E-PACE看起來(lái)是明顯比F-PACE小的,，但當(dāng)我把它開(kāi)上路后發(fā)現(xiàn),，這車(chē)挺顯大。通過(guò)兩側(cè)的外后視鏡觀察車(chē)身跟兩側(cè)車(chē)道線的距離關(guān)系判斷,，這輛車(chē)跟中型SUV感覺(jué)差不多,，查看參數(shù)表后發(fā)現(xiàn)，它的車(chē)身寬度已經(jīng)非常接近F-PACE了,，甚至比不少中型SUV還寬點(diǎn)兒,。

　　懸架是稍微偏硬的類(lèi)型,，在山路上比較激烈的駕駛時(shí)不會(huì)有懸架撐不住車(chē)身的感覺(jué)，而在城市道路遇到些坑坎顛簸什么的,，它也能從容化解掉,，乘坐舒適性也比預(yù)期中要好很多。

　　寬,、短是它的車(chē)身結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，再加上靈敏的轉(zhuǎn)向設(shè)定，整體給人留下了靈活敏捷的印象,。每次打轉(zhuǎn)向,，車(chē)頭基本都是零延遲，同時(shí)車(chē)尾也會(huì)立即做出響應(yīng),，開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手,。

　　E-PACE提供雪地、經(jīng)濟(jì),、舒適和運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式,，在這四種模式下，動(dòng)力系統(tǒng)的特性和轉(zhuǎn)向都會(huì)有一定差別,。另外,，它還有個(gè)自定義模式，可以根據(jù)自己的喜好分別調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱以及轉(zhuǎn)向的特性,，從而搭配出一套更適合你的駕駛模式。

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　　制動(dòng)測(cè)試時(shí),，車(chē)身姿態(tài)合理，但剎車(chē)腳感不是很好,，總是感覺(jué)不夠直接,，連續(xù)十次測(cè)試剎車(chē)衰減并不明顯，最終實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?8.46米,，在同級(jí)別里算比較優(yōu)秀了,。

　　隔音表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，實(shí)測(cè)的各車(chē)速區(qū)間噪音值都低于推薦值,。在以120km/h的車(chē)速行駛時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1900rpm，對(duì)于一款匹配9擋自動(dòng)變速箱的車(chē)型來(lái)說(shuō)還能再低些,，這樣的話燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音表現(xiàn)都會(huì)更好,。

● 靈活與協(xié)調(diào)性得分：