加速性能驚人測試榮威MARVEL X全驅(qū)版

祁子鑫

2018年12月05日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 實際駕駛感受

　　電動車和汽油車在駕駛時有些地方不太一樣,，有些方面有比較相似,。比如MARVEL X也提會供四種駕駛模式,，經(jīng)濟模式下會以節(jié)能為先,，油門踏板很遲緩,，想加速也是需要有耐心等,。普通模式下動力輸出就直接一些了,，踩下油門就有動力輸出，而且來的要比汽油車更迅速一些,。這方面其實跟開汽油車風(fēng)格類似,，并不太需要適應(yīng)，至于剩余的運動模式和四驅(qū)模式,，你偶爾也會在性能燃油車上看到它們,。

　　與兩驅(qū)版本相比，四驅(qū)版本最大功率提升至222kW,，峰值扭矩也提升至665N·m,。不過如果只是平穩(wěn)駕駛的話，這提升的動力其實感受不太明顯,。一方面是之前兩驅(qū)版本的性能已經(jīng)很不錯,，7秒出頭的0-100km/h加速成績對于它來說算是充沛了，另一個原因就是平時其實用不到那么多的動力,，動力踏板踩過1/2的機會很少,，通常踩不到1/3基本就足夠跟上車流和超越慢車了。

　　那么這多出來的功率對于動力性能會有多大影響,，我們通過測試得到了結(jié)果,。對了，為了能讓它跑出好成績,，我特意把它放到了離測試場最近的充電樁補充了一宿電,。因為從官方宣傳中你會了解到最好成績?nèi)〉眯枰?0%以上電量，并且采用四驅(qū)模式,。

　　實際測試中,，最佳0-100km/h加速成績?yōu)?.8秒，與官方成績完全吻合,，不過即使電量處在80%多一點的時候,，也是可以跑出這個成績，所以平時還是有很多時間你都可以使用它100%的性能,。在感受方面,，電動車的加速與汽油車型略有些區(qū)別，起步確實迅猛,，沒有心理準(zhǔn)備很容易感覺腦袋發(fā)暈,。4.8秒的成績很出色,，比特斯拉Model X 100D的成績還要略快一些。不過后面感覺推背感再慢慢消退,，沒有大排量發(fā)動機那樣持續(xù)的感覺,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測電動車試駕評測

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榮威MARVEL X 2018款全驅(qū)版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.80秒	39.52米	--升
測試文章：加速性能驚人測試榮威MARVEL X全驅(qū)版
評測編輯-祁子鑫：	全驅(qū)版有著更好的性能,，續(xù)航里程變化相比后驅(qū)車型也不大，不過我覺得如果買這款車,，后驅(qū)就好了,，全驅(qū)的性能有些過剩，基本上用不到,，后驅(qū)性價比更高,。
評測編輯-曹昊旻：	之前測試了后驅(qū)版本，續(xù)航表現(xiàn)不錯,，動力也很好,。這次的四驅(qū)車型性能就強很多了，快的有些不像話,，如果追求比較極致,，全驅(qū)版是很好的選擇,。
評測編輯-朱力神：	這輛車的外形非常有性格，并且造型也不是傳統(tǒng)的SUV風(fēng)格,，符合當(dāng)前年輕人的需求。性能上全驅(qū)版非常強,，與對手相比也不相上下,，配合漂亮的內(nèi)外設(shè)計，它還是很有吸引力的,。

榮威MARVEL X 2018款后驅(qū)版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.26秒	38.49米	--升
測試文章：邁入中高端市場測榮威MARVEL X兩驅(qū)版
評測編輯-曹昊旻：	Marvel X給我最大的驚喜是續(xù)航,，實際測試中城市續(xù)航可以達到380公里，還是在開啟空調(diào)和輔助系統(tǒng)的情況下,，高速續(xù)航也有280公里,，對于一臺中高端純電動車來說，這個續(xù)航里程足夠用了,。
評測編輯-祁子鑫：	Marvel X是榮威打造的全新平臺純電動車,，不僅外觀和內(nèi)飾很顯檔次，開著舒適度也不錯,，尤其是底盤的調(diào)校很有高級感,，售價30萬左右能有如此的品質(zhì)表現(xiàn)不錯。
評測編輯-周翱：	不論是剎車還是加速Marvel X都有著不錯的表現(xiàn),，兩驅(qū)版本更在乎續(xù)航,，我們實測城市工況380公里高速工況280公里，絕對可以滿足日常使用了,，它的輔助駕駛系統(tǒng)實用度也很高,。

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