[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 對于熱愛駕駛的年輕人來說,,能擁有一臺外觀炫,動力強的小鋼炮是件再幸福不過的事兒了,,在日復(fù)一日繁忙的工作之余,,能給生活增添難得的情趣。在之前,,20萬左右這個價格區(qū)間,,你能選擇的有高爾夫GTI,、�,?怂筍T又或是君威GS,,而從2019年8月2日開始,,你又多了一種選擇,領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價)+,,從名字你就能看出來,它的確有更多的東西給到你,。
● 靜態(tài)回顧
文章一開始我們先花點時間來介紹一下今天的主角,,如果您已經(jīng)對它的來路很熟悉了,那么就請直接跳轉(zhuǎn)到第二頁來看它的動態(tài)表現(xiàn)吧,。
領(lǐng)克品牌車型的命名簡單而直接,,從01到03,按照推出的時間順序排列,,講究個先來后到,,這很中式思維。這臺性能版車型也只是在車型名稱后邊多了個“+”后綴,,代表著性能的進(jìn)階和更多的可能,。從整體設(shè)計上來看,領(lǐng)克03+的外觀和普通版車型沒有特別明顯的變化,,它的提升更像是用彩蛋的方式來呈現(xiàn),,等待著你逐一去發(fā)掘和品位。
當(dāng)我對比了03和03+的車身尺寸參數(shù)后,,我產(chǎn)生了一些疑惑,,03+的車身高度竟然比03還高了1mm(03為1460mm,03+為1461mm),。我向廠家工程師進(jìn)行了求證,,得到的答案是因為公告申請過程中出現(xiàn)了一些問題,導(dǎo)致03的高度數(shù)據(jù)是不含鯊魚鰭天線的,,而03+則是包含的,,這一來二去導(dǎo)致03+反倒在數(shù)據(jù)上高了1mm,如果從底盤高度來評判的話,,工程師說03+至少要比03低十幾個毫米,,而從視覺上來看,確實是03+姿態(tài)更低一些,。
19英寸鍛造輪圈是這臺頂配車型的標(biāo)配,,搭配上245/35 R19低扁平比輪胎,看上去就很好動,。和前唇上的Downforce標(biāo)識一樣,,這里用最直白的英文來告訴你這是鍛造工藝生產(chǎn)出來的輪圈,言外之意它強度高且重量輕。另外,,中配車型(指導(dǎo)價19.88萬的馭風(fēng)版)標(biāo)配是18英寸鍛造輪圈,,可以選裝這款19英寸的,只不過要和原廠機艙加強桿(頂巴)一起選裝,。
領(lǐng)克03+的車尾有一個碩大的后擾流板(尾翼),,它是全套6件碳纖維套件中最顯眼的一件,但是給人感覺并不浮夸,,不論是材質(zhì)還是工藝,,都要比絕大多數(shù)后市場所提供的尾翼強很多。有了它和其他套件的幫助,,能為這臺車提供至多40公斤的下壓力,。對于這組套件,我唯一需要擔(dān)心的就是后期維修的成本可能會很高,。
車內(nèi)的戰(zhàn)斗氣息很濃,,主要來源于配色和用料。配色就不用多說了,,座椅滾邊,、方向盤縫線以及安全帶都使用的是和車漆相近的跳色,一拉開車門就能感受到它散發(fā)出來的激情,。而用料方面,,中控臺、座椅,、方向盤,、頂棚乃至擋桿上都包覆了Alcantara面料,除了視覺效果之外像方向盤和座椅還有實際作用,,更強的摩擦力為賽道激烈駕駛做好了準(zhǔn)備,。
儀表盤多了一個賽道主題,除了轉(zhuǎn)速和車速外,,還能顯示發(fā)動機的實時數(shù)據(jù),、車身g值以及前后軸扭矩分配情況,人和車之間的溝通更加密切了,,增加了可玩兒性,。其他和普通版03相同的地方這里就不展開細(xì)說了,大家可以回顧之前詳細(xì)的測試文章,。
好評理由:
差評理由: