DBS Superleggera和Vantage(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，像是一對(duì)兄弟,，你知道它們是同父同母所生（和Vantage一樣,，都與DB11共享平臺(tái)架構(gòu)），也能在它們身上找到相同之處,，但是終究是兩個(gè)不同的靈魂,，例如V8和V12發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別、造型風(fēng)格的不同......還有價(jià)格,。

　　相較于Vantage,，DBS Superleggera的線(xiàn)條顯得更加精致與優(yōu)雅，長(zhǎng)達(dá)4.7m的車(chē)長(zhǎng),，旗艦級(jí)GT跑車(chē)的氣勢(shì)自然而然地顯露出來(lái),。老實(shí)說(shuō)筆者并不非常喜歡雙色涂裝，總覺(jué)得單色涂裝比較能顯出線(xiàn)條的整體感,。不過(guò)這僅是個(gè)人意見(jiàn),，我不能否認(rèn)它是一輛很美的GT跑車(chē)。

　　延伸到碳纖維前唇下方的的凸字形中網(wǎng)讓它看起來(lái)更加“暴力”,，這也是為什么DBS Superleggera看起來(lái)和以往的車(chē)型有種不同的感覺(jué),。雖然是一款旗艦級(jí)GT跑車(chē)，該有的運(yùn)動(dòng)架勢(shì)還是得擺出來(lái),。

　　DBS Superleggera的副車(chē)名不是第一次出現(xiàn)在阿斯頓·馬丁的車(chē)系命名中,。在DB4、DB5和DB6上,，你都能看到“Superleggera”的標(biāo)識(shí),。這次在DBS Superleggera上復(fù)活，除了代表本車(chē)用上了該廠(chǎng)最先進(jìn)的輕量化技術(shù),，也代表向Carrozzeria Touring Superleggera致敬,。

　　車(chē)側(cè)線(xiàn)條維持了GT跑車(chē)應(yīng)有的長(zhǎng)車(chē)頭短車(chē)尾的車(chē)身線(xiàn)條。筆者認(rèn)為本車(chē)的車(chē)側(cè)線(xiàn)條還算“干凈”,，沒(méi)有過(guò)多的復(fù)雜線(xiàn)條,。最顯眼的，大概就是翼子板上的鯊魚(yú)腮散熱口吧,。

　　車(chē)尾應(yīng)該是DBS Superleggera最具科技含量的設(shè)計(jì),，沒(méi)有大型空力套件，但借由風(fēng)刃II系統(tǒng),，能產(chǎn)生180kg的下壓力,。當(dāng)然，除了機(jī)械上的特別之處,，造型也很流暢,，貫穿車(chē)尾的尾燈，細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì)令人想要細(xì)細(xì)品味,，讓人感覺(jué)有一絲英國(guó)跑車(chē)的獨(dú)有的神秘感,。

　　 這些大型GT跑車(chē)，并不適合太夸張的空力套件線(xiàn)條,，畢竟這些跑車(chē)的客群通常比較喜歡內(nèi)斂的外形,，但是在現(xiàn)今越來(lái)越重視空氣動(dòng)力學(xué)的超跑領(lǐng)域中，如何不用夸張的空力套件達(dá)成良好的空氣動(dòng)力學(xué)效果,，是各個(gè)廠(chǎng)家十分重視的事情,。在DBS Superleggera上,，我們看到阿斯頓·馬丁和紅牛車(chē)隊(duì)聯(lián)手之后的成果。

　　身為現(xiàn)今阿斯頓·馬丁動(dòng)力最強(qiáng)的車(chē)型,，DBS Superleggera配置了碳陶剎車(chē)系統(tǒng),，搭配前六后四活塞剎車(chē)卡鉗，不但提供超強(qiáng)的剎車(chē)力度,，抗熱衰竭的能力也是一流（這才是最重要的環(huán)節(jié)）,。

　　總的來(lái)說(shuō)，DBS Superleggera比起以往的車(chē)型,，更加具有“魅惑人心”的本領(lǐng),，有點(diǎn)像是原本端莊貴婦換上了一套略帶性感的晚禮服，該有的氣質(zhì)仍然存在,，但是多了一點(diǎn)性感,，更令人著迷。