續(xù)航給力制動偏弱 測試2019款奇瑞eQ1
●空間體驗：座椅舒適度差 后排略顯雞肋
奇瑞eQ1(參數(shù)|詢價)為前排駕乘人員配備了運動風(fēng)格座椅,，采用皮革和織物雙拼材質(zhì)并輔以橙色縫線,，視覺效果不錯,，但實際坐上去質(zhì)感并不理想,。座椅采用全手動調(diào)節(jié),，靠背向前調(diào)節(jié)時復(fù)位力度過大,，容易讓沒有準(zhǔn)備的駕乘人感到不適,。
后排乘坐舒適性同樣不盡如人意，除了與前排座椅存在同樣的問題外（座墊相比前排還要更短更平）,，過矮的座墊高度也讓乘員坐姿顯得比較尷尬,，更像是坐在板凳上。同時后排狹小的空間也并不適合成年人長時間乘坐,。
奇瑞eQ1的儲物空間數(shù)量對于一臺微型車來說算是合格的,，前排中控下方提供了單杯架，但尺寸過大,，放置普通尺寸的水瓶無法起到固定作用,；杯架下方還有一處容積較大的隱藏式儲物槽，可用于放置一些私密物品,；旋鈕式換擋機構(gòu)后設(shè)有帶手機無線充電功能的置物槽,；手套箱和前后門內(nèi)側(cè)儲物槽容積也比較可觀，后排兩側(cè)儲物格深淺存在差異,，右側(cè)可防放置飲料瓶,，左側(cè)的稍淺，放置手機綽綽有余,。
奇瑞eQ1在不放倒后排座椅的情況下后備廂容積有限,，進(jìn)深僅夠容納普通尺寸的背包，整體放倒座椅后容積大幅提升,，合理擺放還是可以容納20英寸,、24英寸和28英寸行李箱各一個的。
結(jié)語：正如文章標(biāo)題所述,，奇瑞eQ1是一款優(yōu)缺點都非常明顯的車型,，超越同級的續(xù)航里程、時尚個性的設(shè)計,、厚道的安全及便利性配置都是其亮點所在,；不過即便是以微型車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，在機械素質(zhì)方面這臺車仍有未盡如人意的地方：偏弱的動力和孱弱的制動表現(xiàn),，以及舒適度較差的行駛質(zhì)感都令人感到惋惜,，如果能在之后改款換代過程中進(jìn)行有針對性的改進(jìn)與升級（這些問題對于有著二十多年造車經(jīng)驗的奇瑞來說應(yīng)該不算難事）,，這款有著出色續(xù)航和電耗水平的小車還是很有潛力成為一臺精品電動微車的。（圖/文：汽車之家 趙琮迪 攝：汽車之家 李佳/趙琮迪）
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