[汽車之家 對比測試] 《三國志》節(jié)目,是以三車對比的形式,,解決消費者購車的問題,。本次的《三國志》將為您帶來三款合資小型SUV:T-Cross(參數(shù)|詢價)、C-HR和XR-V。這三款車都具有鮮明的特色,,重點是它們看起來很“潮”,,很適合年輕人或是小家庭。
這三款車分別來自德系和日系車廠,,且或多或少都經過“本地化”程序,,讓它們更適合本地消費者的喜好。剛上市的T-Cross雖然為國際車型,,但是來到中國之后軸距加長91mm,,達到2651mm,是三車之最,。而C-HR是豐田的全球戰(zhàn)略小型SUV,,中國版本搭載了2.0L Dynamic Force Engine,其他市場搭載1.2T或是1.8L混動發(fā)動機,,天窗版本也是領先全球首發(fā),。而XR-V則是中國獨有車型,不過千萬不要以為它是中國特供車,,因為它和繽智的差異僅僅只是車名和眼睛看得到的地方,。
來自東西方的三位主角,其“個性”差異明顯,,哪一輛才能討您的歡心,?我想“眼緣”很重要,畢竟車輛的外形和內飾是一款車給人的第一印象,,所以我們先從這三款車的外形開始說起,。
三款車的外形讓人覺得差異很大,T-Cross看起來很年輕,,但是C-HR則是能用“酷炫夸張”來形容,。而最早推出的XR-V雖然已經不再那么令人驚艷,但是在小型SUV陣營中,,它仍有非常不錯的賣相,。
三車之中,C-HR的外形最有話題性,。C-HR在上市之初,,在日本立刻擊敗小型SUV的霸主繽智,獲得級別銷售冠軍,,想必儲物空間動力都不是它獲勝的原因,,而是它那副充滿話題性的外形。如果你是一個喜歡個性的車主,,C-HR是一個不錯的選擇,。
在大燈配置上,,C-HR和T-Cross都配置了遠近LED大燈,而XR-V使用鹵素大燈,,三車都使用鹵素霧燈,。T-Cross的前臉使用了較多的鍍鉻飾條,不過不顯老氣,,對于質感也有正面的效果,。至于XR-V,銳利的線條雖然沒有C-HR那么夸張,,但是比起繽智,,它顯得更有“攻擊性”。
從側面看這三款車,,C-HR還是最有話題性的一款車,。傾斜的C柱設計讓它看起來更像一輛掀背鋼炮而不是SUV,雖然它的性能跟“鋼炮”實在沾不上邊,。而T-Cross則是呈現(xiàn)出更多的休閑風格,,車側的鈑金折線是近年來大眾車系的特色,線條雖不浮夸,,但是質感不錯,。而XR-V的線條則是隱藏了一些巧思。從B柱之后的門框線條開始下墜,,但是車頂并未向下降低高度,,在美觀之余還能確保內部空間充裕。
在尾燈配置方面,,C-HR的配置是最高的,,全LED配置是三車中唯一的設計,其它兩車的轉向燈和倒車燈都是一般光源,。而且尾燈組造型非常銳利,,讓人留下深刻的印象。
車尾的造型凸顯了這三輛車的特色,,T-Cross還是那個你熟悉的大眾,,方正的設計除了保證空間,也讓它的家族辨識度更高,。XR-V的車尾也很方正,。而且后備廂開口很低,看得出來本田的設計師非常注重使用者的空間體驗,。而C-HR還是很個性,,夸張銳利的線條延續(xù)到車尾,雖然犧牲掉一些便利性,,但是所換來的個性感是其它兩車所不具備的,。
接下來是三車的外觀細節(jié),。這些細節(jié)雖然大多沒什么實質作用,,但卻能起到畫龍點睛的作用,。
若要幫這三款車分類,C-HR肯定是“最不合群”的那一位,。外觀配置高,、造型夠夸張,顯然不是針對家庭買家而來的,,別把C-HR當作是一款SUV,,把它當作一款個性掀背車比較合適,只不過它比一般掀背車多了一些空間,。T-Cross的外形走的是休閑風,,比其它兩車多了一些裝飾性的配件,而XR-V推出的時間最久,,造型上沒有太多令人驚艷的地方,。
好評理由:
差評理由: