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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

不僅是facelift 測(cè)試新款比亞迪宋DM

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■ 0-100km/h加速:4.85秒

  在性能測(cè)試方面,,其實(shí)光從參數(shù)上就知道,新款宋DM并不會(huì)比老款有多大提升,,其官方0-100km/h加速成績(jī)并沒(méi)有變化,仍是4.9秒,。實(shí)際測(cè)試中,,我們就選擇動(dòng)力最強(qiáng)的HEV+SPORT的模式,四驅(qū)系統(tǒng)為普通模式,,跟性能息息相關(guān)的電池電量為93%,。操作上仍是以彈射起步的方式,關(guān)閉ESP和空調(diào),,同時(shí)踩下剎車和油門踏板,,然后松開(kāi)剎車就行。

比亞迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智聯(lián)銳耀型

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  加速成績(jī)依舊是在同級(jí)別中鶴立雞群,,更是同價(jià)位區(qū)間加速最快的SUV,。跟此前我們測(cè)試的老款車型相比,老款是4.98秒,,新款快了0.13秒,,考慮到場(chǎng)地和溫度的差異,應(yīng)該說(shuō)新老款車型在加速性能方面基本上處在同一個(gè)水平,�,?磥�(lái)第三代DM技術(shù)并不是把重心放在性能方面,而是舒適和節(jié)能方面,。

■ 100-0km/h制動(dòng):37.34米

  制動(dòng)表現(xiàn)出乎意料,,經(jīng)過(guò)多次測(cè)試,基本維持在39米以下,,平均成績(jī)?yōu)?7.34米,,達(dá)優(yōu)秀的水平,而且熱衰減的情況并不明顯,。

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  在同級(jí)別中,,這個(gè)成績(jī)也是名列前茅的,應(yīng)該說(shuō)對(duì)SUV而言,,能做到這樣短的制動(dòng)距離,,的確不容易。與老款相比輪胎相同,,但場(chǎng)地和溫度不一樣,,制動(dòng)表現(xiàn)提升幅度較大,。

■ 能耗測(cè)試:

  由于時(shí)間有限,在能耗項(xiàng)目中我們主要體驗(yàn)兩個(gè)方面,,一是純電里程,,二是饋電油耗。先說(shuō)純電的部分,,新款宋DM采用了升級(jí)的電池包,,密封性更高,同時(shí)容量也從16.9kWh提升至17.6 kWh,,而官方的純電續(xù)航里程則是維持在80公里,。在充電方面,家用充電器1.6千瓦(220V)充滿電10個(gè)小時(shí),;3.3千瓦(220V)壁掛式充電盒充滿5個(gè)小時(shí),。

比亞迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智聯(lián)銳耀型

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■ 純電里程65公里(電量剩余15%)

  開(kāi)始測(cè)試前,我們已經(jīng)為車輛充滿電,,啟動(dòng)時(shí)顯示電量為100%,,純電續(xù)航里程為68km。我們采用ECO+EV模式,,空調(diào)開(kāi)啟到25度,,SOC設(shè)定在最低的25%,行駛路況既有高速又有城市擁堵路段,,還有一段大約10公里的蜿蜒山路,,在純電行駛了65公里后,,電量下降到了15%以下,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)進(jìn)入HEV混動(dòng)模式,,開(kāi)始為電池充電。其實(shí)如果我們長(zhǎng)按EV鍵,,還能強(qiáng)制進(jìn)入EV模式,把電量用到6%,,但這個(gè)并不是我們?nèi)粘I钜龅降那闆r,所以我們?nèi)允且杂玫桨l(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)為純電截止的時(shí)間點(diǎn),。在還有15%電量的情況下,,純電里程為65公里。

比亞迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智聯(lián)銳耀型

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■ 低電量油耗9.0L/百公里

  接下來(lái)是低電量的情況下,我們采用ECO+HEV的模式,,其它條件不變,,繼續(xù)行駛了116.1公里,消耗了10.47L油,,測(cè)得的油耗是9.0L/百公里,,應(yīng)該說(shuō)跟老款的9.3L/百公里相比,,由于道路條件不同,,應(yīng)該說(shuō)油耗表現(xiàn)基本持平或是稍有改善。

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■ 總結(jié):

  新款宋DM在外觀上有著巨大而且成功的改進(jìn),給人完全不同的印象,,新的造型讓其再次走在潮流的前列,,應(yīng)該能吸引到年輕消費(fèi)者的關(guān)注。內(nèi)飾的變化則是視覺(jué)上做減法,,功能上做加法,,展現(xiàn)了簡(jiǎn)潔而實(shí)用的進(jìn)化,同樣值得肯定,。在性能方面,,新車的底盤和動(dòng)力參數(shù)都跟老款相同,性能上的提升主要是集中在行駛平順性方面,,雖然操控表現(xiàn)沒(méi)有外觀那樣驚艷,,但舒適性的改進(jìn)也將讓消費(fèi)者受益。從價(jià)格上,,宋DM的入門級(jí)價(jià)格已經(jīng)下探到了17.69萬(wàn),,比起老款低了一個(gè)價(jià)格區(qū)間,在性能和配置更高的情況下,,性價(jià)比有了大幅提升,,對(duì)于想買新能源車的朋友可以重點(diǎn)考慮。(圖/文 汽車之家 梁海文,,攝/王子平)

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    宋EV500的可旋轉(zhuǎn)多媒體大屏看著挺顯眼,,并且實(shí)際使用起來(lái)也蠻方便,內(nèi)飾的做工和用料還不錯(cuò),,符合該級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn),,空間方面的表現(xiàn)一般,還需要有一定提升空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    換裝了全新家族式前臉的宋EV500在顏值上要比老款車型出色不少,,前大燈樣式挺犀利,尾部那流水燈式的轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮后還蠻醒目的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    宋EV500在ECO模式下,,低速時(shí)的加速表現(xiàn)也挺讓人滿足的,并不會(huì)感到有些”肉“,。日常城市出行足夠用,,不過(guò)當(dāng)時(shí)速超過(guò)80km/h之后,加速感會(huì)有一定的衰減,。

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    這車給我最深的印象就是加速很快,,這是電動(dòng)車天生的優(yōu)勢(shì),但是其它方面我感覺(jué)比較一般,首先座椅調(diào)到最低還是感覺(jué)坐姿太高,;其次內(nèi)飾風(fēng)格雖然看著不錯(cuò),,但是做工用料有待提升。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)剎車前段硬,、后段軟,,不是太好上手,而作為純電車型,,實(shí)測(cè)236公里的續(xù)航里程還是比較不錯(cuò)的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我們實(shí)測(cè)宋EV300的續(xù)航里程為236公里,關(guān)于它續(xù)航夠不夠用的問(wèn)題我認(rèn)為還得看個(gè)人的使用情況,。電量充足的情況下它的動(dòng)力性還是挺棒的,,動(dòng)力來(lái)得很直接,主觀加速感也挺強(qiáng),,整體偏舒適的駕駛感受很符合它的定位,。倘若續(xù)航里程對(duì)您來(lái)說(shuō)夠用了,,同時(shí)您也有充電條件,,那它倒是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    宋EV300的外形跟燃油版宋差別不大,,看著還是挺不錯(cuò)的,。頂配車型的配置非常豐富,,這點(diǎn)挺討喜,。駕駛感受方面給我最大的印象就是加速快,,踩下電門的瞬間動(dòng)力就有響應(yīng),。它的坐姿比較高,我身高185cm坐著有點(diǎn)別扭,。充電難是目前電動(dòng)車普遍存在的問(wèn)題,,買之前得好好琢磨琢磨自己有沒(méi)有好的充電條件。

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    這回試駕的宋DM給我留下不錯(cuò)的印象,,首先是新車也沒(méi)有明顯的氣味,,雖說(shuō)有也正常,但顯然沒(méi)有更好,。在有電的情況下,,宋DM以電動(dòng)為主,駕駛感受挺不錯(cuò)的,,動(dòng)力好,,平順性也好。但沒(méi)電的時(shí)候就慘了,,1.5T拉2.1噸的車身,,動(dòng)力表現(xiàn)和有電的時(shí)候相比,用戶體驗(yàn)會(huì)有明顯的落差,所以SOC盡量不要設(shè)置得太低,。另外,,底盤減振方面也是值得點(diǎn)贊的,濾振效果不錯(cuò),,開(kāi)起來(lái)車身反應(yīng)也比較靈活,。還可以改善的地方也是有的,例如隔音,,電動(dòng)機(jī)的嗚嗚聲和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音在車?yán)锒悸?tīng)得很清楚,。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    4.98秒,這個(gè)0-100km/h加速時(shí)間確實(shí)很快,,加速能力值得認(rèn)同,!40.33米的100-0km/h剎車距離,以一款緊湊型SUV來(lái)衡量,,成績(jī)也能夠讓人滿意,。至于百公里油耗,在滿電滿油的狀態(tài),,它需要4.8L/100km,,滿油低電的狀態(tài)甚至達(dá)到9.3L/100km,以一款插電式混合動(dòng)力車來(lái)說(shuō),,這樣的油耗并不算優(yōu)秀,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    還是一樣的套路,比亞迪宋DM最大的亮點(diǎn)還是在于它的加速性能,,不到5秒的0-100km/h加速實(shí)力還是很有吸引力的,。另外,宋這款車型確實(shí)也展示出非常成熟的一面,,不管是外觀,、做工還是細(xì)節(jié)上面的考慮,都已經(jīng)相當(dāng)有檔次了,。而且在目前補(bǔ)貼政策利好的前提下,,它的價(jià)格也還可以,這樣的一臺(tái)刷分高手確實(shí)挺吸引人的,。

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