勿以空間論英雄 測試廣汽豐田C-HR 2.0L
● 安全配置處于同級領(lǐng)先的水平
在配置方面,，既然測試車是售價高達(dá)16.58萬元的高配車型，那它的配置應(yīng)該是無須過于擔(dān)心的,，常規(guī)的娛樂,、舒適配置齊全，安全配置更是亮點(diǎn)不少,，諸如10個安全氣囊（目前全系標(biāo)配）,、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng),、剎車輔助,、制動力分配、ABS防抱死,、車道偏離預(yù)警,、主動剎車系統(tǒng)都可以在它身上找得到。此外,，它的后車門內(nèi)部裝備了雙防撞桿,，底盤還增加了提升剛性的支撐桿。
● 車內(nèi)空間確實(shí)一般,，但沒想象的那么差
它在車內(nèi)乘坐空間方面的表現(xiàn)確實(shí)一般,，但其實(shí)并沒有你們想象的那么差，在該級別是中規(guī)中矩的水平,，而坐在后排感到壓抑的最主要原因是它的后門車窗以及后風(fēng)擋設(shè)計得實(shí)在是太小了,，導(dǎo)致了整個座艙的通透性不夠，加上車頂采用暗色調(diào)，才會給人明顯的空間狹窄之感,。此外,，這樣的設(shè)計也會給視野帶來比較明顯的負(fù)面影響,。
后門車窗,，在外觀部分我沒有批評它，那是因?yàn)樗鼘ν庑卧O(shè)計起到了極其重要的作用,。試想一下,，如果它不是采用這樣的設(shè)計，不是設(shè)計得那么小,，豐田C-HR(參數(shù)|詢價)的外形就不會有現(xiàn)在如此出眾的效果了,。毫無疑問，后風(fēng)擋采用現(xiàn)在這樣的設(shè)計是同一個原因,。由此可見,，在外形美觀性和空間實(shí)用性之間，豐田設(shè)計師們果斷地選擇了前者,，或許豐田C-HR的設(shè)計初衷就不是為了滿足那些追求空間和實(shí)用性的消費(fèi)者吧,？
在車內(nèi)儲物空間方面，它的表現(xiàn)屬于夠用的水平,，其中儲物空間足夠大的手套箱最讓我滿意,。至于后備廂的儲物能力，它的表現(xiàn)同樣是一般,，最主要還是受到了外形設(shè)計的影響,，導(dǎo)致了后備廂內(nèi)部高度偏小。不過,，好在后排座椅的椅背放倒后,，后備廂內(nèi)部的平整度較高，臨時應(yīng)急之用還是問題不大的,。
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