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同源異流測(cè)東風(fēng)本田INSPIRE 260TURBO

付博

2019年01月12日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 空間表現(xiàn)良好

　　INSPIRE(參數(shù)|詢價(jià))在乘坐空間方面的表現(xiàn)是合格的,，身高182厘米的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi),，前排還余有一點(diǎn)空間,；后排的頭部空間稍顯局促,，但腿部空間很寬敞，稍微改變下坐姿就可以找到更舒適的姿勢(shì),；后排中間位置的座椅舒適度較低,，但這個(gè)位置也并不常用，偶爾應(yīng)應(yīng)急也還是可以接受的,。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)良好,，門板儲(chǔ)物格的空間充裕，放進(jìn)兩瓶水無壓力,，手套箱和扶手箱的空間比較大,，儲(chǔ)物能力強(qiáng)，擋桿前方的儲(chǔ)物格很深,，塞進(jìn)去一瓶水都可以,。

　　后備廂的儲(chǔ)物空間很可觀，塞進(jìn)去三個(gè)行李箱一點(diǎn)問題沒有,，而且還有一部分剩余空間。后排座椅只支持整體放倒,，這點(diǎn)略有不便,。值得一提的是，INSPIRE配備有感應(yīng)后備廂功能,，這點(diǎn)是雅閣所不具備的,。

文章標(biāo)簽：中型車試駕評(píng)測(cè) AH-100評(píng)價(jià)體系單車性能測(cè)試

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英仕派 2019款 260TURBO 精耀版國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.28秒	37.85米	6.80升
測(cè)試文章：同源異流測(cè)東風(fēng)本田INSPIRE 260TURBO
評(píng)測(cè)編輯-：	東風(fēng)本田需要一臺(tái)與雅閣性格差別大的車輛來證明自己,，INSPIRE然在很多方面都刻意展現(xiàn)著與雅閣的差別,，但它開起來并不夠運(yùn)動(dòng)，跟雅閣也過于相似了,，我并不看好它的未來,。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	如果把INSPIRE當(dāng)成思鉑睿換代的話，那它和雅閣的差異真是越來越小了,，動(dòng)力總成一樣,，外觀內(nèi)飾基本一樣，這是好事兒么,？多數(shù)人依舊不會(huì)把它當(dāng)成雅閣的替代品,，思鉑睿的潛在用戶也不希望它和雅閣過于相像，僅有的那點(diǎn)操控提升很難吸引到他們,，希望INSPIRE能更突出自己的不同,。
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	它跟雅閣是關(guān)系密切的雙胞胎，性格差距不大,，在懸架調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)向手感上比雅閣好一點(diǎn),，說它們幾乎就是同一臺(tái)車也不為過。在價(jià)格差距不大的情況下,，知名度更高的雅閣明顯占據(jù)優(yōu)勢(shì),。

英仕派 2019款 260TURBO 精耀版國(guó)VI

指導(dǎo)價(jià)：21.98萬

級(jí)別：中型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T 194馬力...

變速箱：CVT無級(jí)變速

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