡的一類。當(dāng)然,，大面積軟包也是這個級別車型應(yīng)有的表現(xiàn),。

　　寶駿530的靜態(tài)表現(xiàn)幾乎是恰恰滿足了我的用車需求，個性,、運動的外觀符合我的年輕化（心未老）的審美,，平日出行無論是接媳婦還是女（性）朋友也不丟面，尤其是她們上車后幾乎只坐后排,，車內(nèi)的大空間能夠給人舒適的體驗,。當(dāng)然最重要的還是滿足了我一家三口的家庭代步。如果便利性配置如車窗一鍵升降,、自動大燈再配上,，那就太好了。

駕駛感受：符合家庭代步定位

　　說到動態(tài)方面的表現(xiàn),，我不得不首先強調(diào)車輛的定位,。因為整車的調(diào)校都是為車輛定位服務(wù)的，例如懸架偏舒適還是偏支撐本身并沒有優(yōu)劣之分,，要看它是否適用于用戶的需求,。我需要一款家庭代步車，正好是其定位群體,，那么對于我來說它動態(tài)表現(xiàn)又如何,？

　　車輛的動態(tài)表現(xiàn)與其定位非常貼切，柔和平順的起步,、動力輸出對于搭乘老人,、孩子來說非常舒適，偏軟的懸架調(diào)校讓我在通過障礙時也很放心,。有待改進的地方是急加速時發(fā)動機的噪音有些大,，如果能夠控制分貝或是增加些磁性，相信會讓駕乘舒適度明顯提升。

售后：高效快速

　　由于每個4S店等候保養(yǎng)的人數(shù)不同,，為了節(jié)省排隊時間建議您提前預(yù)約。寶駿4S店高效的保養(yǎng)效率解決了我最擔(dān)憂的時間問題,。保養(yǎng)時,，工作人員會對方向盤、座椅以及把套等位置進行防護,，過程規(guī)范良好,。不過等待區(qū)的建設(shè)上還有提升空間，我想大部分人不會和我一樣去售后車間記錄保養(yǎng)過程,，更多的還是在休息區(qū)靜候保養(yǎng)完成,。優(yōu)美的環(huán)境與豐富的娛樂設(shè)施有助于緩解等待焦慮，為用戶帶來良好的保養(yǎng)體驗,。

油耗記錄：

　　從我接手該車一共加了15次油,，其中比較有代表性的是標(biāo)藍(lán)與標(biāo)紅的部分，藍(lán)色部分是我特意去測試的城市綜合油耗,，空調(diào)開啟狀態(tài)下行駛了124.7公里,，平均時速30km/h，綜合油耗9.1升/百公里,；紅色部分是跑高速的綜合油耗,，為7.4-7.8升/百公里。

全文總結(jié)：

　　在這三十不惑的年齡,，責(zé)任從自我逐漸變成了整個家庭,。在駕駛樂趣與駕乘舒適度的天秤中，我越來越傾向于后者,。寶駿530正是在這個時間節(jié)點出現(xiàn)的,。它在空間、駕駛感受等各個方面基本上都滿足了我的訴求,。如果你和我一樣處于相同的社會角色下,，寶駿530值得考慮。

　　就在上個月（2018年11月）,，搭載全新動力1.5T+CVT的寶駿530已經(jīng)上市,，指導(dǎo)價區(qū)間為8.88-10.28萬元。新發(fā)動機在動力參數(shù)上有著更好的表現(xiàn),，扭矩增加了20�,！っ祝籆VT變速箱較DCT車型其駕駛平順性也有了不同程度的提高,，詳情可點擊（傳送門）進行瀏覽,。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）