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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

長(zhǎng)得好看又實(shí)用 沃爾沃XC40長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  這次更新,,我們來(lái)聊聊沃爾沃的輔助駕駛系統(tǒng),。沃爾沃一向以安全著稱,,除了車(chē)身結(jié)構(gòu)等帶來(lái)的高水平被動(dòng)安全性外,,各種電子系統(tǒng)也能夠提升主動(dòng)安全性,。不過(guò)類(lèi)似AEB這種測(cè)試因?yàn)榇嬖陲L(fēng)險(xiǎn)我們就不體驗(yàn)了,今天我們只體驗(yàn)輔助駕駛系統(tǒng),。

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  這輛長(zhǎng)測(cè)車(chē)提供了非常豐富的輔助駕駛功能,這次主要針對(duì)一個(gè)常用的功能來(lái)展開(kāi)說(shuō),,一個(gè)我平時(shí)用的最多的,,我覺(jué)得這一個(gè)功能能包含其他全部功能的,它就是領(lǐng)航輔助系統(tǒng),。我們比較熟悉的輔助駕駛包括例如自適應(yīng)巡航,、車(chē)道保持等,那么領(lǐng)航輔助系統(tǒng)是個(gè)啥,?其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),,它就是一套既能夠保持與前車(chē)距離,自己加速自己減速,,同時(shí)還能把車(chē)保持在車(chē)道中間,,在合理速度下,能夠自己轉(zhuǎn)彎通過(guò)環(huán)路和高速上彎道的系統(tǒng),。那么這套系統(tǒng)如何用,,好不好用?咱邊看圖看視頻邊聊,。

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  從實(shí)際體驗(yàn)上,,我覺(jué)得這套系統(tǒng)的智能性是不錯(cuò)的,確實(shí)可以降低一些駕駛強(qiáng)度,,特別累的時(shí)候,,我都會(huì)開(kāi)著這套系統(tǒng)上下班,這時(shí)我就只需要注意一下周?chē)慕煌ㄇ闆r就行,,把一部分工作交給電子系統(tǒng)來(lái)完成,,大大降低了我的精神壓力。不得不說(shuō)雖然我是一個(gè)很喜歡開(kāi)車(chē)的人,,但現(xiàn)如今的工作強(qiáng)度讓我更希望自動(dòng)駕駛能夠盡快實(shí)現(xiàn),。可能有人會(huì)說(shuō)不想開(kāi)車(chē)打車(chē)不就好了,,但打車(chē)有兩個(gè)問(wèn)題,,一個(gè)是高峰時(shí)期不一定打得到,苦等反而浪費(fèi)時(shí)間和精力,。另一個(gè)就是有部分車(chē)的衛(wèi)生狀況不太行,,遇到了就糟心一路。當(dāng)然以目前的形式,,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,,我覺(jué)得最大的因素是街上不能有行人,畢竟機(jī)器的動(dòng)作好預(yù)判,,5G都快普及了,,到時(shí)候車(chē)與車(chē)之間的溝通就更順暢更快捷,而人在一瞬間閃過(guò)的念頭實(shí)在是太多了,,無(wú)法預(yù)判動(dòng)作,,危險(xiǎn)自然就高了。

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