● 0-100km/h加速：13.59秒

　　在加速測試中,，我們按規(guī)范關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和空調(diào),，采用彈射起步的方式進行測試,。實際測試時,，采用運動模式,，同時踩下油門和剎車踏板,，發(fā)動機最高只能達(dá)到1800rpm左右的轉(zhuǎn)速,，這時松開剎車踏板,，X70起步時十分從容，輪胎沒有打滑,，也沒有很強的推背感,，加速的過程有些平淡。

　　全油門加速時,，變速箱一般要到5000rpm以上才會換擋,，而且換擋過程基本感覺不到有沖擊或是頓挫感，保持了很好的平順性,，最終我們實際測試的0-100km/h加速時間為13.59秒,。捷途X70并不是定位運動或是高性能的類型，而是更加注重休閑出行的駕乘體驗,，所以更加重視平順性方面的表現(xiàn),，在實測中我們也可以看到，就算是全力加速,，變速箱也不會讓人感受到明顯的換擋頓挫,。

● 100-0km/h制動：40.73米

　　制動方面，由于我們拿到的是全新的試駕車,，開始測試時只有36km的行駛里程,，剎車片還沒有磨合到最佳狀態(tài)，所以這次的成績僅供參考,。實測中,，捷途X70的制動成績基本在40米左右波動，我們?nèi)?0次測試的平均值,，其100-0km/h的制動距離是40.73米,。

　　對于中型SUV來說，40.73米的成績算是中上水平的,，在同價位區(qū)間也是比風(fēng)光580和眾泰T600 Coupe等競品要更好一些,，將來我們拿到正式的測試車后，還會有更詳細(xì)的評測,。

■ 總結(jié)

　　每款車的定位不同,，給人的駕乘感受也不同，對于捷途X70來說,，駕車之意不在車，在乎山水之間也,。這是讓你能在旅途中輕松自在地到達(dá)目的地,，載著家人一起游山玩水的休旅車。駕乘感受方面,，捷途X70并不能帶來多好的操控樂趣,，但是在平順性和舒適性方面的表現(xiàn)值得肯定,，在城市使用游刃有余，也能勝任各種長途自駕游的需求,。

　　從目前市場環(huán)境看,，捷途X70有著中型SUV的大空間和高配置，而價格只需要10萬元上下,，基本是緊湊型SUV的價格區(qū)間,，一上市就走高性價比的路線。對于首次購車的年輕消費者來說,，這個車價并不算高,；對二胎家庭或者是喜歡自駕游的家庭來說，捷途X70的能滿足多人出行和多功能的要求,，有興趣購買10萬左右的SUV的朋友可以重點考慮,。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文/王子平）

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