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加速性能驚人 測試榮威MARVEL X全驅(qū)版

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● 實際駕駛感受

  電動車和汽油車在駕駛時有些地方不太一樣,,有些方面有比較相似。比如MARVEL X也提會供四種駕駛模式,,經(jīng)濟模式下會以節(jié)能為先,,油門踏板很遲緩,想加速也是需要有耐心等,。普通模式下動力輸出就直接一些了,,踩下油門就有動力輸出,,而且來的要比汽油車更迅速一些。這方面其實跟開汽油車風格類似,,并不太需要適應(yīng),,至于剩余的運動模式和四驅(qū)模式,你偶爾也會在性能燃油車上看到它們,。

上汽集團 榮威MARVEL X 2018款 全驅(qū)版

  與兩驅(qū)版本相比,,四驅(qū)版本最大功率提升至222kW,峰值扭矩也提升至665N·m,。不過如果只是平穩(wěn)駕駛的話,,這提升的動力其實感受不太明顯。一方面是之前兩驅(qū)版本的性能已經(jīng)很不錯,,7秒出頭的0-100km/h加速成績對于它來說算是充沛了,,另一個原因就是平時其實用不到那么多的動力,動力踏板踩過1/2的機會很少,,通常踩不到1/3基本就足夠跟上車流和超越慢車了,。

上汽集團 榮威MARVEL X 2018款 全驅(qū)版

  那么這多出來的功率對于動力性能會有多大影響,我們通過測試得到了結(jié)果,。對了,,為了能讓它跑出好成績,我特意把它放到了離測試場最近的充電樁補充了一宿電,。因為從官方宣傳中你會了解到最好成績?nèi)〉眯枰?0%以上電量,,并且采用四驅(qū)模式。

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  實際測試中,,最佳0-100km/h加速成績?yōu)?.8秒,,與官方成績完全吻合,不過即使電量處在80%多一點的時候,,也是可以跑出這個成績,,所以平時還是有很多時間你都可以使用它100%的性能。在感受方面,,電動車的加速與汽油車型略有些區(qū)別,,起步確實迅猛,沒有心理準備很容易感覺腦袋發(fā)暈,。4.8秒的成績很出色,,比特斯拉Model X 100D的成績還要略快一些。不過后面感覺推背感再慢慢消退,,沒有大排量發(fā)動機那樣持續(xù)的感覺,。

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    4.80 39.52 --
    測試文章:加速性能驚人 測試榮威MARVEL X全驅(qū)版
    評測編輯-祁子鑫:

    全驅(qū)版有著更好的性能,,續(xù)航里程變化相比后驅(qū)車型也不大,,不過我覺得如果買這款車,后驅(qū)就好了,,全驅(qū)的性能有些過剩,,基本上用不到,后驅(qū)性價比更高,。

    評測編輯-曹昊旻:

    之前測試了后驅(qū)版本,,續(xù)航表現(xiàn)不錯,,動力也很好。這次的四驅(qū)車型性能就強很多了,,快的有些不像話,,如果追求比較極致,,全驅(qū)版是很好的選擇。

    評測編輯-朱力神:

    這輛車的外形非常有性格,,并且造型也不是傳統(tǒng)的SUV風格,,符合當前年輕人的需求,。性能上全驅(qū)版非常強,,與對手相比也不相上下,配合漂亮的內(nèi)外設(shè)計,,它還是很有吸引力的,。

  • 榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.26 38.49 --
    測試文章:邁入中高端市場 測榮威MARVEL X兩驅(qū)版
    評測編輯-曹昊旻:

    Marvel X給我最大的驚喜是續(xù)航,實際測試中城市續(xù)航可以達到380公里,,還是在開啟空調(diào)和輔助系統(tǒng)的情況下,,高速續(xù)航也有280公里,對于一臺中高端純電動車來說,,這個續(xù)航里程足夠用了,。

    評測編輯-祁子鑫:

    Marvel X是榮威打造的全新平臺純電動車,不僅外觀和內(nèi)飾很顯檔次,開著舒適度也不錯,,尤其是底盤的調(diào)校很有高級感,,售價30萬左右能有如此的品質(zhì)表現(xiàn)不錯。

    評測編輯-周翱:

    不論是剎車還是加速Marvel X都有著不錯的表現(xiàn),,兩驅(qū)版本更在乎續(xù)航,,我們實測城市工況380公里高速工況280公里,絕對可以滿足日常使用了,,它的輔助駕駛系統(tǒng)實用度也很高,。

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榮威MARVEL X 2018款 全驅(qū)版

指導價:30.88萬
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