[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  今天這位主角相信大家一定眼熟,，這不是一款“老車(chē)”嗎？廣汽新能源傳祺GE3去年就評(píng)測(cè)過(guò)了�,。縿e著急,，這款車(chē)雖然外觀(guān)相同,，但實(shí)際上它是續(xù)航里程增加到410km的GE3 530。隨著電池,、電控技術(shù)的發(fā)展,，電動(dòng)車(chē)型的更新?lián)Q代加快，不少?gòu)S家會(huì)在原有車(chē)型上推出長(zhǎng)續(xù)航版本的車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足不同人的需求,，比如今天的測(cè)試對(duì)象,，究竟它的續(xù)航能力如何，除了續(xù)航之外,，它又有哪些變化,，話(huà)不多說(shuō)，一起來(lái)看看吧,。

看完以下這些,，你就讀完了全文的70%：

1、GE3 530搭載新一代溫控系統(tǒng),，利用液體溫控系統(tǒng)對(duì)電池組溫度進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)電池組進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),，使得該車(chē)電池容量增加,，車(chē)身重量反而減低。

2、以92km/h的平均車(chē)速行駛了2個(gè)小時(shí)39分鐘,，小計(jì)里程為243.3km,，計(jì)算得出該車(chē)高速工況下續(xù)航里程大約在286km左右。

3,、在平均車(chē)速30km/h的情況下,，傳祺GE3 530行駛了200km,，剩余續(xù)航里程為189km,，平均每行駛1km消耗的續(xù)航里程為1.1km，所以城市工況續(xù)航大約為373km,。

4,、新增的I-pedal功能（單踏板模式）會(huì)有突然明顯的減速拖拽感，頻繁加速,、減速,，車(chē)內(nèi)感受非常不舒服，很容易造成暈車(chē),。

　　廣汽新能源傳祺GE3 530共有4款車(chē)型在售,，按照2018年補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98-15.58萬(wàn)元,，我們測(cè)試的版本是最高配車(chē)型互聯(lián)網(wǎng)尊享版,，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.58萬(wàn)元。

　　在前段時(shí)間我們策劃了《電動(dòng)車(chē)冬季實(shí)驗(yàn)室》,，把廣汽新能源傳祺GE3 530從北京開(kāi)到了-20℃的河北崇禮,，開(kāi)啟暖風(fēng)空調(diào)，一路上坡,，平均車(chē)速69.3km/h的情況下,，該車(chē)的續(xù)航里程只有188.2km。大家都發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)嚴(yán)寒下續(xù)航里程衰減得太厲害了,。實(shí)際上在-20℃的時(shí)候,，車(chē)輛電池的一部分電量還會(huì)給溫控系統(tǒng)供電，用來(lái)保證電池在合適的溫度下進(jìn)行工作,，同時(shí)還可提高電池的使用壽命,，最重要的是可以確保電池的安全。

　　GE3 530的溫控系統(tǒng)會(huì)一直工作,，區(qū)別于一些車(chē)型只有充電時(shí)才啟動(dòng)電池加熱系統(tǒng),，這也是GE3 530在冬季嚴(yán)寒時(shí)電耗比較高的原因之一。當(dāng)然,，-20℃的天氣已經(jīng)算是比較嚴(yán)苛的測(cè)試環(huán)境了,，有很多網(wǎng)友都想看看這款車(chē)在正常環(huán)境下續(xù)航能力如何，這次我們就用EV AH-100測(cè)試方法進(jìn)行高、低速工況的測(cè)試,。

●高速工況續(xù)航測(cè)試：

　　汽車(chē)之家測(cè)試電動(dòng)車(chē)高速工況續(xù)航是保證平均時(shí)速在90±2km/h,，行駛到300km或者剩余電量15%為止，根據(jù)行駛里程和消耗續(xù)航里程的比例計(jì)算實(shí)際續(xù)航里程,。

　　測(cè)試開(kāi)始前,，我們將車(chē)輛的小計(jì)里程清零，采取兩個(gè)人輪流駕駛并記錄的方式,，每20km記錄一次剩余續(xù)航里程和電耗,。車(chē)輛開(kāi)啟ECO模式，能量回收為最高擋,，因?yàn)闇y(cè)試時(shí)室外溫度在10℃-16℃至今,，所以車(chē)內(nèi)沒(méi)有開(kāi)啟空調(diào)。

　　經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè),，廣汽新能源傳祺GE3 530以92km/h的平均車(chē)速行駛了2個(gè)小時(shí)39分鐘,，小計(jì)里程為243.3km，平均每行駛1km消耗的續(xù)航里程為1.43km,，所以得出該車(chē)高速工況下續(xù)航里程大約在286km左右,。在不開(kāi)啟暖風(fēng)空調(diào)的情況下，這個(gè)續(xù)航能力基本滿(mǎn)足城際旅行,，可在每250km左右規(guī)劃一次充電,。

　　如果大家開(kāi)電動(dòng)車(chē)外出旅行，需要在服務(wù)區(qū)或者公共充電樁上充電,，充電時(shí)間也是大家比較關(guān)心的話(huà)題,，所以我們?cè)诟咚俟�況續(xù)航測(cè)試結(jié)束之后，在國(guó)家電網(wǎng)120kW的充電樁上進(jìn)行補(bǔ)電,，記錄了電量從30%-80%的充電時(shí)間,，給大家一個(gè)參考。

●低速工況續(xù)航測(cè)試：

　　低速工況續(xù)航測(cè)試主要是為了還原車(chē)主城市內(nèi)上下班代步的用車(chē)場(chǎng)景,，測(cè)試條件是保證平均時(shí)速在30±2km/h,，行駛到200km或者剩余電量15%為止，同樣根據(jù)行駛里程和消耗續(xù)航里程的比例計(jì)算實(shí)際續(xù)航里程,。

　　測(cè)試前的準(zhǔn)備工作同高速續(xù)航測(cè)試時(shí)一樣,，小計(jì)里程清零、能量回收調(diào)整到最高擋,。當(dāng)天氣溫為14℃,，所以我們測(cè)試時(shí)全程沒(méi)有開(kāi)啟空調(diào)。

　　經(jīng)過(guò)測(cè)試,，在平均車(chē)速30km/h的情況下,，傳祺GE3 530行駛了200km,，剩余續(xù)航里程為189km,，平均每行駛1km消耗的續(xù)航里程為1.1km,，所以城市工況續(xù)航大約為373km。這個(gè)續(xù)航能力日常通勤絕對(duì)可以輕松應(yīng)對(duì),。

●動(dòng)態(tài)感受&加速測(cè)試：

　　GE3 530沿用GE3的動(dòng)力總成,，搭載的是一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為180Ps（132kW）,，最大扭矩290N·m,，與之匹配的是固定齒比單速變速箱。

　　電池組容量由47kWh增加到54.75kWh,，動(dòng)力總成不變,，大家可能會(huì)擔(dān)心電池容量增加導(dǎo)致車(chē)重增加，從而影響它的動(dòng)力和能耗表現(xiàn),，但該車(chē)的整車(chē)質(zhì)量卻由1667kg降低到1648kg,。

　　GE3 530的加速踏板反饋力度適中，動(dòng)力響應(yīng)很積極,，即便是ECO模式下也能感覺(jué)到輕快的加速感,。車(chē)速來(lái)到80km/h以上，繼續(xù)加速,，車(chē)輛也能明顯地感受到駕駛者的意圖,，偶爾加速超車(chē)也比較輕松。

　　很多人開(kāi)慣了燃油車(chē),，初上手對(duì)電動(dòng)車(chē)最不好適應(yīng)的就是能量回收,，這點(diǎn)上GE3 530的調(diào)校就非常“友好”,。高速時(shí)才能感到明顯的減速,，低速時(shí)沒(méi)有很突兀的拖拽感,，不過(guò)這點(diǎn)好感在我開(kāi)啟I-pedal功能（單踏板模式）后就消失殆盡了。

　　單踏板模式下松開(kāi)加速踏制動(dòng)力會(huì)介入,，這時(shí)剎車(chē)燈也會(huì)隨之亮起,。從它的設(shè)定來(lái)說(shuō)，它是為城市擁堵路段替代剎車(chē)使用,，可以一定程度上增加續(xù)航里程，但松開(kāi)加速踏板會(huì)有突然明顯的減速感,，頻繁加速,、減速，車(chē)內(nèi)感受非常不舒服,，很容易造成暈車(chē),。

　　○加速測(cè)試：

　　在GE3的加速測(cè)試中，0-100km/h的成績(jī)是8.55s,，動(dòng)力總成相同的GE3 530的成績(jī)?nèi)绾�,？最終GE3 530的0-100km/h實(shí)測(cè)成績(jī)是8.62s，和GE3相差不多,，在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中還是比較有優(yōu)勢(shì)的,。GE3 530起步姿態(tài)保持得不錯(cuò)，提速較快,，中后段也沒(méi)有明顯的乏力現(xiàn)象,。

●操控及剎車(chē),、噪音表現(xiàn)：

　　GE3 530的底盤(pán)整體感覺(jué)比較緊實(shí),，過(guò)彎、變道超車(chē)時(shí)能夠拉住車(chē)身,，能夠給駕駛者信心,。濾振性上保障舒適的同時(shí)，又能有一定的路感,，比較難得,。不過(guò)在經(jīng)過(guò)一些大的坑洼和高的減速帶時(shí)，懸架還是存在多余的回彈,。

　　對(duì)于一款家用代步車(chē)來(lái)說(shuō),，GE3 530的轉(zhuǎn)向力度適中，回饋力度柔和,，開(kāi)起來(lái)很輕松,，車(chē)頭指向有少許虛位，但基本在可以接受的范圍內(nèi),。

　　○剎車(chē)測(cè)試：

　　在剎車(chē)測(cè)試的表現(xiàn)上,，剎車(chē)的力度全程輸出線(xiàn)性均勻,，擁有39.17m的剎車(chē)成績(jī)，連續(xù)多次剎車(chē),，熱衰減的現(xiàn)象也不明顯,。該車(chē)配備的是米其林浩悅系列輪胎，主打節(jié)能,、靜音,，如果能夠配備抓地力更強(qiáng)的輪胎,，相信成績(jī)還能有所提高,。

●噪音測(cè)試

　　GE3 530的車(chē)輛靜謐性做得還不錯(cuò)的，整體噪音水平都好過(guò)推薦值,。低速時(shí)可以有效隔絕電機(jī)的電流聲,，車(chē)速80km/h以上，風(fēng)噪的控制可以進(jìn)一步加強(qiáng),。

●靜態(tài)回顧：

　　廣汽新能源傳祺GE3 530和GE3在外觀(guān),、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上保持了高度一致，關(guān)于這輛車(chē)的靜態(tài)及空間體驗(yàn),，我們就不贅述了,，感興趣的小伙伴可以點(diǎn)擊文章《測(cè)廣汽新能源傳祺GE3》查看。

　　廣汽新能源傳祺GE3 530搭載了廣汽和騰訊車(chē)聯(lián)合作的一套多媒體系統(tǒng),，這套系統(tǒng)的亮點(diǎn)是智能語(yǔ)音,、社交出行、一鍵找樁等服務(wù),。智能語(yǔ)音采用科大訊飛的系統(tǒng),，可以語(yǔ)音控制車(chē)內(nèi)空調(diào)、聽(tīng)歌,、設(shè)置導(dǎo)航等,，不過(guò)從體驗(yàn)來(lái)看，語(yǔ)音的識(shí)別能力不是特別強(qiáng),，測(cè)試過(guò)程中總是會(huì)被莫名其妙地喚醒,。

全文總結(jié)：

　　廣汽新能源GE3的上市要追溯到兩年前，和一般油改電的車(chē)型不一樣,，它誕生于專(zhuān)屬的純電平臺(tái),，無(wú)論是外觀(guān)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)再到車(chē)內(nèi)的空間,，GE3都展現(xiàn)出不俗的實(shí)力,，可以說(shuō)是精品小車(chē)的代表。于是在這個(gè)基礎(chǔ)上,，廣汽新能源順勢(shì)推出了長(zhǎng)續(xù)航里程版本的GE3 530,，從實(shí)測(cè)結(jié)果上看,，它的市工況可以達(dá)到373km的通勤距離，高速工況可以滿(mǎn)足282km的續(xù)航,。GE3 530在延續(xù)了GE3的優(yōu)點(diǎn),，同時(shí)又彌補(bǔ)了之前續(xù)航里程短的弱勢(shì)，在三電技術(shù)上更上一層樓,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 姜田雙）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	傳祺GE3 2018款 530 互聯(lián)網(wǎng)尊享版
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	24.65萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	埃安
級(jí)別	小型SUV
能源類(lèi)型	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2018.08
NEDC純電續(xù)航里程(km)	410
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	8
快充電量百分比	80
最大功率(kW)	132
最大扭矩(N·m)	290
電動(dòng)機(jī)(Ps)	180
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4337*1825*1640
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	156
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	8.62
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	39.17
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	傳祺GE3 2018款 530 互聯(lián)網(wǎng)尊享版
長(zhǎng)度(mm)	4337
寬度(mm)	1825
高度(mm)	1640
軸距(mm)	2560
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
后備廂容積(L)	370-1400
整備質(zhì)量(kg)	1648
電動(dòng)機(jī)	傳祺GE3 2018款 530 互聯(lián)網(wǎng)尊享版
電機(jī)類(lèi)型	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	132
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	290
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	132
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	290
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置
電池類(lèi)型	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	410
電池能量(kWh)	54.75
百公里耗電量(kWh/100km)	14.7
電池組質(zhì)保	八年或15萬(wàn)公里
快充功能	-
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	8
快充電量(%)	80
變速箱	傳祺GE3 2018款 530 互聯(lián)網(wǎng)尊享版
擋位個(gè)數(shù)	1
變速箱類(lèi)型	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱(chēng)	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	傳祺GE3 2018款 530 互聯(lián)網(wǎng)尊享版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	傳祺GE3 2018款 530 互聯(lián)網(wǎng)尊享版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	215/55 R18
后輪胎規(guī)格	215/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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