別出新“young” 試駕雪鐵龍新款C3-XR

蔣易辰

2019年02月26日 12:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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內(nèi)飾部分：紅黑配顯潮流

　　不知屏幕前的讀者有無意識到一個現(xiàn)象，如今國內(nèi)的各種平價家用車在內(nèi)外配色上不約而同地采用了“白外黑內(nèi)”,，雖說白色外觀具有較高辨識性,，黑色內(nèi)飾又耐臟易打理，可這種方向勢必會導致個性化,、潮流化等標簽與高級別高價位汽車綁定,。所幸，新款C3-XR(參數(shù)|詢價)并沒有隨波逐流：

　　C3-XR的內(nèi)飾配色采用復古紅色（官方稱）與黑色搭配,，很好地減輕了因黑色基調(diào)帶來的沉悶感與壓抑感,。這種紅色在自然光線下會呈現(xiàn)出偏橙色的視覺，和新車主打外觀色——活力橙色也算是相得益彰了,。

用料/體驗環(huán)節(jié)：還是有些廉價感

　　相對于令我贊賞的設計環(huán)節(jié),，用料和體驗部分，新款C3-XR還是露了馬腳,，可以說很多處體現(xiàn)著對成本妥協(xié)的無奈,。不過這也可以理解，畢竟當下雪鐵龍品牌三款SUV布局緊密,，相對定位低端的C3-XR自然要與上游車型拉開差距,。所以我也期待這些成本妥協(xié)的方面能夠換來一個實惠的售價。

　　一些諸如此類的設計元素很容易獲得消費者的芳心,，更重要的是,，這種和外觀設計統(tǒng)一的風格又給整車再添一份和諧感。

　　整體來看新款C3-XR的內(nèi)飾水平更多是設計導向的,，比如它提供了這個級別不太常見的撞色內(nèi)飾搭配,，出風口、手剎的造型也比較獨特,，但在細節(jié)體驗環(huán)節(jié),，不夠流暢的多媒體車機以及較為一般的材質(zhì)還是顯得不太細致。

文章標簽： SUV試駕評測

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：這臺小車有點法系測試東風雪鐵龍C3-XR
評測編輯-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯,，超出我的期待，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯,，車輛底盤也比較緊實,。只是車輛的整體配置還是偏低，用起來檔次感實在有些欠缺,，“百年”的儀式感還不是很足,。
評測編輯-：	這款車跟C3-XR普通版比起來，配置上的提升不夠突出,。如果配置夠舒適,，我覺得哪怕價格略有提升，也會有消費者買單,。開起來感覺還不錯,，有法系車一貫的舒適,，就是高速時風噪有點大了點。
評測編輯-梁奇：	三缸發(fā)動機配雙離合變速箱,，這樣的搭配比較大膽,，實車來看表現(xiàn)超出預期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯,，感覺比較適合家用,，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實用的,，我認為這款車的性價比比普通版更強一些。

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測試文章：顏值很高/配置欠佳測試雪鐵龍C3-XR
評測編輯-苑璐：	C3-XR的外觀造型很招人喜歡,，整體設計上既突出了一些自身的個性色彩,，造型也能夠被大部分消費者接受。加速性能不錯,，懸架也提供了不錯的舒適性,。但頂配車型的價格偏高，相比同價位的車型,，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力,。
評測編輯-張子儀：	相比同級對手，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢,。還有Grip Control智能多路況適應系統(tǒng),，不管實用不實用，反正看著挺炫的,。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象,。花15萬以上買一款開起來沒什么意思,，看上去又不夠大氣的小型SUV,，我有點不能接受。
評測編輯-羅浩：	C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色,，同時也能提供不錯的駕駛樂趣,，外形內(nèi)飾很有個性，是一款適合年輕人的車,，不過它的價格確實不便宜,，配置方面缺乏競爭力。

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