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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

黑武士來襲 測(cè)試華晨中華V7 300T運(yùn)動(dòng)版

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  看見標(biāo)題,相信大家對(duì)于這次文章的內(nèi)容就能了解一二了,,華晨中華將在7月份上市一款新車,,華晨中華V7(參數(shù)|詢價(jià))運(yùn)動(dòng)版車型(以下簡(jiǎn)稱V7運(yùn)動(dòng)版)。但這臺(tái)車并不只是改改外觀就完了,,它的核心組件—發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了變化,,由之前的1.6T CE16發(fā)動(dòng)機(jī)更換為了1.8T CE18發(fā)動(dòng)機(jī),提前透露一下,,它的加速表現(xiàn)得到了較大的提升,。

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  我們?cè)谌W(wǎng)第一時(shí)間拿到了中華V7運(yùn)動(dòng)版的試駕車,,只不過這臺(tái)車是廠家測(cè)試車,沒有可以在北京上路的手續(xù),,所以我們只能在封閉場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行加速/剎車的測(cè)試和靜態(tài)的體驗(yàn),,而日常駕駛、油耗和噪音等部分我們會(huì)在之后進(jìn)行補(bǔ)充,。

  前面說到,,運(yùn)動(dòng)版的中華V7換裝了1.8T CE18王子系列發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力可不容小覷,,它和CE16一樣,,均衍生于寶馬N18B16發(fā)動(dòng)機(jī),但相比CE16而言它的功率和排放都得到了進(jìn)一步升級(jí),,可滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn),。

華晨中華 中華V7 2019款 運(yùn)動(dòng)款 300T 自動(dòng)旗艦型

華晨中華 中華V7 2019款 運(yùn)動(dòng)款 300T 自動(dòng)旗艦型

華晨中華 中華V7 2019款 運(yùn)動(dòng)款 300T 自動(dòng)旗艦型

  這個(gè)“混血兒”幾乎保留了王子發(fā)動(dòng)機(jī)絕大部分的技術(shù),,如可變氣門升程,、雙渦管單渦輪增壓、全可變機(jī)油控制等技術(shù),,最大功率達(dá)232馬力(170千瓦),,最大扭矩300牛·米,,與其匹配的依舊是格特拉克的7速濕式雙離合變速箱,,測(cè)試過程中能感覺到這個(gè)新組合配合的依舊很不錯(cuò)。如果大家想對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有更深的了解它,,可以點(diǎn)擊這里,。因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)版車型最大的變化還是來自于CE18發(fā)動(dòng)機(jī),所以我把加速/剎車測(cè)試放到了第一頁,,隨后的幾頁再來帶大家看看“黑化”的外觀和內(nèi)飾,。

加速測(cè)試

華晨中華 中華V7 2019款 運(yùn)動(dòng)款 300T 自動(dòng)旗艦型

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  不得不說,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力確實(shí)很強(qiáng),,雖說變速箱在起步階段還是有保護(hù),,前段的提速感一般,等轉(zhuǎn)速上升之后運(yùn)動(dòng)版V7在中后段的提速表現(xiàn)還不錯(cuò),,最終成績優(yōu)秀,。值得一提的是,在夏季高溫的情況下,,車輛在多次加速測(cè)試中車輛幾乎沒有出現(xiàn)衰減情況,,加速成績一直在8.6秒上下,又好又穩(wěn)定,。

剎車測(cè)試

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  相比突出的加速表現(xiàn),,剎車的成績只能算是一般,,多次測(cè)試之后出現(xiàn)了一定的衰減情況,但好在并不嚴(yán)重,,成績還算比較穩(wěn)定,,都在40米上下。全力制動(dòng)時(shí),,ABS彈腳情況依舊很明顯,,腳感一般。

測(cè)試視頻:


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  總的來說,,新車的加速剎車成績還是給我?guī)砹撕艽蟮捏@喜,尤其是加速成績,,在這個(gè)級(jí)別里可以算當(dāng)上首屈一指了,,CE18的表現(xiàn)十分優(yōu)秀,多次測(cè)試之后只出現(xiàn)了很小的衰減情況,,這點(diǎn)非常不錯(cuò),;剎車的成績一般,ABS彈腳的情況希望以后能有所改善,,OK,,關(guān)于動(dòng)力測(cè)試的部分就是這么多,下面咱們來看看這臺(tái)車的靜態(tài)情況,。PS:由于是測(cè)試車的原因,,這臺(tái)車的四個(gè)車窗都貼了隱私黑膜,這并不是原廠的配置,,請(qǐng)大家諒解,。

不怒自威的黑色外觀

  換成黑色涂裝之后的運(yùn)動(dòng)版V7確實(shí)比普通版車型精神了不少,不怒自威的感覺油然而生,,車頭所有的鍍鉻裝飾全部變成了黑色,,再配合上車頭的LED日行燈效果非常不錯(cuò)。

華晨中華 中華V7 2019款 運(yùn)動(dòng)款 300T 自動(dòng)旗艦型

華晨中華 中華V7 2019款 運(yùn)動(dòng)款 300T 自動(dòng)旗艦型

華晨中華 中華V7 2019款 運(yùn)動(dòng)款 300T 自動(dòng)旗艦型

華晨中華 中華V7 2019款 運(yùn)動(dòng)款 300T 自動(dòng)旗艦型

  我個(gè)人感覺這套輪圈的造型比普通版車上的雙色輪圈好看不少,,造型上和車身很配,。如果再來個(gè)紅色卡鉗運(yùn)動(dòng)范兒就更到位了。

華晨中華 中華V7 2019款 運(yùn)動(dòng)款 300T 自動(dòng)旗艦型

華晨中華 中華V7 2019款 運(yùn)動(dòng)款 300T 自動(dòng)旗艦型

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  外觀最大的變化來自輪圈,,在造型上發(fā)生了改變,。其他位置的變化主要還是涂裝顏色更換,全部變?yōu)榱撕谏�,,我個(gè)人還是十分喜歡運(yùn)動(dòng)版V7的外觀造型的,,實(shí)車看上去很有氣勢(shì),官方更換的黑色烤漆套件也不俗套,沒有“汽配城”的感覺,。運(yùn)動(dòng)版V7的內(nèi)飾和普通版沒有變化,,咱們下面一起來簡(jiǎn)單回顧下。

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  • 中華V7 2018款 280T DCT旗艦型 5座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.13 41.69 8.60
    測(cè)試文章:拒絕玩“噱頭” 測(cè)試華晨中華V7 280T
    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    中華V7是一臺(tái)需要深度駕駛才能夠了解的車,,寶馬針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)等部分的精細(xì)調(diào)校還是體現(xiàn)出了很大的作用,,絕不是噱頭。當(dāng)然,,它的缺點(diǎn)也很明顯,,設(shè)計(jì)上沒有達(dá)到目前中國品牌主流產(chǎn)品的水平,用料雖好,,但做工細(xì)節(jié)水準(zhǔn)還有待提高,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    一臺(tái)開起來很不錯(cuò)的車,中型SUV也保證了很好的空間,,尤其是五座版,。 外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒什么亮點(diǎn),尤其是內(nèi)飾,比較簡(jiǎn)潔的風(fēng)格,。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    動(dòng)力系統(tǒng)與底盤調(diào)校在寶馬的技術(shù)支持下,,確實(shí)是中華V7的最大亮點(diǎn),整體感很強(qiáng),,甚至在我看來能夠超越部分合資車,。但內(nèi)飾做工還有待提高。

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中華V7 2019款 運(yùn)動(dòng)款 300T 自動(dòng)旗艦型

指導(dǎo)價(jià):15.69萬
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發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T 231馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...