[汽車之家 海外試駕]  一千個(gè)人眼中就有一千個(gè)哈姆雷特，這或許就是所謂的“千人千面”,。我知道每個(gè)人對(duì)于旗艦,、豪華都有著自己的定義，但請(qǐng)?jiān)�諒��,，我同樣有著自己更為�?dú)道的詮釋,。懇請(qǐng)?jiān)趶氐琢私馕抑�前，你能夠仔�?xì)聆聽(tīng)完“我的故事”,，“我”是寶馬X7(參數(shù)|詢價(jià)),。

何謂旗艦？

　　總有人認(rèn)為“我”的誕生,，一方面歸結(jié)于彌補(bǔ)寶馬全尺寸旗艦SUV市場(chǎng)的空白,，另一方面，則源自于與梅賽德斯-奔馳GLS級(jí),，甚至與路虎攬勝的正面競(jìng)爭(zhēng),。不可否認(rèn)確實(shí)存在著這兩方面的產(chǎn)品原因，但你似乎還忽略了一些重要的內(nèi)容,。

　　首先從如今的寶馬8系,、X7以及新款7系來(lái)說(shuō)，三款車型象征著未來(lái)寶馬旗下產(chǎn)品的旗艦鏈，是寶馬對(duì)于旗艦產(chǎn)品新的詮釋方法,，也是NUMBER ONE>NEXT“第一戰(zhàn)略”中的一部分,。寶馬X7作為X系列車型的旗艦之首，同樣是未來(lái)新車型的發(fā)展方向,。所以,，旗艦的意義不只是在于產(chǎn)品自身定位而言，同樣對(duì)于其他產(chǎn)品有著關(guān)鍵的引領(lǐng)作用,。

　　仔細(xì)的你還不難發(fā)現(xiàn),，包括8系、7系以及X7這三款旗艦產(chǎn)品,，寶馬在英文命名面前分別采用了“THE 8”,、“THE 7”以及“THE X7”，其實(shí)這樣的英文命名同樣包含著寶馬對(duì)于旗艦產(chǎn)品獨(dú)樹(shù)一幟的看法,，官方也確認(rèn)是想采用這樣的命名,，來(lái)展示這三款產(chǎn)品在其所有產(chǎn)品序列中獨(dú)特的存在身份。所以可想而知,，你還認(rèn)為“我”的誕生,，只是為了那簡(jiǎn)單的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)而來(lái)嗎？

何為豪華,？

　　何為豪華,？這是一個(gè)相當(dāng)深?yuàn)W的命題，就像文章開(kāi)頭我所提到的那樣,，每一個(gè)人對(duì)于豪華的定義都有著自己的看法,。而在我看來(lái)，對(duì)于詮釋一臺(tái)車的豪華,，它絕不僅僅是在一些細(xì)節(jié)上的點(diǎn)綴做到招人奪目,，它更像是對(duì)一個(gè)車輛整體有著十分嚴(yán)苛的要求，不僅要有亮眼且與眾不同的設(shè)計(jì)元素,，更要在氣場(chǎng),、樣式、氛圍以及體驗(yàn)等多維度構(gòu)建出一個(gè)綜合體,，這興許才是所謂真正的豪華,。

　　因此作為寶馬旗艦車型的設(shè)計(jì)元素，絕不會(huì)在寶馬X7上有任何的缺失,。尺寸巨大的雙腎式進(jìn)氣格柵在誕生之余曾被人所熱議,，這確實(shí)是如今寶馬全系車型中，“占地面積”最大的前格柵,，但這樣的設(shè)計(jì)背后也有著設(shè)計(jì)師們所要表達(dá)的語(yǔ)言,，畢竟這樣尺寸的前進(jìn)氣格柵,，更是為了凸顯寶馬X7所帶有的絕對(duì)氣場(chǎng),。

　　在與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的溝通中,，我才理解到，在最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言當(dāng)中,，將前格柵以橫軸為X軸,、縱軸為Y軸，X軸越大則證明這臺(tái)車運(yùn)動(dòng)特質(zhì)越明顯,、Y軸則是代表著豪華尊貴的程度,，這樣解釋之后，你是否就能夠理解到包括寶馬8系,、X7以及新款7系為何采用了不同樣式的格柵了吧,？目的不同而已。

　　同樣,，開(kāi)眼角大燈如今也成為了寶馬X7向7系看齊的設(shè)計(jì)標(biāo)志,，確實(shí)對(duì)于上一代寶馬車型來(lái)說(shuō)，開(kāi)眼角設(shè)計(jì)早已見(jiàn)怪不怪,，但隨著新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的不斷更迭,，如今已經(jīng)不再是寶馬X家族旗艦的寶馬X5，也已經(jīng)喪失了這極具個(gè)性的設(shè)計(jì)元素,。