[汽車之家 長期測試]  大家好,，我是上海分站的曹昊旻,，又和大家在長期測試這個節(jié)目見面了,，前兩年我先后執(zhí)行了寶馬3系Li和Jeep指南者的長期測試,，相信幫助到不少在同級車中如何選擇的朋友們,。這次為期半年的長期測試車型就是上汽大眾的旗艦轎車——輝昂(參數|詢價),。

　　說起輝昂這臺車，作為90后的我在接觸前多少會覺得有點違和,，畢竟在我的印象中它和奧迪A6L似乎是官車的代名詞,，和我這個年輕氣盛的90后氣場多少有點不搭，在剛拿到這臺車時候也確實是這個感受,。

　　提車的過程就不多說了,，剛好趕上不在公司，由我的同事盛元珺代勞,，他是個不折不扣的80后，還曾經是后排滿配的沃爾沃S80L車主,，第一天去4S店提完車就給我微信發(fā)了十幾張照片,，從文字和語音來看就跟自己喜提愛車一樣，在后面幾期中我會請這位曾經的雷克薩斯和沃爾沃,，現在的奧迪車主來談談他的感受,。

　　我和這臺將陪伴我半年的長測車初次見面是在公司地庫， 拿到鑰匙后,，沉甸甸的手感還是很有豪華車的感覺,，比我的寶馬3系車鑰匙質感好多了，可能是大眾系最趁手的車鑰匙了,，幾乎和現款奧迪A6L的鑰匙一模一樣,。來到車跟前，黑色的車身,，銀色的鍍鉻輪圈再加上長車身,，顯得十分低調,，如果不是工作的關系，在我的第一印象中甚至都不會多看它一眼,。

　　下班后急著回家,，再加上這臺黑色的外觀確實低調的很，對于外觀的第一印象沒太多感覺,，反倒是拉開車門進入到車內給了我眼前一亮的感覺,。雖然大眾的內飾我們看的都有些膩了，不過這臺輝昂在氛圍燈的氣氛烘托下,，會給你一種這級別應有的豪華感,，不單單是車門和中控臺，就連車頂也有燈光裝飾,，夜晚車里不會讓你覺得單調,，它給我的第一印象夜晚比白天豪華氛圍更好，這點也強于現款奧迪A6L,。

● 一臺氣場很強的大眾車

　　說完了第一印象,，第一篇長測文章中我還想簡單聊聊這臺車靜態(tài)的感覺，畢竟剛開了半個月,，其它感受不深,，我也盡量用發(fā)現的眼光看這臺相對低調的豪華中大型轎車。首先在這里先給大家一個建議,，如果個人用戶購買,，不是純商務用車的話，別選黑色,，盡量選擇珠光銀或者極地白,，不會像黑色的輝昂這么嚴肅，氣場看起來也會更強,，這個級別的車除了寶馬5系,，家用盡量都別選深色，多少商務感會比較重,。

　　 好這臺黑色的輝昂配了個鍍鉻輪圈,，看不是那么的嚴肅，這點比奧迪A6L聰明不少,，鍍鉻大輪圈其實還增加了點運動感,，還有一個要說的是它的離地間隙，別看它是中大型轎車,，輪胎離輪眉才不到兩指的間隙,，這完全是性能車的感覺，可能是大眾系除了性能車外最低趴的車型了吧,，要是有機會我都想把它改成vip范兒了,，估計不比皇冠改完效果差,。

　　可能會有朋友覺得你說了這么多，這車看起來不就是個大號帕薩特和邁騰嗎,，如果你只看前臉,，確實有點這感覺，畢竟大眾系看起來都有點“MQB”嘛,，區(qū)分它們除了看寬度外,，鍍鉻條的數量也代表著在大眾家族中的地位。輝昂的車頭看著就一臉正氣,，畢竟這個級別很多消費者都要兼顧家用和商用,，太浮夸肯定不適合他們的需求，雖然這種前臉沒什么新鮮感,，但好處是不會出錯,。

　　包括車身側面和車尾在內，輝昂給人的感覺很大氣,，尤其是車身側面,，長軸距和長后門的設計能給你這級別車型帶來的氣勢，另外車尾比起帕薩特和邁騰,，也更具時尚感,，尤其是晚上尾燈點亮時，示寬燈是橫向排列的,，剎車燈是豎向排列的,，在剎車時會自動切換，看起來比較高級,，告訴后車這可不是一般的大眾,。

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