[汽車之家 三國志]  家中有老有小,，又想舒舒服服的出行,，這樣的車型該怎么選？市場數(shù)據(jù)告訴我們,，MPV要被市場接受仍需時日,，更多中國家庭也依然愿意選擇SUV。于是乎,，在中型SUV市場已經(jīng)布局了一堆5座SUV后,，7座SUV已然成了新的銷量市場增長點。如果你也有這樣的需求,，那么這一期的《三國志》或許正好可以幫到你,。互為對手的三臺合資7座中型SUV,，我相信無論各位怎么選,，都能在他們中間選到自己心儀的那一臺。

■ 外觀：銳界最年輕/大指揮官四平八穩(wěn)/漢蘭達加裝套件

　　我們這次選擇的三臺車型,，指導(dǎo)價上下大概有1-2萬元左右的價差,，但是市場終端價格則是非常的接近，剛好可以拿來面對面的進行一番PK,。其中長安福特銳界(參數(shù)|詢價)ST-Line是今年8月份剛上市的中期改款新車,，造型上和海外版車型接軌，加上運動套件之后造型上更加年輕,。大指揮官則是Jeep根據(jù)國內(nèi)消費者需求,，推出的一款針對中國市場的專屬車型，造型四平八穩(wěn),，很符合傳統(tǒng)中國式的審美,。漢蘭達基本就不用介紹了，豐田日式中庸理念和美式用車文化相融合的產(chǎn)物,，長年排隊提車還能始終占據(jù)銷量榜前列的“神車”,，賣得好一定有它的道理。

　　配置方面我們選了三款價格相對比較接近的車型,，2019款銳界EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line指導(dǎo)價29.98萬元,，是三車中唯一一臺指導(dǎo)價低于30萬元的。由于兩個月前剛上市,，所以目前銳界ST-Line在市場上優(yōu)惠幅度還不是特別大,，但即便如此，光從指導(dǎo)價來看它也有一定的價格競爭優(yōu)勢,。

　　大指揮官我們拿到的是2.0T四驅(qū)御享版車型,，但考慮到對比的公平性，配置上我們會參考指導(dǎo)價33.28萬元的2.0T四驅(qū)智享版。后者也是大指揮官車系中的主銷車型,，除了價格接受度比較高以外,，配置表現(xiàn)也很突出。漢蘭達我們選擇的則是頂配車型,，同價位上也就它可以選頂配了,。

　　外觀設(shè)計上，2019款銳界采用了和海外版銳界中期改款后相同的設(shè)計風(fēng)格,，ST-Line運動套件讓全車黑化的很徹底,，去掉了以往俗氣的鍍鉻飾條之后，新車相比改款前顏值提升了不少,。

　　大指揮官的外觀造型保留了云圖概念車的設(shè)計元素,，高聳的車頭層次感清晰，家族化的7孔進氣格柵辨識度很高,。漢蘭達則也已經(jīng)進入了這一代車型的后半周期,，小改款之后的梯形進氣格柵幾乎占了前臉的2/3，夸張的風(fēng)格儼然已經(jīng)成了豐田設(shè)計這兩年的主打,。

　　三車的尺寸可以說在伯仲之間,，車身最長的是漢蘭達，但也還沒有到5米,，“僅有”4890mm,。最短的則是大指揮官4873mm，和銳界的5mm區(qū)別基本上可以忽略,。軸距方面,，銳界2850mm最長，漢蘭達2790mm最短,。

　　側(cè)面看起來,，銳界有著三車中最厚實的D柱，因而視覺重心全落在車尾部分,；大指揮官的線條最棱角分明,，尤其體現(xiàn)在輪拱的設(shè)計上，穩(wěn)重的風(fēng)格使人看著很舒服,；三車中唯有漢蘭達沒有配隱私玻璃,，因而側(cè)面看起來漢蘭達的檔次感要比對手稍微遜色一些。

　　三車的車尾看起來都很平直,，尤其是銳界和大指揮官,，這樣的設(shè)計能夠?qū)④囄驳难b載能力盡可能的最大化。車尾細(xì)節(jié)方面銳界和大指揮官都擁有引人注目的排氣管裝飾罩,，讓車尾不至于顯得無聊,。我們借到的這臺漢蘭達則比較特別，同配置的漢蘭達原車采用隱藏式排氣管，尾部設(shè)計相對比較保守,。但了解漢蘭達購車政策的人肯定都知道“加裝潢提車”這么個情況，所以大家所看到的這套后包圍就是4S店后裝的部分了,，效果好壞文中就不做討論了,。