[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  對于熱愛駕駛的年輕人來說，能擁有一臺外觀炫,，動力強(qiáng)的小鋼炮是件再幸福不過的事兒了,，在日復(fù)一日繁忙的工作之余，能給生活增添難得的情趣。在之前,，20萬左右這個價格區(qū)間,，你能選擇的有高爾夫GTI、�,？怂筍T又或是君威GS,，而從2019年8月2日開始，你又多了一種選擇,，領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價)+,，從名字你就能看出來，它的確有更多的東西給到你,。

● 靜態(tài)回顧

　　文章一開始我們先花點時間來介紹一下今天的主角,，如果您已經(jīng)對它的來路很熟悉了，那么就請直接跳轉(zhuǎn)到第二頁來看它的動態(tài)表現(xiàn)吧,。

　　 領(lǐng)克品牌車型的命名簡單而直接,，從01到03，按照推出的時間順序排列,，講究個先來后到,，這很中式思維。這臺性能版車型也只是在車型名稱后邊多了個“+”后綴,，代表著性能的進(jìn)階和更多的可能。從整體設(shè)計上來看,，領(lǐng)克03+的外觀和普通版車型沒有特別明顯的變化,，它的提升更像是用彩蛋的方式來呈現(xiàn)，等待著你逐一去發(fā)掘和品位,。

　　當(dāng)我對比了03和03+的車身尺寸參數(shù)后,，我產(chǎn)生了一些疑惑，03+的車身高度竟然比03還高了1mm(03為1460mm,，03+為1461mm),。我向廠家工程師進(jìn)行了求證，得到的答案是因為公告申請過程中出現(xiàn)了一些問題,，導(dǎo)致03的高度數(shù)據(jù)是不含鯊魚鰭天線的,，而03+則是包含的，這一來二去導(dǎo)致03+反倒在數(shù)據(jù)上高了1mm,，如果從底盤高度來評判的話,，工程師說03+至少要比03低十幾個毫米，而從視覺上來看,，確實是03+姿態(tài)更低一些,。

　　19英寸鍛造輪圈是這臺頂配車型的標(biāo)配，搭配上245/35 R19低扁平比輪胎,，看上去就很好動,。和前唇上的Downforce標(biāo)識一樣,，這里用最直白的英文來告訴你這是鍛造工藝生產(chǎn)出來的輪圈，言外之意它強(qiáng)度高且重量輕,。另外,，中配車型(指導(dǎo)價19.88萬的馭風(fēng)版)標(biāo)配是18英寸鍛造輪圈，可以選裝這款19英寸的,，只不過要和原廠機(jī)艙加強(qiáng)桿(頂巴)一起選裝,。

　　領(lǐng)克03+的車尾有一個碩大的后擾流板(尾翼)，它是全套6件碳纖維套件中最顯眼的一件,，但是給人感覺并不浮夸,，不論是材質(zhì)還是工藝，都要比絕大多數(shù)后市場所提供的尾翼強(qiáng)很多,。有了它和其他套件的幫助,，能為這臺車提供至多40公斤的下壓力。對于這組套件,，我唯一需要擔(dān)心的就是后期維修的成本可能會很高,。

　　車內(nèi)的戰(zhàn)斗氣息很濃，主要來源于配色和用料,。配色就不用多說了,，座椅滾邊、方向盤縫線以及安全帶都使用的是和車漆相近的跳色,，一拉開車門就能感受到它散發(fā)出來的激情,。而用料方面，中控臺,、座椅,、方向盤、頂棚乃至擋桿上都包覆了Alcantara面料,，除了視覺效果之外像方向盤和座椅還有實際作用,，更強(qiáng)的摩擦力為賽道激烈駕駛做好了準(zhǔn)備。

　　儀表盤多了一個賽道主題,，除了轉(zhuǎn)速和車速外,，還能顯示發(fā)動機(jī)的實時數(shù)據(jù)、車身g值以及前后軸扭矩分配情況,，人和車之間的溝通更加密切了,，增加了可玩兒性。其他和普通版03相同的地方這里就不展開細(xì)說了,，大家可以回顧之前詳細(xì)的測試文章,。