想法真不簡單試駕威馬EX5 400 創(chuàng)新版

朱力神

2018年09月27日 01:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，層次感強(qiáng)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng)，仍然走的是簡潔而時尚的路線，平直的線條以及多種色彩的搭配勾勒出時尚韻味,。EX5提供深色的宇宙黑和淺色的太空灰兩種內(nèi)飾主題，素凈的色彩風(fēng)格平衡了檔次感與時尚感,。12.3英寸全液晶儀表界面設(shè)計(jì)很漂亮,，當(dāng)車輛處于不同狀態(tài)下模擬儀表會在方形和圓形間變化，顯得很俏皮,。

● 12.8寸大屏與百度打通,，互聯(lián)功能強(qiáng)大。

　　12.8英寸大屏大多數(shù)情況采用豎向顯示模式,，由于橫向顯示會擋住安全氣囊的彈出,，所以只有在車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)下才會橫向顯示。系統(tǒng)整個界面與Apple Watch一樣采用氣泡式設(shè)計(jì),，使用頻率越高的功能,，其圖標(biāo)尺寸越大，位置也越高,，這種邏輯設(shè)定很討人喜歡,。

　　不僅是百度地圖,，該系統(tǒng)還與微信和米家智能家居打通了，用戶通過中控屏可查看和接收微信消息,，甚至還可通過車載系統(tǒng)發(fā)送微信語音,，給用戶帶來了極大便利。與米家智能家居打通后,，用戶便可通過語音遠(yuǎn)程控制家中的家電設(shè)備了,，互聯(lián)方面的考慮相當(dāng)周到。當(dāng)然這套系統(tǒng)的功能并不局限于此,，該系統(tǒng)還具備手機(jī)App遠(yuǎn)程操控等功能，未來有機(jī)會我們將會為大家做更詳細(xì)的體驗(yàn),。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評測電動車試駕評測

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威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.27秒	41.61米	--升
測試文章：二十萬出頭的限量版,，還有460km的續(xù)航,，還不進(jìn)來看一下？
評測編輯-：	該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,，高速續(xù)航測試的時候,，開啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),，很大程度上緩解了長途旅行的疲勞，這對于很多司機(jī)來說絕對是個福音,。低速跟隨和自動泊車在城市里用車也比較實(shí)用,，這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯。
評測編輯-姚嘉：	威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺,，偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個人不太喜歡,，懸架的支撐性也不是那么足夠，再加上較高的車身重心,，讓這款車的極限并不高,。
評測編輯-姜田雙：	感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動力上不如之前的威馬EX5 400，不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,，威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了,。好在應(yīng)對日常用車不是問題，想要獲得一些推背感,，開啟Sport模式之后,，也能讓你爽一下。

威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.99秒	37.00米	--升
測試文章：奮起直追測試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
評測編輯-王子平：	作為一個新派選手,，威馬EX5給我最深的印象就是好玩,，這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能，其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩,。
評測編輯-蘇煒祺：	威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡潔,，與同級別其它造車新勢力的車型相比起來，EX5的體型圓潤且飽滿,，耐看程度在我眼里屬于前三,，。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng),，仍然走的是簡潔而時尚的路線,，科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來。汽車之家實(shí)測0-100km/h加速時間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢力的“擂臺上”混戰(zhàn),。
評測編輯-陳海傭：	威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯,，補(bǔ)貼后的售價足夠有吸引力。

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