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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

為生活+點(diǎn)料 試駕領(lǐng)克03+性能套裝版

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  對(duì)于熱愛(ài)駕駛的年輕人來(lái)說(shuō),,能擁有一臺(tái)外觀炫,,動(dòng)力強(qiáng)的小鋼炮是件再幸福不過(guò)的事兒了,,在日復(fù)一日繁忙的工作之余,能給生活增添難得的情趣,。在之前,,20萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間,你能選擇的有高爾夫GTI,、�,?怂筍T又或是君威GS,而從2019年8月2日開(kāi)始,,你又多了一種選擇,,領(lǐng)克03(參數(shù)|詢(xún)價(jià))+,,從名字你就能看出來(lái),它的確有更多的東西給到你,。

汽車(chē)之家

● 靜態(tài)回顧

  文章一開(kāi)始我們先花點(diǎn)時(shí)間來(lái)介紹一下今天的主角,,如果您已經(jīng)對(duì)它的來(lái)路很熟悉了,那么就請(qǐng)直接跳轉(zhuǎn)到第二頁(yè)來(lái)看它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)吧,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng)性能套裝版

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   領(lǐng)克品牌車(chē)型的命名簡(jiǎn)單而直接,,從01到03,按照推出的時(shí)間順序排列,,講究個(gè)先來(lái)后到,,這很中式思維。這臺(tái)性能版車(chē)型也只是在車(chē)型名稱(chēng)后邊多了個(gè)“+”后綴,,代表著性能的進(jìn)階和更多的可能,。從整體設(shè)計(jì)上來(lái)看,領(lǐng)克03+的外觀和普通版車(chē)型沒(méi)有特別明顯的變化,,它的提升更像是用彩蛋的方式來(lái)呈現(xiàn),,等待著你逐一去發(fā)掘和品位。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng)性能套裝版

  當(dāng)我對(duì)比了03和03+的車(chē)身尺寸參數(shù)后,,我產(chǎn)生了一些疑惑,,03+的車(chē)身高度竟然比03還高了1mm(03為1460mm,03+為1461mm),。我向廠家工程師進(jìn)行了求證,,得到的答案是因?yàn)楣嫔暾?qǐng)過(guò)程中出現(xiàn)了一些問(wèn)題,導(dǎo)致03的高度數(shù)據(jù)是不含鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)的,,而03+則是包含的,,這一來(lái)二去導(dǎo)致03+反倒在數(shù)據(jù)上高了1mm,如果從底盤(pán)高度來(lái)評(píng)判的話(huà),,工程師說(shuō)03+至少要比03低十幾個(gè)毫米,,而從視覺(jué)上來(lái)看,確實(shí)是03+姿態(tài)更低一些,。

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  19英寸鍛造輪圈是這臺(tái)頂配車(chē)型的標(biāo)配,搭配上245/35 R19低扁平比輪胎,,看上去就很好動(dòng),。和前唇上的Downforce標(biāo)識(shí)一樣,這里用最直白的英文來(lái)告訴你這是鍛造工藝生產(chǎn)出來(lái)的輪圈,,言外之意它強(qiáng)度高且重量輕,。另外,中配車(chē)型(指導(dǎo)價(jià)19.88萬(wàn)的馭風(fēng)版)標(biāo)配是18英寸鍛造輪圈,,可以選裝這款19英寸的,,只不過(guò)要和原廠機(jī)艙加強(qiáng)桿(頂巴)一起選裝,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng)性能套裝版

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  領(lǐng)克03+的車(chē)尾有一個(gè)碩大的后擾流板(尾翼),它是全套6件碳纖維套件中最顯眼的一件,,但是給人感覺(jué)并不浮夸,,不論是材質(zhì)還是工藝,都要比絕大多數(shù)后市場(chǎng)所提供的尾翼強(qiáng)很多,。有了它和其他套件的幫助,,能為這臺(tái)車(chē)提供至多40公斤的下壓力。對(duì)于這組套件,,我唯一需要擔(dān)心的就是后期維修的成本可能會(huì)很高,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng)性能套裝版

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  車(chē)內(nèi)的戰(zhàn)斗氣息很濃,主要來(lái)源于配色和用料,。配色就不用多說(shuō)了,,座椅滾邊、方向盤(pán)縫線(xiàn)以及安全帶都使用的是和車(chē)漆相近的跳色,,一拉開(kāi)車(chē)門(mén)就能感受到它散發(fā)出來(lái)的激情,。而用料方面,中控臺(tái),、座椅,、方向盤(pán)、頂棚乃至擋桿上都包覆了Alcantara面料,,除了視覺(jué)效果之外像方向盤(pán)和座椅還有實(shí)際作用,,更強(qiáng)的摩擦力為賽道激烈駕駛做好了準(zhǔn)備。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng)性能套裝版

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  儀表盤(pán)多了一個(gè)賽道主題,,除了轉(zhuǎn)速和車(chē)速外,,還能顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、車(chē)身g值以及前后軸扭矩分配情況,,人和車(chē)之間的溝通更加密切了,,增加了可玩兒性。其他和普通版03相同的地方這里就不展開(kāi)細(xì)說(shuō)了,,大家可以回顧之前詳細(xì)的測(cè)試文章,。

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  • 領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng)性能套裝版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.28 38.10 8.00
    測(cè)試文章:夢(mèng)想生根發(fā)芽 測(cè)試領(lǐng)克03+ 2.0T頂配
    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克03+作為中國(guó)品牌第一款純?nèi)加蛣?dòng)力的性能車(chē),,展現(xiàn)了很高的誠(chéng)意,。它擁有非常考究的用料,、豐富的配置,,這些是中國(guó)品牌既有優(yōu)勢(shì),同時(shí)又在機(jī)械性能上做到了很?chē)?guó)際化的一流水準(zhǔn),,我們的各項(xiàng)測(cè)試中它都有著不俗表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    領(lǐng)克03+作為中國(guó)品牌首款純正的性能車(chē),確實(shí)給人很多驚喜,。首先性能氛圍的營(yíng)造很到位,,多處用料也堪稱(chēng)用心,實(shí)際開(kāi)起來(lái)最硬核的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,,只是粘滯性有待改善,,底盤(pán)以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價(jià)位的合資性能小鋼炮,整體來(lái)說(shuō)符合其價(jià)值,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克03+我認(rèn)為可以分兩個(gè)維度來(lái)講,,如果不是很考慮價(jià)格的情況下,在性能車(chē)層面我并不是很滿(mǎn)意,。加速感受沒(méi)有想象中來(lái)的躁動(dòng),,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺(tái)性能車(chē)。不過(guò)從另外一個(gè)維度說(shuō)的話(huà),,他20萬(wàn)元的價(jià)格,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),,加速7秒內(nèi),,橫向?qū)Ρ鹊脑?huà),,同價(jià)位又有幾款車(chē)能做到呢?

  • 領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.22 37.90 8.20
    測(cè)試文章:年少有為 測(cè)試領(lǐng)克03勁Pro版 1.5T/7DCT
    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    與其相處的幾天,,享受的不僅是滿(mǎn)滿(mǎn)的回頭率,,給我留下印象最深的還是動(dòng)力總成的表現(xiàn),在城市道路提供非常凌厲的加速體驗(yàn),,作為駕駛員你的一舉一動(dòng)都能夠得到最及時(shí)的反饋,。外觀設(shè)計(jì)方面可謂褒貶不一,但實(shí)際上領(lǐng)克03屬于比較耐看的一類(lèi),,相處過(guò)程中似乎會(huì)慢慢喜歡上它,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    時(shí)尚個(gè)性是它的標(biāo)簽,它從出生起就注定不是一個(gè)平庸的品牌,。CMA平臺(tái)帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),,領(lǐng)先同級(jí)的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車(chē)主更直觀的感受到豪華感。這臺(tái)車(chē)的潛在消費(fèi)者可能對(duì)它的外形設(shè)計(jì)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還報(bào)有一些疑慮,,不過(guò)沒(méi)關(guān)系,,時(shí)間會(huì)證明一切。如何去評(píng)價(jià)還要看你從什么角度出發(fā),,你把它當(dāng)做是高配的吉利,,還是低配的沃爾沃呢?

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,,除此之外沒(méi)有明顯的不足之處,,對(duì)于喜歡駕駛的人而言,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗(yàn),,設(shè)計(jì)以及配置方面的需求因人而異,,單就駕駛感受來(lái)說(shuō),確實(shí)給我留下了深刻印象,。

  • 領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.34 38.99 7.10
    測(cè)試文章:表現(xiàn)令人滿(mǎn)意 測(cè)試領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,,也是第一臺(tái)緊湊型轎車(chē),依舊保持了很高的品質(zhì)感,,外觀更適合年輕人,,但是推薦買(mǎi)帶有運(yùn)動(dòng)外觀套件的車(chē)型。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,,但是設(shè)計(jì)感依舊不錯(cuò),。動(dòng)態(tài)方面也沒(méi)什么太大的問(wèn)題,加速屬于同級(jí)中等水平,,整體值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    拋開(kāi)千人千面的外觀設(shè)計(jì)不談,領(lǐng)克這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)還是很討喜的。除此之外,,這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也值得肯定,。雖然三缸機(jī)的一些與生俱來(lái)的天性還是無(wú)法避免,但它獨(dú)有的類(lèi)似大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特聲浪還是挺吸引人的,�,?傊@是一款品質(zhì)不錯(cuò)的中國(guó)品牌產(chǎn)品,當(dāng)然,,要想獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,,這個(gè)品牌還有些時(shí)日要走。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計(jì)上有著很濃的家族化氣息,,較為個(gè)性的造型也挺符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)很漂亮,但受制于車(chē)重等因素,,其實(shí)際加速成績(jī)稍遜于思域等車(chē)型,,有些可惜。不過(guò)整體來(lái)看,,新車(chē)在各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的,,值得考慮。

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領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng)性能套裝版

指導(dǎo)價(jià):22.88萬(wàn)
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