背靠大樹好乘涼試駕一汽-大眾捷達VS5

張益嘉

2019年06月19日 04:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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實用時尚的內(nèi)飾氛圍

　　捷達VS5的內(nèi)飾很考驗設計師的能力,，出于成本考慮,，除了門板和方向盤使用了少量的皮質(zhì)材料外,，其余的大部分飾板都為硬質(zhì)材料,，而設計師就在這些稱不上高檔的材料上設計出了檔次感,。

　　VS5的內(nèi)飾雖然使用了很多的硬質(zhì)材料,，但是設計師通過上深下淺的色彩搭配營造了不錯的層次感,，通過簡單的鋼琴漆裝飾，也成功的烘托了車內(nèi)的高級感,。中控部分偏向駕駛員一側(cè),，為了方便駕駛員操作，設計師將中控部分的出風口全部布置在副駕駛一側(cè),。

　　中控屏幕的操作界面簡潔明了,，至于功能的話其實比較常規(guī),，但是在手機互聯(lián)的方式上，支持蘋果的CarPlay和百度的CarLife,。9102年了,，還有什么事是一個手機辦不了的？

　　擋把前方這個儲物格深度和寬度都非常不錯,，可以放下不少隨手的物品,，但是這個儲物格內(nèi)部并沒有鋪設軟性材質(zhì)，所以在行駛過程中放置的物品可能會產(chǎn)生異響,。如果是放置貴重物品的話,，下車時一定想著帶走，因為這個儲物格是沒有蓋子的,。

　　捷達VS5的儲物空間并不少,，而且儲物空間的容積也都還不錯，只是在儲物空間的內(nèi)部沒有吸振或者隔音的材料,，如果要是在儲物盒內(nèi)放一些硬質(zhì)的物品,，難免在行駛過程中產(chǎn)生異響。

　　VS5的座椅填充物非常柔軟,，并且在座椅的設計上更傾向于提供乘坐舒適性,，后排空間也完全是越級的表現(xiàn)。不過需要注意的是,，VS5的前排座椅即使調(diào)整到最低位置后，仍是一個比較高的位置,，如果日常習慣于低坐姿駕駛的話,，還是需要適應一下的。

　　VS5的后備廂空間并不算小,，而且開口的位置也比較低,，后排座椅支持4/6比例放倒，但是放倒之后后備廂地臺并不是純平,，而是有一個比較高的臺階,，在實用性上還是稍稍打了一些折扣。不過在常規(guī)狀態(tài)下,，VS5的后備廂就已經(jīng)完全可以滿足日常需求了,。

文章標簽： SUV試駕評測

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.40秒	41.21米	8.30升
測試文章：一臺沒了大眾標的“大眾車”憑什么月銷量過萬,，我來告訴你
評測編輯-：	縱然捷達VS5有著非常多的缺點,，它在同價位仍有著自己獨到的競爭優(yōu)勢。一系列大眾集團的技術背書配合上捷達品牌的金子招牌就水到渠成了,。能夠“摘掉”大眾LOGO還這么受歡迎的“大眾車”可是不多,。
評測編輯-曹益：	1.4T+6AT的組合聽著就很靠譜，實際測下來動力和油耗都還不錯,。內(nèi)飾確實粗糙了點,，可架不住售價便宜啊。如果油門能調(diào)得更線性點就更好了,，因為別的缺點我覺得都能接受,。
評測編輯-周宇軒：	捷達品牌和低售價是VS5的殺手锏，現(xiàn)在的中國品牌都不少車已經(jīng)可以有著很好的駕駛感受了,，但品牌等固有口碑還是一道難以逾越的鴻溝,。

指導價：11.28萬

級別：緊湊型SUV

發(fā)動機：1.4T 150馬力...

變速箱：6擋手自一體

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