同源異流 測東風本田INSPIRE 260TURBO
● 1.5T+CVT的動力組合
1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT變速箱,。跟雅閣一致的那套動力系統(tǒng)。最大功率：194馬力/5500rpm,；最大扭矩：260�,！っ�/1600-5500rpm。混動車型上搭載最大146馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動機+最大功率135千瓦電動機的動力組合,。
這套1.5T+CVT的動力組合表現(xiàn)稱職,，它可能難以給你帶來刺激的加速感但也絕不會在關鍵時刻掉鏈子。在標準駕駛模式下,，油門的響應比較迅速,，動力輸出順暢。如果你偏愛強烈的運動感,，那它恐怕還差點意思,。
CVT變速箱恪盡職守，出色的平順性就不用再說了,。當你深踩下油門踏板的時候,，轉速會迅速拉升以提供更好的動力，一旦收油,，轉速也會快速回落,。在運動駕駛模式下，轉速會保持在稍高一些的位置,，以此來保證更積極地動力響應,。
方向盤的握感很棒，轉向手感偏沉穩(wěn),，打起方向來也不會有那種輕盈到虛假的感覺,，在運動模式下，轉向的阻尼感會有更明顯的增強,。INSPIRE(參數(shù)|詢價)同樣配備了可變轉向比,，日常挪車、泊車都很方便,，當速度提升起來再轉向時,，車頭的響應很靈敏，如果你熱愛駕駛,，那你也一定會喜歡這種感覺,。
自適應巡航系統(tǒng)可以在0-180km/h的速度范圍內實現(xiàn)跟車，新增加的低速追隨模式則可以在擁堵路段同樣實現(xiàn)自動跟車,。系統(tǒng)初次啟動時需要時速達30km/h以上,，當前車剎停，本車也會隨之剎停,，如停車時間超過三秒就需要輕踩油門再次激活自適應巡航系統(tǒng),。配合交通標志識別系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)，巡航駕駛變得更為簡單和舒適,。
◆ 0-100km/h加速測試
在2500rpm起步,，動力輸出順暢,，前輪沒有發(fā)生打滑，車身姿態(tài)平穩(wěn),，最終取得了8.28秒的成績,。這個成績在同級別的對手中還是有一定競爭力的。在連續(xù)十幾次的測試之后動力也沒有出現(xiàn)明顯的衰減現(xiàn)象,，變速箱也沒有自我保護,。
◆ 油耗測試
油耗測試時開啟暖風，自動啟停功能也是開啟狀態(tài),。經(jīng)過105.3公里的油耗測試，最終得到6.8升/百公里的成績,，這個成績相當不錯,，遠低于我們的推薦值。
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