[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  2019年8月份,，哪吒汽車正式發(fā)布了2020款哪吒N01(參數(shù)|詢價(jià))，售價(jià)介于6.68-7.99萬(wàn)元之間,。當(dāng)我查看汽車之家的產(chǎn)品庫(kù)后發(fā)現(xiàn),，有多款微型電動(dòng)車也在這一定價(jià)區(qū)間，例如歐拉R1,、比亞迪e1等,。而哪吒N01確是一款擁有351km綜合續(xù)航里程的純電小型SUV，從定位上就要比微型車高一個(gè)維度,，這讓其既能搶占小型SUV市場(chǎng),，又能在微型車市場(chǎng)分一杯羹。如今,，我們對(duì)這款車進(jìn)行了全面的性能測(cè)試,，一起來看看它的表現(xiàn)究竟如何吧！

●看完以下這些,，你就讀完了全文的70%：

1,、在汽車之家的評(píng)測(cè)體系下，城際高速工況續(xù)航能力為241km,，城市低速工況續(xù)航能力為318km,；

2、0-100km/h加速實(shí)測(cè)13.78s,；100-0km/h制動(dòng)實(shí)測(cè)48.38m,；

3、有普通和ECO兩種駕駛模式,，表顯速度最高能到111km/h,，比官方公布的102km/h略高；

4,、懸架調(diào)校偏向舒適,，有一定厚重感，對(duì)細(xì)碎的振動(dòng)過濾的比較到位,。

　　哪吒N01是合眾汽車推出的首款車型,，定位于小型純電動(dòng)SUV。在最新推出的2020款上，哪吒N01的外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)迎來了小改,，配置上則增加了C-booster制動(dòng)能量回收系統(tǒng),，將會(huì)擁有更好的能耗表現(xiàn)。而新推出的430系列車型在續(xù)航里程方面迎來了一定的提升,，其NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到了351km,。

●城際高速續(xù)航測(cè)試：

　　測(cè)試當(dāng)天氣溫15℃比較涼爽，按照汽車之家EV-AH100的標(biāo)準(zhǔn),，我們?cè)谡麄�(gè)測(cè)試過程中沒有開啟空調(diào),。當(dāng)車輛充滿電后,，將小計(jì)里程清零,、制動(dòng)能量回收設(shè)定成高擋位。由于開啟ECO模式將會(huì)使車輛限速在80km/h以內(nèi),，所以我們并未開啟,。隨后，我們于16點(diǎn)37分正式開始測(cè)試,。

　　值得注意的是,，由于哪吒N01的滿電續(xù)航為根據(jù)前一次行程的電耗而動(dòng)態(tài)顯示，所以我們無法依據(jù)掉電比例準(zhǔn)確反映該車的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn),。因此,，針對(duì)此類動(dòng)態(tài)續(xù)航顯示的車型，我們采用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的備選方案,，通過測(cè)得實(shí)際能耗的方式,，來計(jì)算該車的續(xù)航成績(jī)。此前,，在奧迪e-tron的測(cè)試（傳送門）中,，我們也用的這一方法。

　　隨后,，我們來到國(guó)家電網(wǎng)120kW充電樁對(duì)哪吒N01進(jìn)行30%-80%充電速度測(cè)試,，測(cè)試的結(jié)果為38分31秒。此外,，我們還通過充滿電后觀察充入的電量計(jì)算出了該車在城際高速工況的電耗成績(jī),，結(jié)果為15.05kWh/100km。根據(jù)該車36.2kWh的總電量,，我們計(jì)算出該車的城際高速工況續(xù)航成績(jī)?yōu)?41km,。

●城市低速續(xù)航測(cè)試：

　　進(jìn)行城市低速續(xù)航測(cè)試過程中，依然保持空調(diào)關(guān)閉,，高擋動(dòng)能回收,，并開啟ECO模式，此時(shí)車輛最高速度被限制在80km/h。在整個(gè)測(cè)試過程中,，保持車輛平均速度控制在30km/h,。

　　城市續(xù)航測(cè)試結(jié)束后，我們隨即馬上對(duì)車輛充滿電,，并通過觀察充入的電量來計(jì)算出該車的城市電耗表現(xiàn),，最終的結(jié)果為11.37kWh/100km。根據(jù)該車36.2kWh的總電量,，我們計(jì)算出該車的城市工況續(xù)航成績(jī)?yōu)?18km,。

　　小結(jié)：通過本次測(cè)試，這輛NEDC綜合續(xù)航里程351km的哪吒N01 長(zhǎng)續(xù)航 430s在我們的評(píng)測(cè)體系下,，城市低速工況續(xù)航成績(jī)?yōu)?18km,，城際高速續(xù)航測(cè)試的成績(jī)?yōu)?41km。需要注意的是,，在本次測(cè)試中,，我們是通過充入的電量計(jì)算的電耗，并得出最終的續(xù)航測(cè)試結(jié)果,，但在充電過程中會(huì)有一定的能量損失,，所以理論上真實(shí)的續(xù)航成績(jī)可能會(huì)比我們給出的結(jié)果略高一些。此外,，本次測(cè)試我們并未開啟空調(diào),，如果開啟的話，同樣會(huì)對(duì)本次續(xù)航成績(jī)產(chǎn)生影響,。