在看得到的配置方面,，T-Cross(參數(shù)|詢價(jià))的表現(xiàn)不錯(cuò)，首先你會(huì)發(fā)現(xiàn)三車(chē)中只有它配置液晶儀表盤(pán),，C-HR和XR-V都是傳統(tǒng)儀表,，XR-V的旅程電腦還是單色顯示。C-HR雖然只有一個(gè)4.2英寸的旅程電腦,，但是內(nèi)部的信息挺多,，連車(chē)身G值都有。而多媒體系統(tǒng)方面,，雖然三車(chē)都具備導(dǎo)航功能,，但是相信大家都習(xí)慣用手機(jī)導(dǎo)航。屏幕是C-HR的9英寸屏幕最大,，但是手機(jī)連接功能最齊全的是T-Cross車(chē)型,，CarPlay和CarLife都能支持。

　　在易用程度上,，T-Cross車(chē)上的多媒體系統(tǒng)邏輯簡(jiǎn)單,，而C-HR的整體使用感受也能被接受，畫(huà)面流暢度,、運(yùn)行速度只能說(shuō)表現(xiàn)一般,。XR-V的觸控屏也是這個(gè)狀況,，不過(guò)它的圖示很大，降低行駛中操作的難度,。

　　另外,，在其他配置方面，XR-V只具備駕駛席電動(dòng)窗一鍵升降功能,，在其他兩位對(duì)手面前顯得有些不足,。

　　在座椅配置方面，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的乘坐,，很難說(shuō)哪一車(chē)的椅子比哪一款車(chē)更高明，因?yàn)樗鼈兌紱](méi)有讓我出現(xiàn)不舒服的情況,。調(diào)整功能都很簡(jiǎn)單：全部都是手動(dòng)座椅,。不過(guò)XR-V的后排座椅有兩檔椅背角度調(diào)節(jié)，又多了后中央扶手,，顯然XR-V比較照顧后排乘客,。

　　在其他細(xì)節(jié)方面，三車(chē)互有高下,。XR-V在便利設(shè)計(jì)上比其它兩車(chē)更高明些,，還有之后我們要介紹空間部分。不過(guò)XR-V也是三車(chē)中唯一搭載單區(qū)自動(dòng)空調(diào)的車(chē)型,，而它的對(duì)手卻都具備雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),。另外，T-Cross還有后排出風(fēng)口+后排雙USB接口,，十分貼心,。三車(chē)之中，只有C-HR的前排中央扶手不能前后移動(dòng),，而T-Cross的前排扶手不但能前后移動(dòng),，還能調(diào)整高低，十分實(shí)用,。

　　在這里我們要特地強(qiáng)調(diào)一下T-Cross的配置,，因?yàn)锽eats音響和后排出風(fēng)口只有它才有。雖然XR-V在后排座椅和儲(chǔ)物空間上比較照顧第二排乘客,，但是在配置上,，后排出風(fēng)口讓第二排乘客在夏天時(shí)，不用再揮汗如雨,。而B(niǎo)eats音響則是符合本車(chē)的調(diào)性：年輕有活力,。

　　在這里要特別贊一個(gè)C-HR的主被動(dòng)安全性配置。10氣囊連很多更高級(jí)的車(chē)型都沒(méi)有配置（比其它兩車(chē)多了后排側(cè)氣囊,、駕駛座膝部氣囊,、前排乘客座座墊氣囊——此氣囊在正面碰撞時(shí)，能將大腿抬起,，減低副駕駛座乘客大腿傷害）,。自動(dòng)遠(yuǎn)光燈,、自適應(yīng)巡航,、預(yù)碰撞系統(tǒng)和車(chē)道偏離警示系統(tǒng)。這些看不見(jiàn)的配置是很多人容易忽略掉的地方,，但是卻是關(guān)鍵時(shí)刻能夠確保生命安全的配置,。

　　在車(chē)廂配置這個(gè)環(huán)節(jié)中，T-Cross和XR-V互有長(zhǎng)短,，XR-V的長(zhǎng)處是第二排比對(duì)手們多了一點(diǎn)點(diǎn)座椅變化/功能,，T-Cross則是配置較好,。乍看之下C-HR好像沒(méi)有什么亮點(diǎn)配置,，但別忘了只有它有自適應(yīng)巡航,，雖不支持低速跟車(chē)功能,，但是在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行駛之后,，會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)功能還是挺好用的。