● 安全配置處于同級(jí)領(lǐng)先的水平

　　在配置方面,，既然測(cè)試車是售價(jià)高達(dá)16.58萬(wàn)元的高配車型，那它的配置應(yīng)該是無(wú)須過(guò)于擔(dān)心的,，常規(guī)的娛樂(lè),、舒適配置齊全，安全配置更是亮點(diǎn)不少,，諸如10個(gè)安全氣囊（目前全系標(biāo)配）,、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、牽引力控制系統(tǒng),、剎車輔助,、制動(dòng)力分配、ABS防抱死,、車道偏離預(yù)警,、主動(dòng)剎車系統(tǒng)都可以在它身上找得到。此外,，它的后車門內(nèi)部裝備了雙防撞桿,，底盤還增加了提升剛性的支撐桿。

● 車內(nèi)空間確實(shí)一般,，但沒(méi)想象的那么差

　　它在車內(nèi)乘坐空間方面的表現(xiàn)確實(shí)一般,，但其實(shí)并沒(méi)有你們想象的那么差，在該級(jí)別是中規(guī)中矩的水平,，而坐在后排感到壓抑的最主要原因是它的后門車窗以及后風(fēng)擋設(shè)計(jì)得實(shí)在是太小了,，導(dǎo)致了整個(gè)座艙的通透性不夠，加上車頂采用暗色調(diào),，才會(huì)給人明顯的空間狹窄之感,。此外，這樣的設(shè)計(jì)也會(huì)給視野帶來(lái)比較明顯的負(fù)面影響,。

　　后門車窗,，在外觀部分我沒(méi)有批評(píng)它，那是因?yàn)樗鼘?duì)外形設(shè)計(jì)起到了極其重要的作用,。試想一下,，如果它不是采用這樣的設(shè)計(jì)，不是設(shè)計(jì)得那么小,，豐田C-HR(參數(shù)|詢價(jià))的外形就不會(huì)有現(xiàn)在如此出眾的效果了,。毫無(wú)疑問(wèn)，后風(fēng)擋采用現(xiàn)在這樣的設(shè)計(jì)是同一個(gè)原因,。由此可見(jiàn),，在外形美觀性和空間實(shí)用性之間，豐田設(shè)計(jì)師們果斷地選擇了前者,，或許豐田C-HR的設(shè)計(jì)初衷就不是為了滿足那些追求空間和實(shí)用性的消費(fèi)者吧,？

　　在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，它的表現(xiàn)屬于夠用的水平,，其中儲(chǔ)物空間足夠大的手套箱最讓我滿意,。至于后備廂的儲(chǔ)物能力，它的表現(xiàn)同樣是一般,，最主要還是受到了外形設(shè)計(jì)的影響,，導(dǎo)致了后備廂內(nèi)部高度偏小,。不過(guò)，好在后排座椅的椅背放倒后,，后備廂內(nèi)部的平整度較高,，臨時(shí)應(yīng)急之用還是問(wèn)題不大的。