| 豐田-豐田C-HR-2018款 2.0L 豪華版 國VAH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 5.5 |
| 配置 | 8.0 | 8.6 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.1 |
| 人體工程 | 5.0 | 3.4 |
| 視野 | 1.0 | 0.8 |
| 總分 | 28.0 | 22.4 |
| 動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 5.4 |
| 變速箱 | 8.0 | 7.8 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 5.6 |
| 總分 | 24.0 | 18.8 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.8 |
| 剎車 | 5.0 | 3.1 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 2.7 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.7 |
| 電子輔助 | 5.0 | 5.0 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 7.5 |
| 總分 | 33.0 | 26.8 |
| 四驅(qū)與越野 | 分值 | 得分 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 15.0 | -- |
| 車身參數(shù) | 10.0 | -- |
| 牽引力 | 10.0 | -- |
| 續(xù)航能力 | 2.0 | -- |
| 配置 | 3.0 | -- |
| 實(shí)際主觀評(píng)價(jià) | 10.0 | -- |
| 總分 | 50.0 | -- |
| 車輛性能總得分 | 135.0 | 68.0 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價(jià) | 13.0 | 3.6 |
| 質(zhì)保 | 2.0 | 1.2 |
| 總分 | 15.0 | 4.8 |
| 車輛總得分 | 150.0 | 72.8 |
勿以空間論英雄 測試廣汽豐田C-HR 2.0L
◆ 噪音測試
最后一項(xiàng)是噪音測試,，豐田C-HR(參數(shù)|詢價(jià))的車廂隔音降噪表現(xiàn)令人滿意,，行駛時(shí)的噪音被控制的較好,，實(shí)測的各時(shí)速區(qū)間噪音值均低于汽車之家的推薦值,。
| 操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.8 |
| 準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.3 |
| 靈活性 | 1.5 | 1.3 |
| 力度/反饋 | 1.5 | 1.2 |
| 剎車 | 5.0 | 3.1 |
| 剎車距離 | 4.5 | 2.7 |
| 剎車踏板感覺 | 0.5 | 0.4 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 2.7 |
| 牽引力 | 2.5 | 2.2 |
| 扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.5 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.7 |
| 轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 1.1 |
| 可控性 | 3.0 | 2.4 |
| 負(fù)載變化 | 1.5 | 1.2 |
| 電子輔助 | 5.0 | 5.0 |
| 穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.5 |
| 可選擇性 | 0.5 | 0.5 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 7.5 |
| 減震效果 | 6.0 | 5.0 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.5 | 1.2 |
| 噪音感受 | 1.5 | 1.3 |
| 總分 | 33.0 | 26.8 |
● 全文總結(jié)：
為了遷就外形的設(shè)計(jì),，豐田C-HR的車內(nèi)乘坐空間確實(shí)一般,，同時(shí)后排乘坐感受比較壓抑，后方視野也受到了一定的負(fù)面影響,。不過,，請(qǐng)勿以空間論英雄，別忘了它擁有出眾且個(gè)性的外形設(shè)計(jì),，頗為精致的內(nèi)飾,，同級(jí)別領(lǐng)先的安全配置。
此外,，它的0-100km/h加速時(shí)間是9.32秒,，100-0km/h剎車距離是39.5米，百公里油耗只需6.8升,，在性能測試部分它交出了讓人滿意的答卷,。若以售價(jià)及家用小型SUV的定位來分析，它的行駛表現(xiàn)也沒有太多讓人挑剔的地方,，在這方面我對(duì)它的評(píng)價(jià)是：“好開,、舒適、靈活,，但談不上駕控的樂趣”,。值得一提的是，在底盤舒適性,、高速行駛穩(wěn)定性以及車廂靜謐性方面,，它的表現(xiàn)明顯優(yōu)于同級(jí)別的部分日系競爭對(duì)手,。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）
● AH-100總分
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