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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

別出新“young” 試駕雪鐵龍新款C3-XR

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內(nèi)飾部分:紅黑配顯潮流

  不知屏幕前的讀者有無(wú)意識(shí)到一個(gè)現(xiàn)象,如今國(guó)內(nèi)的各種平價(jià)家用車在內(nèi)外配色上不約而同地采用了“白外黑內(nèi)”,,雖說(shuō)白色外觀具有較高辨識(shí)性,,黑色內(nèi)飾又耐臟易打理,可這種方向勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致個(gè)性化,、潮流化等標(biāo)簽與高級(jí)別高價(jià)位汽車綁定,。所幸,新款C3-XR(參數(shù)|詢價(jià))并沒(méi)有隨波逐流:

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動(dòng)基本型

  C3-XR的內(nèi)飾配色采用復(fù)古紅色(官方稱)與黑色搭配,,很好地減輕了因黑色基調(diào)帶來(lái)的沉悶感與壓抑感,。這種紅色在自然光線下會(huì)呈現(xiàn)出偏橙色的視覺(jué),和新車主打外觀色——活力橙色也算是相得益彰了,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動(dòng)基本型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動(dòng)基本型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動(dòng)基本型

用料/體驗(yàn)環(huán)節(jié):還是有些廉價(jià)感

  相對(duì)于令我贊賞的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),,用料和體驗(yàn)部分,,新款C3-XR還是露了馬腳,可以說(shuō)很多處體現(xiàn)著對(duì)成本妥協(xié)的無(wú)奈,。不過(guò)這也可以理解,,畢竟當(dāng)下雪鐵龍品牌三款SUV布局緊密,相對(duì)定位低端的C3-XR自然要與上游車型拉開(kāi)差距,。所以我也期待這些成本妥協(xié)的方面能夠換來(lái)一個(gè)實(shí)惠的售價(jià),。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動(dòng)基本型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動(dòng)基本型

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東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動(dòng)基本型

  一些諸如此類的設(shè)計(jì)元素很容易獲得消費(fèi)者的芳心,更重要的是,,這種和外觀設(shè)計(jì)統(tǒng)一的風(fēng)格又給整車再添一份和諧感,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動(dòng)基本型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動(dòng)基本型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動(dòng)基本型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動(dòng)基本型

  整體來(lái)看新款C3-XR的內(nèi)飾水平更多是設(shè)計(jì)導(dǎo)向的,比如它提供了這個(gè)級(jí)別不太常見(jiàn)的撞色內(nèi)飾搭配,,出風(fēng)口,、手剎的造型也比較獨(dú)特,但在細(xì)節(jié)體驗(yàn)環(huán)節(jié),,不夠流暢的多媒體車機(jī)以及較為一般的材質(zhì)還是顯得不太細(xì)致,。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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  • 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    測(cè)試文章:這臺(tái)小車有點(diǎn)法系 測(cè)試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
    評(píng)測(cè)編輯-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯(cuò),,超出我的期待,,雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯(cuò),車輛底盤(pán)也比較緊實(shí),。只是車輛的整體配置還是偏低,,用起來(lái)檔次感實(shí)在有些欠缺,“百年”的儀式感還不是很足,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款車跟C3-XR普通版比起來(lái),,配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適,,我覺(jué)得哪怕價(jià)格略有提升,,也會(huì)有消費(fèi)者買單。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò),,有法系車一貫的舒適,,就是高速時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱,,這樣的搭配比較大膽,,實(shí)車來(lái)看表現(xiàn)超出預(yù)期,。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò),,感覺(jué)比較適合家用,不過(guò)剎車的表現(xiàn)不僅如人意,。百年版比普通版多出來(lái)的車載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的,,我認(rèn)為這款車的性價(jià)比比普通版更強(qiáng)一些。

  • 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    測(cè)試文章:顏值很高/配置欠佳 測(cè)試雪鐵龍C3-XR
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    C3-XR的外觀造型很招人喜歡,,整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個(gè)性色彩,,造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受。加速性能不錯(cuò),,懸架也提供了不錯(cuò)的舒適性,。但頂配車型的價(jià)格偏高,相比同價(jià)位的車型,,在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    相比同級(jí)對(duì)手,1.6T的動(dòng)力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢(shì),。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),,不管實(shí)用不實(shí)用,反正看著挺炫的,。不過(guò)這款車在操控性方面卻沒(méi)給我留下什么深刻印象,。花15萬(wàn)以上買一款開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么意思,,看上去又不夠大氣的小型SUV,,我有點(diǎn)不能接受,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    C3-XR 1.6T車型動(dòng)力表現(xiàn)出色,同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣,,外形內(nèi)飾很有個(gè)性,,是一款適合年輕人的車,不過(guò)它的價(jià)格確實(shí)不便宜,,配置方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,。

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雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動(dòng)越領(lǐng)版

指導(dǎo)價(jià):11.58萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.2T 116馬力...
變速箱:6擋手自一體