● 平易近人上手輕松
BEIING-X3全系提供兩個動力:1.5升自然吸氣和1.5升渦輪增壓,,兩種變速箱:6速手動擋、CVT,。此次體驗(yàn)的是手動擋的頂配車型,,匹配1.5升渦輪增壓動力。參數(shù)可能不那么“漂亮”,,150馬力,,但是體驗(yàn)才是最重要的。
1.5T的動力確實(shí)不要指望它有多么的兇猛,,但是平順性一定要做的夠好,,畢竟日常家用要的不是高速劈彎,而是輕松愜意,。BEIJING-X3(參數(shù)|詢價(jià))在這方面確實(shí)做的不錯,,你不會明顯感覺到渦輪介入時(shí)的突兀感。
因?yàn)槭謩訐醯木壒�,,低扭的好壞影響著是不是需要頻繁的降擋,。不過,,動力在1500轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn),,這個日常經(jīng)常使用的區(qū)間內(nèi)不會感覺到乏力,。轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后,,能明顯感覺到動力的到來,。所以,,在日常超車時(shí)也不會讓你一點(diǎn)信心都沒有,。這種平順且可控的動力對比“有勁兒使不出”的“蠻力”,,我更喜歡前者。
● 加速成績需努力
可以說,,BEIJING-X3的1.5T動力調(diào)教還是偏保守的,,對比吉利繽越和長安CS35 PLUS時(shí),對手的功率都要更大,。加上手動擋的原因,,北京小伙兒的“沖刺”能力確實(shí)有些不足。
● 油耗符合預(yù)期
油耗測試行駛了112.1公里的路程,,包含擁堵,、環(huán)路和高速等多種路況,平均速度30km/h,,最終實(shí)測油耗7.7L/100km,,算是基本達(dá)到了預(yù)期。
好評理由:
差評理由: