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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

配置夠高/夠舒適 大眾輝昂長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  大家好,,我是上海分站的曹昊旻,,又和大家在長期測試這個節(jié)目見面了,前兩年我先后執(zhí)行了寶馬3系LiJeep指南者的長期測試,,相信幫助到不少在同級車中如何選擇的朋友們,。這次為期半年的長期測試車型就是上汽大眾的旗艦轎車——輝昂(參數(shù)|詢價)。

汽車之家

  說起輝昂這臺車,,作為90后的我在接觸前多少會覺得有點(diǎn)違和,,畢竟在我的印象中它和奧迪A6L似乎是官車的代名詞,和我這個年輕氣盛的90后氣場多少有點(diǎn)不搭,在剛拿到這臺車時候也確實(shí)是這個感受,。

  提車的過程就不多說了,,剛好趕上不在公司,,由我的同事盛元珺代勞,,他是個不折不扣的80后,還曾經(jīng)是后排滿配的沃爾沃S80L車主,,第一天去4S店提完車就給我微信發(fā)了十幾張照片,,從文字和語音來看就跟自己喜提愛車一樣,在后面幾期中我會請這位曾經(jīng)的雷克薩斯和沃爾沃,,現(xiàn)在的奧迪車主來談?wù)勊母惺堋?/p>

上汽大眾 輝昂 2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版

上汽大眾 輝昂 2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版

  我和這臺將陪伴我半年的長測車初次見面是在公司地庫,, 拿到鑰匙后,沉甸甸的手感還是很有豪華車的感覺,,比我的寶馬3系車鑰匙質(zhì)感好多了,,可能是大眾系最趁手的車鑰匙了,,幾乎和現(xiàn)款奧迪A6L的鑰匙一模一樣,。來到車跟前,黑色的車身,,銀色的鍍鉻輪圈再加上長車身,,顯得十分低調(diào),如果不是工作的關(guān)系,,在我的第一印象中甚至都不會多看它一眼,。

上汽大眾 輝昂 2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版

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  下班后急著回家,再加上這臺黑色的外觀確實(shí)低調(diào)的很,,對于外觀的第一印象沒太多感覺,,反倒是拉開車門進(jìn)入到車內(nèi)給了我眼前一亮的感覺。雖然大眾的內(nèi)飾我們看的都有些膩了,,不過這臺輝昂在氛圍燈的氣氛烘托下,,會給你一種這級別應(yīng)有的豪華感,不單單是車門和中控臺,,就連車頂也有燈光裝飾,,夜晚車?yán)锊粫屇阌X得單調(diào),它給我的第一印象夜晚比白天豪華氛圍更好,,這點(diǎn)也強(qiáng)于現(xiàn)款奧迪A6L,。

一臺氣場很強(qiáng)的大眾車

  說完了第一印象,第一篇長測文章中我還想簡單聊聊這臺車靜態(tài)的感覺,,畢竟剛開了半個月,,其它感受不深,我也盡量用發(fā)現(xiàn)的眼光看這臺相對低調(diào)的豪華中大型轎車,。首先在這里先給大家一個建議,,如果個人用戶購買,,不是純商務(wù)用車的話,別選黑色,,盡量選擇珠光銀或者極地白,,不會像黑色的輝昂這么嚴(yán)肅,氣場看起來也會更強(qiáng),,這個級別的車除了寶馬5系,,家用盡量都別選深色,多少商務(wù)感會比較重,。

上汽大眾 輝昂 2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版

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   好這臺黑色的輝昂配了個鍍鉻輪圈,,看不是那么的嚴(yán)肅,這點(diǎn)比奧迪A6L聰明不少,,鍍鉻大輪圈其實(shí)還增加了點(diǎn)運(yùn)動感,,還有一個要說的是它的離地間隙,別看它是中大型轎車,,輪胎離輪眉才不到兩指的間隙,,這完全是性能車的感覺,可能是大眾系除了性能車外最低趴的車型了吧,,要是有機(jī)會我都想把它改成vip范兒了,,估計不比皇冠改完效果差。

上汽大眾 輝昂 2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版

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  可能會有朋友覺得你說了這么多,,這車看起來不就是個大號帕薩特和邁騰嗎,,如果你只看前臉,確實(shí)有點(diǎn)這感覺,,畢竟大眾系看起來都有點(diǎn)“MQB”嘛,,區(qū)分它們除了看寬度外,鍍鉻條的數(shù)量也代表著在大眾家族中的地位,。輝昂的車頭看著就一臉正氣,,畢竟這個級別很多消費(fèi)者都要兼顧家用和商用,太浮夸肯定不適合他們的需求,,雖然這種前臉沒什么新鮮感,,但好處是不會出錯。

上汽大眾 輝昂 2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版

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  包括車身側(cè)面和車尾在內(nèi),,輝昂給人的感覺很大氣,,尤其是車身側(cè)面,長軸距和長后門的設(shè)計能給你這級別車型帶來的氣勢,,另外車尾比起帕薩特和邁騰,,也更具時尚感,尤其是晚上尾燈點(diǎn)亮?xí)r,示寬燈是橫向排列的,,剎車燈是豎向排列的,,在剎車時會自動切換,看起來比較高級,,告訴后車這可不是一般的大眾,。

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  • 輝昂 2016款 480 V6 四驅(qū)行政旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.40 35.61 --
    測試文章:當(dāng)大眾遇上豪華!測上汽大眾輝昂480 V6
    評測編輯-:

    拋開價格不看,,輝昂480 V6的表現(xiàn)稱得上是目前大眾國產(chǎn)車型中的最強(qiáng)者,。3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)和7速濕式雙離合的匹配堪稱完美,再加上空氣懸架之后,,整體行駛品質(zhì)遠(yuǎn)超同價位的奧迪A6L,,而配置更是完善的令人驚嘆。但現(xiàn)實(shí)也很骨干,,同樣的價位,,BBA的產(chǎn)品仍然有著品牌力的優(yōu)勢,而輝昂的用戶群體也更多的偏重于那些有充足預(yù)算,卻又不適合購買豪華品牌的那一小撮人,。

    評測編輯-:

    輝昂的產(chǎn)品力是毋庸置疑的,,考究的用料、精致的做工,、豐富的配置以及V6的動力讓輝昂配得上大眾旗艦產(chǎn)品的名號,。較高的定價固然保持了旗艦產(chǎn)品應(yīng)有的格調(diào),但也讓部分潛在消費(fèi)望者而卻步,。

    評測編輯-:

    輝昂的出現(xiàn)填補(bǔ)了大眾旗艦車型的空缺,,480V6車型相比之前開過的3802.0T版本有著更強(qiáng)的動力和更高的配置,同時還配備了四驅(qū)系統(tǒng),,駕駛感受出人意料的輕松,。但輝昂要面對的對手在這一級別的市場深耕多年,想要打破它們的壟斷,,輝昂還需要一個十分親民的終端價格才行,。

  • 輝昂 2016款 380TSI 兩驅(qū)至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.92 36.92 9.50
    測試文章:能否扛起大旗 測試上汽大眾輝昂380TSI
    評測編輯-:

    輝昂作為上汽大眾家族中最高端的一款轎車,它外觀與內(nèi)飾造型都屬于低調(diào),、大氣的風(fēng)格,,而且在不少細(xì)節(jié)設(shè)計上都很用心,整體感官品質(zhì)較帕薩特也有了進(jìn)一步的提升,。380TSI車型裝備的依舊是2.0T+7速DSG變速箱,,動力表現(xiàn)也比較得體,整體駕駛感受輕松,、舒適,,且在隔音、濾振等方面也比帕薩特更顯高級,�,?傊瑥漠a(chǎn)品層面來說,,輝昂挺討人喜歡的,,下一步就看價格了。

    評測編輯-:

    輝昂在各方面的表現(xiàn)都很不錯,,底盤扎實(shí),,配置及動力夠用,最主要它與帕薩特在產(chǎn)品定位上能夠拉開一段差距,。如果最終有個靠譜的售價,,銷量應(yīng)該不會差。

    評測編輯-:

    作為一款旗艦產(chǎn)品,,從產(chǎn)品方面來說我覺得輝昂會比輝騰成功,,在高端豪華車市場并沒有輝騰的位置,,可能很難讓大部分人接受一款掛著大眾標(biāo)志的豪華車,但輝昂不一樣,,它找到了適合自己的位置,,消費(fèi)者自然也更容易接受�,?鄣舻膬煞忠环矫鎭碜杂跊]什么特點(diǎn)的內(nèi)飾,,另一分扣在少了一些高科技配置。不過總體來說,,這是一款低調(diào),、舒適且性能出色的產(chǎn)品。

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輝昂 2018款 改款 380TSI 兩驅(qū)旗艦版

指導(dǎo)價:42.80萬
級別:中大型車
發(fā)動機(jī):2.0T 224馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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