沃蘭多(參數(shù)|詢價(jià))全系配備1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，這臺(tái)同樣應(yīng)用在別克GL6上的發(fā)動(dòng)機(jī)具備DPI雙噴射（進(jìn)氣歧管內(nèi)并聯(lián)雙噴油嘴）,、DVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變正時(shí)、低慣量渦輪等多種技術(shù),，并帶有平衡軸以降低振動(dòng),。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力，最大扭矩為230�,！っ�,，與之匹配的是一臺(tái)六速手自一體變速箱。

　　首先,，是關(guān)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順度的問(wèn)題,。

　　所以抖動(dòng)這個(gè)詞是不適用的，沃蘭多只有在緩起步價(jià)段發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm以下的低轉(zhuǎn)速區(qū)間,，變矩器剛剛“吃上勁”的時(shí)候能表現(xiàn)出稍微明顯一點(diǎn)的振動(dòng),。而這種振動(dòng)很難去形容，差不多就是能感覺(jué)到,，但又不至于影響心情的程度,，如果您不太敏感，也有可能忽略,�,？傊�大部分工況下都和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)差別不大，當(dāng)然在4000rpm以上的高轉(zhuǎn)速區(qū)域,，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就顯得比較嘈雜,、明顯了。

　　配合降擋反應(yīng)積極的變速箱,，市區(qū)內(nèi)起步,、超車(chē)都顯的挺活躍,，雖然高轉(zhuǎn)速區(qū)域的延展性是這類(lèi)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的一貫劣勢(shì),，但高速公路上只要油門(mén)夠深，并線超車(chē)再加速也算得上干脆利落,、不會(huì)讓人起急,。另外由于為了補(bǔ)償發(fā)動(dòng)機(jī)在1800rpm以下時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)，起步時(shí)油門(mén)反應(yīng)被設(shè)定的比較敏感,。所以車(chē)會(huì)顯得有點(diǎn)躥,。

　　變速箱對(duì)駕駛員的加速意圖領(lǐng)會(huì)的很及時(shí)，換擋邏輯可以給好評(píng),，降擋也果斷,。換擋速度方面自然是犧牲速度換取平順性的設(shè)定，對(duì)于它的定位來(lái)說(shuō)也沒(méi)毛病,。不足是在緩減速到停車(chē)前降擋動(dòng)作會(huì)帶來(lái)輕微頓挫,，以及低速時(shí)松油后再緩加油時(shí)的偶發(fā)闖動(dòng)感還是存在,。

0-100km/h加速測(cè)試：

　　沃蘭多可以用2200rpm左右的轉(zhuǎn)速起步，放開(kāi)剎車(chē)后動(dòng)力會(huì)短暫突破前輪抓地力,。初段勢(shì)頭挺猛,，后段加速少了點(diǎn)激情，最終0-100km/h加速用時(shí)：9.72s,。

油耗測(cè)試：

　　沃蘭多的動(dòng)力不軟,，但由于小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的針對(duì)性調(diào)校方式，使得低速油門(mén)敏感,、動(dòng)力輸出靠前,，城市路況加速有力，但起步階段有些敏感的油門(mén)反應(yīng)以及變速箱低速蠕行時(shí)的偶發(fā)闖動(dòng),，讓行駛平順性打了點(diǎn)折扣,，少了點(diǎn)心平氣和，另外油耗表現(xiàn)不太好,。