[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在我們以往的既有印象中，上汽通用五菱在行業(yè)中一直都是一個低調(diào)的企業(yè),，旗下的五菱和寶駿兩大品牌也在消費者心中留下了務(wù)實,、低調(diào)和高性價比的標簽,。而從寶駿510開始,，時尚,、前衛(wèi)的字眼更多的出現(xiàn)在描繪寶駿旗下產(chǎn)品中，不得不說它確實變了,，變得更加與時俱進,，也更符合大眾主流審美。而寶駿全新R平臺下的產(chǎn)品則將這一高調(diào)繼續(xù)繼承和發(fā)揚,，不信,？來看看寶駿RM-5你就明白了。

高調(diào)的寶駿RM-5

　　寶駿RM-5在整體設(shè)計上延續(xù)了寶駿RM-C概念車的樣式風(fēng)格,，并保持了較高的一致性,，從最終的視覺效果呈現(xiàn)來看，它很好的兼顧了未來感和科技感,，也是寶駿汽車星際幾何設(shè)計理念的很好詮釋,。在此之前我們已經(jīng)對其做過設(shè)計解讀和詳細的靜態(tài)體驗，在此對重復(fù)內(nèi)容不做過多贅述,。

　　寶駿RM-5的車身尺寸為4705×1806×1645mm,，軸距為2750mm，相比目前國內(nèi)主流的MPV車型來說,，它的身材與比亞迪宋MAX十分接近,。而與我們熟悉的寶駿730相比，它要略微的小上那么一點,。

　　在我們之前的報道評論中,，寶駿RM-5的車尾是被熱議的設(shè)計之一，并且呈現(xiàn)出了兩極化的趨勢,。我覺得這主要是它也采用了分體式的設(shè)計有關(guān),。上面的一圈貫穿式的尾燈并沒有和下面的主尾燈放在一起，這也是它設(shè)計比較有意思的地方,，設(shè)計師想讓它與分體式頭燈相呼應(yīng)而有意為之,，至于這樣的設(shè)計您是否會接受，那就要看個人審美了,。

內(nèi)飾突顯質(zhì)感且溫馨

　　我們每天開車面對最多的還是內(nèi)飾,，寶駿RM-5在內(nèi)飾上使用的是環(huán)抱式的設(shè)計，讓駕駛者和乘客坐進車內(nèi),，都有一種被包裹的感覺,。并通過中控臺、車門板上不同的造型和用料,，來突顯其家用的溫馨感,。

另一種玩法 解讀寶駿RM-5車載互聯(lián)系統(tǒng)

　　這一代的寶駿產(chǎn)品,，更加注重對于細節(jié)的推敲，比如在RM-5的中控臺空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計,，以及其附近菱形面板的加入,，通過更多造型和紋理的變化來突顯它的質(zhì)感，如果您仔細尋找還會找到不少類似的細節(jié)處理,。