●動(dòng)態(tài)感受

　　看完靜態(tài)之后，接下來(lái)我們仔細(xì)看看大家最關(guān)注的動(dòng)態(tài)方面,，兩款車(chē)到底有何表現(xiàn)吧,。途岳(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和VV6均搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱,，并支持最新的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),。動(dòng)力參數(shù)上一目了然，VV6的最大功率最大扭矩比途岳高出不少,，然而最終成績(jī)VV6真的能力壓對(duì)手嗎,？

　　途岳和VV6的動(dòng)力儲(chǔ)備方面沒(méi)有任何問(wèn)題，即便是滿載的情況下也無(wú)需擔(dān)心動(dòng)力不足,。動(dòng)力儲(chǔ)備其實(shí)更偏向于高速,，只要舍得踩，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力都不會(huì)太差,。然而和大家息息相關(guān)的其實(shí)城市道路下發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn),。途岳在這方面確實(shí)不用擔(dān)心，在城市路況下輕點(diǎn)油門(mén)就能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力輸出,，日常駕駛時(shí)并不需要頻繁的拉高轉(zhuǎn)速,。VV6的低扭表現(xiàn)則并不太令人滿意，你必須隨時(shí)保持轉(zhuǎn)速才能獲取你想要的動(dòng)力表現(xiàn),。就如同你騎自行車(chē),，當(dāng)速度起來(lái)之后就不太想減速，否則還得使勁重新蹬,，才能讓速度起來(lái)一樣,，又費(fèi)勁還麻煩。

　　途岳配備了代號(hào)為DQ381的7擋濕式雙離合變速箱,。D擋模式下動(dòng)力來(lái)的很自然,，不突兀，變速箱會(huì)以比較經(jīng)濟(jì)的方式工作,，整體的節(jié)奏很好適應(yīng),。如果想要激進(jìn)的話，輕輕向下推一下?lián)Q擋桿,，迎接你的便是S擋,。此時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)立刻飆升到3000rpm,，換擋時(shí)機(jī)會(huì)更加靠后,，動(dòng)力確實(shí)也要猛了不少。綜合來(lái)講途岳這臺(tái)車(chē)很好上手,，你基本不用花時(shí)間去迎合它,。

　　VV6搭載了蜂巢易創(chuàng)（長(zhǎng)城汽車(chē)全資子公司）自主研發(fā)的7擋雙離合變速箱,，在效率、油液用量,、摩擦,、縮小尺寸、整體NVH等方面進(jìn)行了優(yōu)化,。實(shí)際體驗(yàn)上,，比起老款在平順性等方面確實(shí)有一定的進(jìn)步，但是在降擋速度上確實(shí)還有提升空間,。大腳踩下油門(mén)時(shí),，變速箱總是會(huì)琢磨一下才降到目標(biāo)擋位，此時(shí)極有可能你已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了最佳的超車(chē)時(shí)機(jī),。換擋撥片的響應(yīng)也并不好,，升降擋都不是很利落，這個(gè)功能更強(qiáng)調(diào)“炫”而不是用,。

●加速測(cè)試

更多精彩視頻,，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

　　途岳的起步非常利落，有了四驅(qū)系統(tǒng)的幫助,，時(shí)間沒(méi)有浪費(fèi)在車(chē)輪打滑上,。VV6的起步其實(shí)并不慢，受限于整車(chē)的車(chē)重,，以及變速箱較慢的換擋速度等原因,，雙方逐漸拉開(kāi)了差距。

●油耗測(cè)試

　　作為家用SUV,，燃油經(jīng)濟(jì)性是買(mǎi)車(chē)時(shí)的一大重要因素,。畢竟不是每個(gè)家庭都可以人手一臺(tái)車(chē)，所以它們不僅要照顧周末出行,，同樣也要考慮上下班通勤,。此次測(cè)試過(guò)中，兩臺(tái)車(chē)全部開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式,，空調(diào)壓縮機(jī)打開(kāi)的情況下,，途岳實(shí)測(cè)油耗9.3L/100km，VV6為13.2L/100km,。不過(guò)值得注意的是,，途岳推薦加95號(hào)汽油，VV6可以吃92號(hào)的“粗糧”,。