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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

左岸文藝工作者 測(cè)試標(biāo)致4008 400THP

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● 動(dòng)力充沛 變速箱并不激進(jìn)

  標(biāo)致4008(參數(shù)|詢價(jià))全系提供兩個(gè)動(dòng)力,,1.6T(360THP)和1.8T(400THP),前者匹配6速手自一體變速箱,,后者匹配8速手自一體變速箱,。今天測(cè)試的400THP擁有211馬力的最大功率,在1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)大家族中動(dòng)力參數(shù)占優(yōu)勢(shì),。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致4008 2019款 400THP 豪華GT版

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◆ 動(dòng)力充沛 日常平順

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  標(biāo)致4008一上手就能感覺(jué)到,,還是熟悉的那種法系車特有的感覺(jué)。不厚重很輕盈,,整臺(tái)車愿意與你交流,,但又不是一個(gè)“多動(dòng)癥”。作為擁有211馬力的400THP版本,,動(dòng)力算是它的強(qiáng)項(xiàng)。80-120km/h的中后段加速時(shí)信心滿滿,,仿佛跨過(guò)法規(guī)限速后依舊動(dòng)力十足,,甚至有點(diǎn)動(dòng)力過(guò)剩的感覺(jué)。

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  遇到擁堵時(shí),,低速蠕行的平順性表現(xiàn)也很不錯(cuò),,幾乎感覺(jué)不到任何突兀的動(dòng)作。不過(guò),發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速2000rpm以下,,渦輪并沒(méi)有建立正壓之前的動(dòng)力響應(yīng)并不是很好,。急加速時(shí)也會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力銜接不夠綿密的情況,深踩油門(mén)后,,需要稍等片刻動(dòng)力才會(huì)涌出,。不過(guò)這是在標(biāo)準(zhǔn)模式下的狀態(tài)。

  如果你嫌它不夠積極,,那運(yùn)動(dòng)模式后,,標(biāo)致4008仿佛突然意識(shí)到自己原來(lái)是一頭獅子的事實(shí)。動(dòng)力響應(yīng)會(huì)隨著變速箱邏輯變得更為激進(jìn),,轉(zhuǎn)速始終保持在甜區(qū)內(nèi),,變得異常的活躍。仿佛這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)超出了這臺(tái)車的定位和底盤(pán)的設(shè)定,。

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  變速箱的反應(yīng)速度適中,,標(biāo)準(zhǔn)模式下平順性出色,邏輯也是偏日常駕駛的取向,,對(duì)深踩油門(mén)強(qiáng)制降檔的指令執(zhí)行的總是差一步(一個(gè)擋位),。但是在運(yùn)動(dòng)模式下,它又變得異常的激進(jìn),,哪怕長(zhǎng)時(shí)間維持一個(gè)油門(mén)開(kāi)度,,變速箱依舊不會(huì)升擋,會(huì)選擇繼續(xù)留在低擋位,。這樣的運(yùn)動(dòng)模式反而有些激進(jìn)過(guò)頭了,。

● 加速測(cè)試

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致4008 2019款 400THP 豪華GT版

汽車之家

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  211馬力的標(biāo)致4008,賬面數(shù)據(jù)確實(shí)好看,,幾乎可以笑傲這個(gè)級(jí)別的對(duì)手,。但是最終的成績(jī)并沒(méi)有拉開(kāi)太大差距,對(duì)比360THP的加速成績(jī)(8.85秒)有一定提升,。

● 油耗測(cè)試

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汽車之家

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  油耗測(cè)試行駛了105公里的路程,,包含擁堵、環(huán)路和高速等多種路況,,平均速度30km/h,,最終實(shí)測(cè)油耗7.8L/100km,大大低于該級(jí)別平均油耗,。

動(dòng)力

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  • 標(biāo)致4008 2019款 400THP 豪華GT版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.39 40.31 7.80
    測(cè)試文章:左岸文藝工作者 測(cè)試標(biāo)致4008 400THP
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    品牌和造型見(jiàn)仁見(jiàn)智,不多贅述,;在日常駕駛上,,1.8T的4008在動(dòng)力上給人的直觀感覺(jué)沒(méi)有比1.6T版本強(qiáng)太多,配置上除了LED大燈外也沒(méi)有特別吸引人的地方,,所以我的觀點(diǎn)是1.6T的版本更值得購(gòu)買,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀家族化,內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi),,氣氛營(yíng)造的很到位,,同時(shí)還兼顧了實(shí)用性�,?臻g表現(xiàn)有明顯的亮點(diǎn),。駕駛感受還是熟悉的法系味道。不過(guò)211馬力的動(dòng)力沒(méi)有想象中強(qiáng)勁,,變速箱無(wú)功無(wú)過(guò),。底盤(pán)有獨(dú)到的調(diào)校,不走尋常路,。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    法系車總是能給市場(chǎng)帶來(lái)不一樣的“聲音”,,但是標(biāo)致4008并沒(méi)有過(guò)分突出其個(gè)性,出彩的地方反而是藏在內(nèi)部的內(nèi)飾設(shè)計(jì),。動(dòng)力輸出夠平順,,動(dòng)力儲(chǔ)備足夠應(yīng)對(duì)日常使用,但是對(duì)比1.6T來(lái)說(shuō),,提升的并不明顯,。底盤(pán)依舊擁有法系車獨(dú)有的駕駛樂(lè)趣。

  • 標(biāo)致4008 2017款 380THP 豪華GT版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.28 38.69 9.70
    測(cè)試文章:舒適感上乘,! 測(cè)試標(biāo)致4008 380THP
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這是目前乘坐最舒服的標(biāo)致,,卻有著最年輕動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾,聽(tīng)起來(lái)就是這么分裂,。它最適合注重舒適性的顏控,,就是這么特別。不過(guò)價(jià)格整體偏高,,全系也還沒(méi)有四驅(qū),,下手之前不妨多琢磨琢磨。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    4008從外到內(nèi)的設(shè)計(jì)都甩了一眾對(duì)手兩條街,,這很大程度上就決定了喜歡它的人是感性和新潮的,,但在4008上,你不必為這感性和新潮犧牲些什么,,它的底盤(pán)厚重,,隔音出色,操控也還行,,沒(méi)什么短板,。需要說(shuō)的是,它的座椅實(shí)在是小,,而且不舒服,。另外,價(jià)格不給力會(huì)是它最大的問(wèn)題,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    之前我怎么也想不到,,這竟然會(huì)成為我心目中在售的標(biāo)致車型中最棒的一款。它的設(shè)計(jì)太抓人了,,特別是內(nèi)飾,,每個(gè)細(xì)節(jié)都讓人驚嘆,讓人根本忘了去抱怨不夠?qū)挻笫娣淖�,。它的�?dòng)力總成匹配也挺順的,,底盤(pán)舒服,轉(zhuǎn)向是通過(guò)一個(gè)造型別致又非常小巧的方向盤(pán)來(lái)完成的,,游戲感十足,。這臺(tái)頂配有ACC和全液晶儀表等配置,但價(jià)格確實(shí)也挺高的,。如果有2-3萬(wàn)的優(yōu)惠,,強(qiáng)烈推薦,。

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標(biāo)致4008 2019款 400THP 豪華GT版

指導(dǎo)價(jià):24.37萬(wàn)
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變速箱:8擋手自一體
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