[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在我們以往的既有印象中,，上汽通用五菱在行業(yè)中一直都是一個低調(diào)的企業(yè),，旗下的五菱和寶駿兩大品牌也在消費者心中留下了務實,、低調(diào)和高性價比的標簽,。而從寶駿510開始,，時尚、前衛(wèi)的字眼更多的出現(xiàn)在描繪寶駿旗下產(chǎn)品中,，不得不說它確實變了,，變得更加與時俱進,，也更符合大眾主流審美,。而寶駿全新R平臺下的產(chǎn)品則將這一高調(diào)繼續(xù)繼承和發(fā)揚,，不信？來看看寶駿RM-5你就明白了,。

高調(diào)的寶駿RM-5

　　寶駿RM-5在整體設計上延續(xù)了寶駿RM-C概念車的樣式風格,，并保持了較高的一致性，從最終的視覺效果呈現(xiàn)來看,，它很好的兼顧了未來感和科技感,，也是寶駿汽車星際幾何設計理念的很好詮釋。在此之前我們已經(jīng)對其做過設計解讀和詳細的靜態(tài)體驗,，在此對重復內(nèi)容不做過多贅述,。

　　寶駿RM-5的車身尺寸為4705×1806×1645mm，軸距為2750mm,，相比目前國內(nèi)主流的MPV車型來說,，它的身材與比亞迪宋MAX十分接近。而與我們熟悉的寶駿730相比,，它要略微的小上那么一點,。

　　在我們之前的報道評論中，寶駿RM-5的車尾是被熱議的設計之一,，并且呈現(xiàn)出了兩極化的趨勢,。我覺得這主要是它也采用了分體式的設計有關。上面的一圈貫穿式的尾燈并沒有和下面的主尾燈放在一起,，這也是它設計比較有意思的地方,，設計師想讓它與分體式頭燈相呼應而有意為之，至于這樣的設計您是否會接受,，那就要看個人審美了,。

內(nèi)飾突顯質(zhì)感且溫馨

　　我們每天開車面對最多的還是內(nèi)飾，寶駿RM-5在內(nèi)飾上使用的是環(huán)抱式的設計,，讓駕駛者和乘客坐進車內(nèi),，都有一種被包裹的感覺。并通過中控臺,、車門板上不同的造型和用料,，來突顯其家用的溫馨感。

另一種玩法 解讀寶駿RM-5車載互聯(lián)系統(tǒng)

　　這一代的寶駿產(chǎn)品,，更加注重對于細節(jié)的推敲,，比如在RM-5的中控臺空調(diào)出風口的設計，以及其附近菱形面板的加入,，通過更多造型和紋理的變化來突顯它的質(zhì)感,，如果您仔細尋找還會找到不少類似的細節(jié)處理,。

乘坐及后備廂空間

　　我們這次試駕的為寶駿RM-5的5座版車型，它采用的是2+3式的座椅布局,。其中主駕駛位支持六向電動調(diào)節(jié)功能,，并且第二排還具備前后滑動功能，乘坐空間較為充裕且多變,。

　　減少第三排座椅后,，除了相對規(guī)整的后備廂空間外，其后備廂地板下方還有一個較大的隱藏式的儲物格,，平時車里一些不常用的物件兒,，就可以放在這里了。后備廂地板離地高度為810mm,，稍有點高,，尾門開啟后的高度為1830mm,對于一般身高的成年男性朋友來說，拿取物品的時候不會磕碰到頭,。

熟悉的1.5T+CVT變速箱

　　在動力方面,，寶駿RM-5搭載的是我們熟悉的1.5T+CVT變速箱的動力組合形式，這也是目前寶駿汽車最成熟的動力組合之一,。這臺1.5T發(fā)動機的最大功率為147馬力,，峰值扭矩為245牛·米,，排放滿足國六b標準,，傳動系統(tǒng)匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。

　　如果我們橫向?qū)τ诘脑�,，這臺1.5T發(fā)動機的參數(shù)表現(xiàn)與國內(nèi)的主流1.5T發(fā)動機要稍遜色一些,， 但這并不意味著它會拖沓，發(fā)動機對于油門的響應較為積極,，這套動力總成會給你動力輸出十分暢順的感覺,，不急不躁也不會出現(xiàn)莫名的闖動，加上發(fā)動機良好的低扭表現(xiàn)讓它在日常跟車和起步時都并不費力,。

　　電動助力轉(zhuǎn)向的手感是偏沉穩(wěn)的調(diào)校,，但是在通過路面振動標線這類比較規(guī)則的振動時，能夠比較明顯的感覺出它壓過路面小顛簸時的振動傳到手上,，路感的保留有些多了,。

　　在懸架方面，其采用的是這個級別車型中十分常見的前麥弗遜式獨立懸架,，后扭力梁式非獨立懸架,。在懸架調(diào)校上仍是以舒適性為主的，對于路面顛簸和起伏能夠較為從容的化解,，但還是缺少了些韌性,。

總結：

　　在確定了“新寶駿”品牌后,，寶駿汽車在產(chǎn)品推陳出新的速度之快讓人驚訝，寶駿RS-5,、即將上市的寶駿RS-3,、RM-5以及RC-6等車型，后兩款還有這一定的跨界風格,，意在進一步拓寬產(chǎn)品競爭范圍,，也是增加產(chǎn)品競爭力的一種表現(xiàn),。寶駿RM-5在同級別中屬于比較時尚前衛(wèi)的一款,，如此高調(diào)的設計讓人眼前一亮。動態(tài)部分我給它的總結就是順手好開,，1.5T發(fā)動機響應積極,，CVT變速箱良好的平順性非常適合家用。而5座版車型更多的還是與6/7座版形成互補,，同時也讓它兼顧了部分SUV車型的屬性,。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）

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相關車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	寶駿RM-5 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型 5座	寶駿RM-5 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型 6座	寶駿RM-5 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型 7座
廠商指導價	11.88萬	11.98萬	12.08萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱
級別	緊湊型MPV	緊湊型MPV	緊湊型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國VI	國VI	國VI
上市時間	2019.09	2019.09	2019.09
最大功率(kW)	108	108	108
最大扭矩(N·m)	250	250	250
發(fā)動機	1.5T 147馬力 L4	1.5T 147馬力 L4	1.5T 147馬力 L4
變速箱	CVT無級變速(模擬8擋)	CVT無級變速(模擬8擋)	CVT無級變速(模擬8擋)
長*寬*高(mm)	4705*1806*1645	4705*1806*1645	4705*1806*1645
車身結構	5門5座MPV	5門6座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	170	170	170
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	-	9.35
實測100-0km/h制動(m)	-	-	39.9
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.4	7.4	7.4
WLTC綜合油耗(L/100km)	-	7.6	7.6
實測油耗(L/100km)	-	-	8.6
整車質(zhì)保	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身	寶駿RM-5 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型 5座	寶駿RM-5 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型 6座	寶駿RM-5 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型 7座
長度(mm)	4705	4705	4705
寬度(mm)	1806	1806	1806
高度(mm)	1645	1645	1645
軸距(mm)	2750	2750	2750
前輪距(mm)	1550	1550	1550
后輪距(mm)	1545	1545	1545
接近角(°)	15	15	15
離去角(°)	19	19	19
車身結構	MPV	MPV	MPV
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	6	7
油箱容積(L)	48	48	48
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1540	1565	1565
最大滿載質(zhì)量(kg)	2080	2080	2080
發(fā)動機	寶駿RM-5 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型 5座	寶駿RM-5 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型 6座	寶駿RM-5 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型 7座
發(fā)動機型號	LJ0	LJ0	LJ0
排量(mL)	1451	1451	1451
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	147	147	147
最大功率(kW)	108	108	108
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5200	5200	5200
最大扭矩(N·m)	250	250	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2200-3400	2200-3400	2200-3400
最大凈功率(kW)	104	104	104
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標準	國VI	國VI	國VI
變速箱	寶駿RM-5 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型 5座	寶駿RM-5 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型 6座	寶駿RM-5 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型 7座
擋位個數(shù)	8	8	8
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速(模擬8擋)	CVT無級變速(模擬8擋)	CVT無級變速(模擬8擋)
底盤轉(zhuǎn)向	寶駿RM-5 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型 5座	寶駿RM-5 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型 6座	寶駿RM-5 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型 7座
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	寶駿RM-5 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型 5座	寶駿RM-5 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型 6座	寶駿RM-5 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型 7座
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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