小豹子的成績(jī)單測(cè)試捷豹E-PACE P250 S

李坤

2018年11月03日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　E-PACE看起來(lái)是明顯比F-PACE小的,，但當(dāng)我把它開(kāi)上路后發(fā)現(xiàn)，這車挺顯大。通過(guò)兩側(cè)的外后視鏡觀察車身跟兩側(cè)車道線的距離關(guān)系判斷,，這輛車跟中型SUV感覺(jué)差不多，查看參數(shù)表后發(fā)現(xiàn),，它的車身寬度已經(jīng)非常接近F-PACE了,，甚至比不少中型SUV還寬點(diǎn)兒。

　　懸架是稍微偏硬的類型,，在山路上比較激烈的駕駛時(shí)不會(huì)有懸架撐不住車身的感覺(jué),，而在城市道路遇到些坑坎顛簸什么的，它也能從容化解掉,，乘坐舒適性也比預(yù)期中要好很多,。

　　寬、短是它的車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，再加上靈敏的轉(zhuǎn)向設(shè)定,，整體給人留下了靈活敏捷的印象。每次打轉(zhuǎn)向,，車頭基本都是零延遲,，同時(shí)車尾也會(huì)立即做出響應(yīng)，開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手,。

　　E-PACE提供雪地,、經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式,，在這四種模式下,，動(dòng)力系統(tǒng)的特性和轉(zhuǎn)向都會(huì)有一定差別。另外,，它還有個(gè)自定義模式,，可以根據(jù)自己的喜好分別調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及轉(zhuǎn)向的特性,，從而搭配出一套更適合你的駕駛模式,。

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　　制動(dòng)測(cè)試時(shí),，車身姿態(tài)合理,，但剎車腳感不是很好，總是感覺(jué)不夠直接,，連續(xù)十次測(cè)試剎車衰減并不明顯,，最終實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?8.46米,，在同級(jí)別里算比較優(yōu)秀了。

　　隔音表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),，實(shí)測(cè)的各車速區(qū)間噪音值都低于推薦值。在以120km/h的車速行駛時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1900rpm,，對(duì)于一款匹配9擋自動(dòng)變速箱的車型來(lái)說(shuō)還能再低些，這樣的話燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音表現(xiàn)都會(huì)更好,。

● 靈活與協(xié)調(diào)性得分：

操控與行駛

文章標(biāo)簽： AH-100評(píng)價(jià)體系 SUV試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試

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捷豹E-PACE 2018款 P250 S 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.96秒	38.46米	--升
測(cè)試文章：小豹子的成績(jī)單測(cè)試捷豹E-PACE P250 S
評(píng)測(cè)編輯-：	我很喜歡E-PACE的造型,，看起來(lái)很結(jié)實(shí)很帶感,，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并且標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)是它的優(yōu)勢(shì)，然而它的各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)并不突出,，如果能再便宜點(diǎn)兒就更好了,。
評(píng)測(cè)編輯-：	E-PACE是一款看起來(lái)非常有特點(diǎn)的豪華品牌緊湊型SUV，它開(kāi)起來(lái)很靈活,，動(dòng)力也足夠日常使用,。
評(píng)測(cè)編輯-：	捷豹E-PACE開(kāi)著還是挺不錯(cuò)的,，并且實(shí)地越野能力也挺強(qiáng)，我個(gè)人挺喜歡,。

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