內飾基本就是一脈相承了XC90的造型,統(tǒng)一的好處就是你開過沃爾沃的一款車,,其他車也基本上不需要適應了,。大尺寸液晶屏支持觸摸操作,并且戴手套也可以,,這個之前在XC90上就試過,,其實不只是手套,,例如對講機的天線也行,好處就是冬天如果剛進車比較冷,,你可以直接帶著手套操作,,暖和。
操作系統(tǒng)菜單分為三層,靠左右滑動來切換,,主頁面顯示了最主要的幾個功能,,并且也支持替換菜單,這個在后面的使用中,,我會單獨拿出來介紹。儀表盤采用全液晶模式,,中間部分可以根據自己的需求切換菜單,,我比較喜歡把地圖放在這里,因為這樣就不需要轉頭看中控屏了,。
座椅和空間方面,,首先座椅的填充物是比較硬的風格,偏支撐性,,典型歐洲車的那種感覺,,這個跟大沙發(fā)式座椅是有明顯區(qū)別的。目前開了幾天感覺上還行,,不難受,,而長途駕駛是否夠舒服,坐著不累,,我在后面會著重體驗一下,。
作為一款緊湊型SUV,雖然尺寸不大,,但實際上空間表現還是不錯的,,車頂很高,所以頭部就很敞亮,,配合著全景天窗外的藍天白云,,這感覺還是挺好的。
目前開了大概一個星期的時間,,一箱油還沒有開完,,所以第一期油耗水平還得等等。而駕駛感受方面,,T5發(fā)動機的動力是很充足的,,加速超車也是很簡單的事情。變速箱很順,,換擋速度其實也挺快,,并不會成為加速超車時的絆腳石。懸架很硬朗,,但有一些韌性,,也就是你不會因為壓過一個大坑就覺得沖擊力特別大,壓過細碎的破損也不會覺得車特別顛。
● 編輯總結:
半年長測已經開始,,本次更新只是一些第一次接觸的初體驗,,在后續(xù)的更新中,我會對空間,,特別是儲物空間一些亮點進行使用體驗,,另外駕駛輔助系統(tǒng)也將是我一個重點觀察的部分。此外針對油耗,、乘坐舒適性以及后期保養(yǎng)的費用,,我都會一一替大家去感受。(文/汽車之家 祁子鑫)
好評理由:
差評理由: