●內(nèi)飾設(shè)計和配置

　　與它們的外觀風格相似，途岳(參數(shù)|詢價)的內(nèi)飾一眼就能看出這是一部大眾車，設(shè)計比較古板缺乏亮點，但用起來卻又真的極容易上手，畢竟這么些年深耕細作,，國人已經(jīng)對大眾車極為熟悉了，“中國通”沒什么花俏的配置但該有的還都有,。VV6則同步了改款后VV7的設(shè)計思路,，前衛(wèi)舒張的視覺效果更像是這個時代的產(chǎn)物，滿眼的高級感,，“懂中國”在這一局里總想用“先入為主”的方式取勝,。

　　途岳的MIB系統(tǒng)勝在易用性，常見的軟件一個都不少,，有CarPlay和CarLife兩大主要車機互聯(lián)功能,，擴展性也是有的,，而且還支持三年免費4G流量,。VV6的多媒體系統(tǒng)支持功能明顯更多，涵蓋空調(diào),、座椅加熱通風等等車內(nèi)設(shè)備控制功能,，還迎合年輕人群，加入了愛奇藝、短視頻,、智能家居等智能軟件,。但凡事有利就有弊，雖然VV6的中控大屏同時支持語音,、方向盤多功能按鍵,、觸摸屏和實體按鍵四種操作方式，但在一些基本功能設(shè)置上,，其中的一些方式操作起來步驟太多,，舉個例子，假如駕駛員想用實體旋鈕對座椅通風進行設(shè)置,，通過我們實際的測試至少需要七步,，而且如果改用屏幕觸控操作，那立刻就會讓你感覺實體按鍵的多余,，且這樣做并不利于駕駛過程中的盲操,。

　　值得一提的是，VV6的空調(diào)系統(tǒng)在工作邏輯上還存在一些問題,，這主要集中在AUTO模式,。正常情況下，當車內(nèi)溫度接近設(shè)定溫度時,，空調(diào)會自動調(diào)節(jié)風量并變換出風口,。而VV6的空調(diào)總是過于集中吹上半身，即便車內(nèi)溫度已降至設(shè)定溫度,，它的出風量和出風口仍不會改變,，這就容易造成前排乘客身體局部體感偏涼的情況發(fā)生。

　　參與本次對比測試的兩名編輯最終還是認為大眾此局獲勝,，也許這兩名編輯都屬于更加務實的人,，亦或是在忙完一天的測試之后，我們更喜歡能讓自己簡單輕松的操作,，而不是在一些基礎(chǔ)的功能上花費更多時間,。但我們也都認可VV6不追隨走自己的路的態(tài)度，挑戰(zhàn)高原創(chuàng)度的內(nèi)飾設(shè)計,，這一點絕對值得鼓勵,。