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當(dāng)前位置：首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文
廣汽謳歌-謳歌RDX

進(jìn)取進(jìn)行時(shí) 測(cè)試廣汽謳歌RDX 2.0T 四驅(qū)

汽車之家編輯
 2018年10月18日 00:45 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
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● 加速和制動(dòng)測(cè)試

■ 0-100km/h加速測(cè)試：

　　在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，RDX沒(méi)有展現(xiàn)出想象中野性難馴的一面,，而且轉(zhuǎn)速也被控制在2000轉(zhuǎn)出頭,，起步過(guò)程很輕松，不過(guò)沖出去的那一下還算是“帶夠了”活力,，整個(gè)一擋加速力度都比較生猛,，換入二擋之后勢(shì)頭仍然很兇，最終在剛進(jìn)四擋后“破百”,，成績(jī)?yōu)?.2秒,。

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　　豪華品牌中型SUV那幾個(gè)熱門選手，它們都跑進(jìn)了7秒以內(nèi),，RDX看上去比較吃虧,，但整體加速實(shí)力也不算掉隊(duì)太厲害，像QX50這樣的對(duì)手,，它掉隊(duì)才算比較明顯,。

■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試：

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　　制動(dòng)成績(jī)并不出色，和同級(jí)別的熱門對(duì)手相比甚至有點(diǎn)難看,，不過(guò)在制動(dòng)測(cè)試過(guò)程中,，穩(wěn)定的表現(xiàn)倒是讓人眼前一亮，成績(jī)基本保持在40米出頭,，10次下來(lái)基本沒(méi)有太大波動(dòng),。

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    • 謳歌RDX 2019款 2.0T 鉆享版SH-AWD 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      7.20秒 40.74米 10.40升
      測(cè)試文章：進(jìn)取進(jìn)行時(shí) 測(cè)試廣汽謳歌RDX 2.0T 四驅(qū)
      評(píng)測(cè)編輯-王子平：

      “異行者”,，這是廣汽謳歌新發(fā)布的品牌世界觀，喊出這個(gè)響亮的口號(hào)并不只是為了耍帥,，至少在RDX這款車上面,，我就能感受到這樣的一種性格。作為一款中型SUV,，它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)味相當(dāng)突出,，和對(duì)手很不一樣，開(kāi)起來(lái)挺帶感的,，確實(shí)很有性格,。
      評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺：

      國(guó)產(chǎn)后的全新RDX不僅在尺寸上相比上一代更大了，還延續(xù)了原汁原味的北美設(shè)計(jì),，在2.0T+10AT的動(dòng)力系統(tǒng)以及第四代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的加持下,，全新RDX開(kāi)起來(lái)如絲般順滑，且在操控方面也給人驚喜,，具體感受就是：在劈彎的時(shí)候,，SH-AWD系統(tǒng)會(huì)根據(jù)具體情況進(jìn)行扭矩分配，系統(tǒng)會(huì)為外側(cè)后車輪分配更多的扭矩,，并減少內(nèi)側(cè)后輪獲得的扭矩，讓外側(cè)車輪更有力量去推著你完成過(guò)彎,，相當(dāng)有樂(lè)趣,。
      評(píng)測(cè)編輯-梁海文：

      RDX在設(shè)計(jì)方面比較年輕，性格足夠動(dòng)感,，開(kāi)起來(lái)同樣表現(xiàn)得相當(dāng)活潑,，和對(duì)手相比，它給人的感覺(jué)足夠有驚喜,。另外這款車的價(jià)格也算有競(jìng)爭(zhēng)力,，入門車型的配置已經(jīng)不錯(cuò)。
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    謳歌RDX 2019款 2.0T 鉆享版SH-AWD 國(guó)V

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