半年1.2萬公里評(píng)價(jià) 吉利繽瑞長(zhǎng)測(cè)總結(jié)

李坤

2019年06月23日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　吉利繽瑞(參數(shù)|詢價(jià))座椅的人機(jī)工程設(shè)計(jì)很合理,，座椅包裹性不錯(cuò)，坐上去挺有運(yùn)動(dòng)感，符合它整體的外觀形象，該車座椅支持高低調(diào)節(jié)，調(diào)到最低后,，坐姿比較低，整體乘坐感受很舒服,。關(guān)于座椅有一點(diǎn)需要吐槽,，那便是頭枕不支持高低調(diào)節(jié)。

　　此前,，我單拎出來一期專門聊了聊繽瑞的車內(nèi)乘坐空間,，得出的結(jié)論是儲(chǔ)物空間數(shù)量比較豐富，整體儲(chǔ)物能力夠用,，關(guān)于儲(chǔ)物空間,，我認(rèn)為唯一的不足便是扶手箱太小，連個(gè)長(zhǎng)版的錢包都放不下,，影響實(shí)用性,。

　　繽瑞的后備廂是我用的比較少的，實(shí)測(cè)它的儲(chǔ)物能力并不差,，在放三個(gè)拉桿箱（20,、24、28英寸）的同時(shí)還剩一些空間,，能夠滿足短途自駕需求,。此外，該車的后排座椅靠背支持按4/6的比例放倒,，可進(jìn)一步擴(kuò)展儲(chǔ)物空間,。

　　長(zhǎng)測(cè)車擁有一塊常規(guī)尺寸的天窗，但由于它沒有一鍵開閉的功能,，所以每次想要關(guān)上天窗時(shí)，都得向上看一眼是否完全關(guān)閉，為了不影響行車安全,，只能在停車狀態(tài)進(jìn)行操作,，便利性大打折扣。

　　動(dòng)力系統(tǒng)是繽瑞爭(zhēng)議比較大的部分,，長(zhǎng)測(cè)車搭載的是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加上6擋雙離合變速箱的動(dòng)力總成,，此外，還有1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱和6擋手動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成,。